Pokolj u Kusonjama (1991. g.)

Pokolj koji se dogodio nad 18 hrvatskih gardista i 2 hrvatska policajca odigrao se 8. i 9. rujna 1991. godine u zasjedi pobunjenih Srba u Kusonjama pokraj Pakraca. Na temelju neprovjerene dojave zapovjedništvo pokreće akciju eliminacije srpskih minobacačkih položaja u Kusonjama koji su bili svakodnevna ugroza Pakracu.

Da bi saznali snagu protivnika, dan prije akcije šalju oklopljeno vozilo TOP 1 sa pripadnicima interventne satnije 105. bjelovarske brigade u izviđanje u Kusonje, međutim ne nailaze na protivničko djelovanje, pa je akcija sukladno planu počela iduće jutro, 8. rujna 1991. godine. U 07:30 h ulaze u dobro pripremljenu zasjedu i nakon onesposobljavanja TOP-a 1, aktivnu obranu pružaju iz obližnje kuće sa kućnim brojem 55.

Dio gardista je pobijen tijekom razmjene vatre tog dana a dio je masakriran nakon zarobljavanja idućeg jutra. Ako dodamo ovoj tragediji pogibiju trojice hrvatskih časnika koji su dvije godine kasnije poginuli na istom mjestu prilikom odavanja počasti poginulim suborcima onda možemo reći da je ovo svakako jedan od najtragičnijih događaja na pakračkom ratištu za vrijeme Domovinskog rata.

Na fotografiji vidimo scenu početka zasjede u Kusonjama, iz hrvatskog igranog filma 'Broj 55'.

Koje kamere na semaforu mogu slati kazne?

Kamera na semaforu mora omogućiti snimanje vozila s prednje strane kako bi se na fotografijama jednako prepoznali registarska oznaka i vozač.

Postoje i uređaji koji bljeskaju vozilima straga kako bi uhvatili motocikliste koji prolaze kroz crveno. Hoće li se stvarna mjerna tehnologija moći prepoznati ovisi o vrsti kamere na semaforu.

Male kamere koje se često nalaze izravno na semaforima nisu kamere za mjerenje brzine. To su jednostavno senzori koji prate količinu prometa u traku i u skladu s tim kontroliraju semafore. Možete li vidjeti kada vas uhvate kako jurite na semaforu? Da i ne. To ovisi o korištenom sustavu.

Prolazak kroz crveno svjetlo mora biti fotografski dokumentiran, a broj registarske pločice i vozač moraju biti jasno vidljivi na slikama. Za to je neophodan bljesak. Stariji sustavi koriste crveni filtar za smanjenje odsjaja bljeskalice, ali i dalje ostaju vizualno prepoznatljivi. Međutim, moderni sustavi često koriste bljeskalice crnog svjetla, koje emitiraju svjetlo koje je jedva vidljivo ljudskom oku i stoga ga je teško ili čak nemoguće otkriti.


U semaforskoj kameri s indukcijskim trakama velik dio tehnologije odvija se ispod ceste i vozačima nije vidljivo. Indukcijske petlje nalaze se ispod asfalta i s pomoću integriranih senzora mogu detektirati ako vozilo prelazi preko njih. Obično postoje dva takva po semaforu, jedan neposredno na zaustavnoj liniji i jedan nekoliko metara iza nje.

Ako vozač prijeđe zaustavnu liniju na crvenom svjetlu, prva indukcijska petlja šalje signal kameri koja se odmah aktivira. Ako se automobil sada zaustavi, to je ‘samo’ kršenje zaustavne linije. Međutim, ako automobil također prijeđe drugu indukcijsku petlju, kamera se ponovno aktivira i bilježi se prolazak kroz crveno svjetlo.

Lidar tehnologija se u cestovnom prometu koristi tek nekoliko godina. Ovo je laserska tehnologija koja bilježi prolazak kroz crveno svjetlo s pomoću svjetlosnih impulsa. Propuštene svjetlosne impulse reflektira vozilo i šalje natrag u mjerni uređaj.

Na ovaj način se mogu dokumentirati ne samo kršenja zaustavne linije i prolaska kroz crveno svjetlo, već se mogu mjeriti i prekršaji prekoračenja brzine.

Kamere za semafore s lidar tehnologijom obično se mogu prepoznati po krutim stupovima koji su čvrsto pričvršćeni uz rub ceste. Policija se uvijek iznova oslanja na mobilne semaforske kamere koje su postavljene u parkirana vozila nedaleko od semafora.

Ovaj oblik videonadzora može dokumentirati prolazak kroz crveno svjetlo kao i prebrzu vožnju. Kazna za prolazak kroz crveno svjetlo uvelike ovisi o težini prekršaja. Načelno su veće kazne ako je uz prekršaj prolaska kroz crveno svjetlo postojala i opasnost ili materijalna šteta.

VAŽNA OBAVIJEST ZA OSOBE S INVALIDITETOM
Besplatna cestarina ostaje – i u novom sustavu naplate!

Republika Hrvatska uvodi novi digitalni sustav naplate cestarine kojim se postupno ukidaju naplatne kućice, a uvodi se automatska elektronička naplata. Sustav će u potpunosti zaživjeti najkasnije do početka 2027. godine.

Dobra vijest: osobe s invaliditetom i dalje imaju pravo na besplatnu vožnju autocestama, u skladu sa Zakonom o povlasticama u prometu.

Kako ostvariti pravo na besplatnu vožnju?

Prije ulaska na autocestu zaustavite se na namjenskoj stazi (bit će ih ukupno 140 diljem Hrvatske)

Sustav automatski očitava registarsku oznaku vozila

Vozač prisloni Nacionalnu (Europsku) iskaznicu za osobe s invaliditetom na čitač

Sustav povezuje vozilo i iskaznicu – i omogućuje besplatnu vožnju do izlaska s autoceste

Važne napomene

Povlastica vrijedi u bilo kojem osobnom automobilu, bez obzira na vlasništvo

Osoba s invaliditetom mora biti prisutna u vozilu tijekom vožnje

Po izlasku s autoceste, sustav automatski prekida povezivanje vozila i iskaznice

Ova promjena donosi jednostavniji, brži i moderniji način korištenja prava na besplatnu cestarinu.

NOVINARKA FAKTOGRAFA I AKTIVISTICA EKSTREMNE LJEVICE "ISPRIČALA SE NA DRUŠTVENIM MREŽAMA" I NAPISALA KAKO JOJ JE " TO PRVI PREKRŠAJ U PROMETU", PRENIO JE "VEČERNJI", POGLEDAJTE ŠTO JE SVE UČINILA:

-VOZILA JE PIJANA S 1,68 PROMILA ALKOHOLA
-NIJE IMALA UPALJENA SVJETLA NA AUTOMOBILU U VOŽNJI USRED NOĆI ( 00:48H)
-ISTEKLA JOJ JE VOZAČKA DOZVOLA
-ODBILA JE TEST NA DROGE (OPOJNA SREDSTVA)

Zastrašujuća je činjenica kako ju pojedini pripadnici političke ljevice i mediji pokušavaju obraniti!!!!! Ako vam i sada nije dovoljno jasno kakve se osobe nalaze iza ljevičarskih političkih stranaka i medija....

policijsko izvjećšće PU Zadarske o ovom slučaju:

U nedjelju, 18. siječnja u 00.48 sati u Benkovcu u Ulici Stjepana Radića policijski službenici Policijske postaje Benkovac - Obrovac zaustavili su 32-godišnju hrvatsku državljanku koja je upravljao automobilom zadarskih registarskih oznaka bez upaljenih svjetala.

Daljnjom kontrolom utvrđeno je da je 32-godišnjakinji isteklo važenje vozačke dozvole, a provedenim alkotestiranjem utvrđena joj je koncentracija alkohola u organizmu od 1,68 g/kg.

Vozačica je odbila ponuđen preliminarni test na prisutnost opojnih sredstava u organizmu. Isključena je iz prometa i uhićena. Smještena je u prostorije policije do prestanka djelovanja opojnog sredstva.

Nakon prekršajne obrade zbog utvrđenih prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama, 32- godišnjakinja je doveden na Prekršajni odjel Općinskog suda u Zadru.

U optužnom prijedlogu policija je za zatražila zadržavanje, novčanu kaznu i kaznu zatvora u trajanju od 80 dana te izricanje zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom B kategorije u trajanju od 6 mjeseci.

Nakon saslušanja 32-godišnjakinje na sudu, predmet je stavljen u redovan postupak.

Kineski istraživači su uspješno ubrzali testno vozilo mase jedne tone do 700 kilometara na sat u roku od dvije sekunde na 400-metarskoj magnetskoj levitacijskoj (maglev) stazi koristeći superprovodnički elektromagnetski pogonski sistem

Prethodno najbrže ubrzanje na ovakvoj platformi bilo je praćeno sigurnim zaustavljanjem, navodi istraživački tim sa Nacionalnog univerziteta za odbrambene tehnologije, koji je ovaj proboj postigao nakon deset godina rada.

Ovaj proboj je riješio nekoliko izazova u ključnim tehnologijama, uključujući elektromagnetski pogon ultra-visoke brzine, vođenje električne levitacije, prolaznu visokoenergetsku pohranu i pretvorbu energije, te superprovodničke magnete visokog polja.

Time Kina postaje svjetski lider u razvoju ultra-visokih maglev sistema, pruža zemlji novu opciju za budući razvoj maglev transporta u vakuumskim cijevima, kao i nove pristupe i metode za pomoć pri lansiranju u svemir i eksperimentalna testiranja.

Naredne tehnološke iteracije i industrijske primjene ovog postignuća unijet će novi zamah u kinesku avijaciju, svemirsku i željezničku industriju.

"Uspjeh našeg superprovodničkog električnog maglev sistema ultra-visoke brzine će ubrzati razvoj kineskog ultra-brzog maglev transporta. Sljedeće, naš tim će se fokusirati na ultra-brzi transport u cijevima, testiranje avijacije i svemirske opreme, elektromagnetsko lansiranje i druga najmodernija područja, dok ćemo promovirati bližu saradnju među preduzećima, univerzitetima, istraživačkim institutima i krajnjim korisnicima kako bismo doprinijeli nezavisnoj inovaciji u odbrambenoj tehnologiji," rekao je Li Jie, profesor na univerzitetu.

Uskoro će dio građana moći će kupiti novi automobil u pola cijene?

Ministarstvo zaštite okoliša pokrenulo je postupak javnog savjetovanja za dodjelu 45 milijuna eura iz europskih sredstava namijenjenih nabavi električnih vozila za taksiste, dostavljače i tvrtke za dijeljenje automobila.

Vozilo mora biti potpuno novo i prvi put registrirano u Hrvatskoj. Osobna vozila trebaju kapacitet baterije od najmanje 40 kWh, a dostavna od najmanje 75 kWh. Postojeće vozilo koje se zamjenjuje mora ostvariti godišnju kilometražu od najmanje 30.000 kilometara, što se dokazuje potvrdom stanice za tehnički pregled.

Prijave će se podnositi preporučenom poštom Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost u Zagrebu do kraja rujna 2026. godine ili do iscrpljenja sredstava. Za prijavu je potrebna dokumentacija koja dokazuje godinu dana registracije za odgovarajuću djelatnost, podmirene obveze prema državi, barem jednog zaposlenog na puno radno vrijeme te pozitivno poslovanje. Prilaže se informativna ponuda za kupnju te potvrda o kilometraži, piše Klikni.hr.

Obvezujući ugovor s prodavateljem ne smije se potpisati prije podnošenja prijave. Nakon provjere svih uvjeta, Ministarstvo donosi Odluku o dodjeli sredstava i potpisuje ugovor. Postupak može trajati do tri mjeseca, a rok za nabavu vozila nakon potpisivanja je 36 mjeseci.

10.10 ⛔️⛔️ VELIKA POTRAGA – NAGRADA 2000€ ZA INFORMACIJU!

Poštovani, obraćamo se javnosti jer smo postali žrtve drske krađe u našem auto salonu na zapadnom dijelu Zagreba.
Dana 29.08.2025. u 12:16, dva lopova posjetila su naš salon.
Samo dan kasnije, 30.08.2025. u 04:10 ujutro, preskočili su ogradu i provalili u vozilo Kia Soul (2016. godište) iz kojeg su ukrali dijelove:
prednji lijevi blatobran
prednja lijeva vrata
zadnja lijeva vrata
Lopovi su koristili automobil Citroen Xsara Picasso (2004.–2006.) s krovnim nosačima. Na snimkama je jasno vidljivo da vozilo koristi plin (LPG), a prepoznatljivo je po nekoliko detalja koje smo dokumentirali i spremni smo javno podijeliti.
Ovakav način krađe nije samo šteta za naš salon – to je udar na sigurnost svih nas, jer pokazuje da kriminalci ovako slobodno djeluju u našem gradu.

NUDIMO NAGRADU OD 2000€
Za svaku informaciju koja može dovesti do počinitelja ili vozila s kojeg su dijelovi otuđeni.
Nagradu možemo isplatiti potpuno anonimno:

Revolut

Aircash

kriptovalute

IBAN

gotovina

KONTAKT ZA INFORMACIJE

Tel: 097/6854-802

Email: prijava.lopova1@gmail.com

Ili na stranicu PZKZŽ

Svaka, pa i najmanja informacija može biti ključna!
Vozilo Kia Soul s navedenim oštećenjima nije često na HR cestama – ako ste negdje primijetili auto s oštećenim lijevim vratima ili blatobranom, to bi mogao biti trag koji će riješiti slučaj.

Pomozite nam da kriminalci ne prođu nekažnjeno.
Vaša pomoć može biti nagrađena – i što je najvažnije, zajednički činimo naše ceste i grad sigurnijima.

DIJELITE OVAJ POST – NEKA ŠTO VIŠE LJUDI VIDI!

"DVIJE FELGE"
Šibenska policija objavila detalje jučerašnje vožnje bez dvije gume: "Bila je pijana i drogirana"

Jučer, 5. listopada u 12.20 sati u Dubravi kod Šibenika policijski službenici Postaje prometne policije Šibenik zaustavili su osobno vozilo šibenskih registarskih oznaka bez prednjih i zadnjih desnih pneumatika.

Izvršenom kontrolom je utvrđeno da vozačica upravlja vozilom za vrijeme dok joj je izrečena zabrana upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije te uz prisutnosti alkohola u organizmu od 1,27 g/kg.

Zbog sumnje da vozilom upravlja i pod utjecajem droga ili lijekova policijski službenici su vozačici ponudili testiranje na prisutnost droge u organizmu te je obavljenim preliminarnim testiranjem utvrđena prisutnost droge u organizmu, dok je izričito odbila ponuđeno vađenje krvi i urina poradi analize i vještačenja.

Vozačica je uhićena zbog počinjenih prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama te je tijekom današnjeg dana uz optužni prijedlog dovedena na Prekršajni odjel Općinskog suda u Šibeniku.

U optužnom prijedlogu zatražena je kazna zatvora u trajanju od 30 dana, ukupna novčana kazna u iznosu od 2240,0 eura te izricanje zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilima "B" kategorije u trajanju od 12 mjeseci.

Sud je vozačici odredio zadržavanje u trajanju od 15 dana te je ista predana u zatvor u Šibeniku.

https://www.morski.hr/

intervencija 282/2025.
29.09.2025. 22:23
Sisak, Palanjek, Put Palanjek
Požar otpada
Završetak intervencije u 30.09.2025. 01:23
JVP Sisak - jedno vozilo
DVD Palanjek - jedno vozilo
JVP Sisak - tri vatrogasaca
DVD Palanjek - tri vatrogasca

Srbija uhvaćena u izvozu streljiva za Izrael; Vučić: ‘Ne pada mi na pamet da kažem šta je uzletjelo‘

Srbija je u prvoj polovici 2025. u Izrael izvezla streljivo ukupne vrijednosti oko 55,5 milijuna eura, što je više nego tijekom cijele 2024. kada je izvoz dosegnuo do tada rekordnih 47,9 milijuna, objavila je u utorak Balkanska istraživačka mreža (BIRN) na temelju zajedničkog istraživanja s izraelskim listom Haaretz.

Među kupcima streljiva je moćna izraelska tvrtka koju je izvjestiteljica UN-a o stanju ljudskih prava na okupiranom palestinskom teritoriju Francesca Albanese u svom izvješću označila kao "profitera genocida koji traje" u Gazi, otkrivaju BIRN i Haaretz.

U tekstu objavljenom na portalu BIRN-a navodi se da se srbijanski predsjednik Aleksandar Vučić 6. lipnja, u intervjuu za Jerusalem Post, "iznenađujuće pohvalio da je Srbija jedina zemlja u Europi koja prodaje streljivo Izraelu".

Međutim, par tjedana poslije, navodi BIRN, 23. lipnja, na pitanje novinara je li Srbija izabrala stranu u izraelsko-iranskom sukobu time što izvozi streljivo u Izrael, Vučić je rekao da je država obustavila izvor oružja i streljiva.

"Sada ne izvozimo ništa. Sada smo zaustavili sve i moraju biti posebne odluke, ukoliko će nešto ići", rekao je tada Vučić.

VUČIĆ DRUMOM, IZRAELSKI AVION ZRAKOM
Istog dana, samo nekoliko sati nakon što je Vučić proglasio moratorij na izvoz, na aerodrom "Nikola Tesla" sletio je izraelski teretni zrakoplov Boeing 747, a idućeg dana poletio je ka izraelskoj zrakoplovnoj bazi Nevatim, navodi se u istraživanju, prema podacima sa stranice Flightradar24.

Na pitanje o letu tog zrakoplova kasnije tog dana, Vučić je uzvratio: "Ne pada mi na pamet da kažem šta je uzletjelo, a šta je sletilo".

Portal BIRN navodi da je do tih podataka došao iz uvida u carinske dokumente, dodajući da se datumi izvoza iz prve polovice 2025. poklapaju sa 16 izraelskih letova iz Beograda prema zračnoj bazi Nevatim, koje su novinari identificirali na nekoliko mrežnih stranica koji uživo prate avionske letove.

Osim državne tvrtke koja se bavi prodajom naoružanja i vojne opreme "Jugoimport SDPR", još pet srpskih privatnih kompanija izvozilo je streljivo ili oružje u Izrael tijekom posljednje dvije godine, objavio je prethodno beogradski tjednik Radar, dok BIRN i Haaretz otkrivaju da su dvije od tih pet tvrtki – "Edepro" i "Romax Trade", ove godine izvozile streljivo dvama poznatim izraelskim sigurnosnim kompanijama koje među svojim klijentima imaju Izraelske obrambene snage (IDF).

https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/regija/srbija-uhvacena-u-izvozu-streljiva-za-izrael-vucic-ne-pada-mi-na-pamet-da-kazem-sta-je-uzletjelo-1494406