Tko sve u Hrvatskoj ponovno mora na vozački ispit

Iskusni vozači, oni stariji od 24 godine, ostaju bez dozvole ako u razdoblju od dvije godine prikupe 12 negativnih bodova. 
Za mlade vozače, koji su statistički rizičnija skupina, prag je znatno niži i postavljen na svega devet bodova. 
Važno je naglasiti ključnu razliku: ukidanje dozvole nije isto što i privremena zabrana upravljanja vozilom. 
Dok je zabrana vremenski ograničena kazna nakon koje vozač ponovno sjeda za volan, ukidanje znači da osoba pravno prestaje biti vozač i da joj se dokument trajno oduzima.Nakon što rješenje o ukidanju dozvole postane izvršno, slijedi period “hlađenja” koji traje pune dvije godine. 

Tijekom tog razdoblja, osoba ne smije upravljati motornim vozilom niti ima pravo pristupiti ponovnom polaganju vozačkog ispita. To je zakonska stanka namijenjena promišljanju o vlastitim postupcima u prometu, ali i značajna životna komplikacija za svakoga tko ovisi o automobilu za posao ili obiteljske potrebe. 

Tek po isteku te dvije godine otvara se mogućnost povratka, no taj povratak nije nimalo jednostavan niti jeftin. Vozač koji je jednom izgubio dozvolu tretira se kao potpuni početnik, bez obzira na prethodno iskustvo i tisuće prijeđenih kilometara. Cijeli proces kreće od nule i podrazumijeva značajan financijski izdatak koji u 2026. godini nerijetko premašuje iznos od 1.000 eura.

Put natrag na cestu započinje obveznim liječničkim pregledom na kojem se ponovno utvrđuje zdravstvena i psihofizička sposobnost za upravljanje vozilom. Nakon dobivanja zelenog svjetla od liječnika, slijedi upis u autoškolu, gdje bivši vozač sjeda u klupe s osamnaestogodišnjacima kako bi ponovno slušao teorijsku nastavu o prometnim propisima i sigurnosnim pravilima. 

Nakon odslušanih predavanja, mora položiti teorijski dio ispita. Ako je u tome uspješan, tek tada započinje s obveznim satima vožnje s instruktorom, nakon čega ga čeka i onaj najstresniji dio, praktični ispit 
vožnje pred ovlaštenim 
ispitivačem. 
Cijela procedura, uz novac, zahtijeva i značajan utrošak vremena, često i po nekoliko mjeseci, što dodatno komplicira život i poslovne obveze.Iako se 12 bodova može činiti 
kao visok prag, do njega se stiže brže nego što mnogi misle, pogotovo ako se počine neki od najtežih prometnih prekršaja. 

Samo dva takva prekršaja u dvije godine dovoljna su da iskusnog vozača vrate na početak. U tu kategoriju spadaju vožnja s više od 1,50 promila alkohola u krvi ili pod utjecajem droga, kao i odbijanje testiranja na prisutnost nedozvoljenih supstanci. 

Jednako teškim smatra se i prekoračenje brzine u naseljenom mjestu za više od 50 kilometara na sat, vožnja u zabranjenom smjeru na autocesti ili brzoj cesti te prolazak kroz crveno svjetlo bez smanjivanja brzine. Šest kaznenih bodova donosi i napuštanje mjesta prometne nesreće u kojoj ima ozlijeđenih ili poginulih osoba, što se smatra jednim od najnemoralnijih prekršaja.

Sisak:
Privremeno oduzet električni romobil

– policija savjetuje građane

U ponedjeljak, 6. travnja oko 14,40 sati, u Ulici Veliko Brdo u Popovači, policijski službenici su zaustavili 22-godišnjaka koji je upravljao električnim romobilom za koji je utvrđeno da se zbog tehničkih karakteristika ne smatra osobnim prijevoznim sredstvom, niti je razvrstano u bilo koju kategoriju vozila.

Romobil je privremeno oduzet, a protiv 22-godišnjaka slijedi obavezni prekršajni nalog.Podsjetimo, ne mogu svi električni romobili sudjelovati u prometu na hrvatskim prometnicama i o tome bi svi koji kupuju romobile trebali voditi računa.

Prejaki i prebrzi romobili su zabranjeni i u slučaju vožnje takvim prijevoznim sredstvom, građanima prijeti novčana kazna.Sudjelovanje u prometu dozvoljeno je električnim romobilima s motornim ili električnim pogonom bez sjedećeg mjesta, čiji radni obujam motora nije veći od 25 cm³ ili čija trajna snaga elektromotora nije jača od 0,6 kW i koje na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 25 km/h.

Slika: Ilustracija

Izvor:
https://sisacko-moslavacka-policija.gov.hr/vijesti-8/privremeno-oduzet-elektricni-romobil-savjeti-gradjanima/47571

⚖️ MILIJUNSKE KAZNE ZA PROPUSTE: seksualno uznemiravanje na radnom mjestu skupo košta poslodavce! 🚫🚨

Slučaj rekordne odštete u jednoj zaštitarskoj tvrtki šalje jasnu poruku cijeloj industriji – ignoriranje seksualnog uznemiravanja više nije opcija! U sektorima s izraženom hijerarhijom, poput privatne zaštite, zaštita integriteta svakog zaposlenika mora biti prioritet uprave. 🛡️🆘⚖️

Zašto je ovaj slučaj prekretnica za zaštitarski sektor?

✅ Odgovornost uprave: pravovremena reakcija na prijave uznemiravanja nije samo moralna obveza, već i zakonska nužnost. Izostanak djelovanja povlači izravnu odgovornost tvrtke.
✅ Financijski udar: milijunske odštete mogu ozbiljno ugroziti poslovanje i stabilnost čak i najvećih zaštitarskih subjekata.
✅ Ugled tvrtke: gubitak reputacije u industriji privatne sigurnosti, gdje je povjerenje ključno, često je nenadoknadiva šteta koja odbija klijente i nove zaposlenike.
✅ Potreba za edukacijom: nužno je uvođenje jasnih protokola prijave, stalne edukacije menadžmenta i stvaranje sigurnog radnog okruženja za sve, bez obzira na poziciju ili teren.

Sigurnost počinje unutar vlastitih redova. Tvrtka koja ne štiti svoje zaposlenike ne može vjerodostojno jamčiti sigurnost drugima! 🛡️🤝⚖️

🔗 Više na linku: https://zastita.info/hr/novosti/milijunska-odsteta-zbog-seksualnog-uznemiravanja-u-zastitarskoj-tvrtki,39766.html

Evo kako dronom policija evidentira prekršaje

[Najava pojačanog nadzora prometa na području Gvozda uporabom bespilotne letjelice (drona)]

U nedjelju, 15. ožujka, u vremenu od 9 do 18 sati, na području Policijske postaje Gvozd s ispostavom Bojna provest će se pojačani nadzor usmjeren na sigurnost u cestovnom prometu.

Predmetnom akcijom provodit će se mjere u cilju podizanja razine sigurnosti u prometu te će se akcija provoditi uz uporabu bespilotne letjelice (drona).

Pomoću drona također će se utvrđivati i sljedeći prekršaji poput:

nekorištenja sigurnosnog pojasa,
nepropisne uporabe mobitela,
nepropisnog pretjecanja,
nepoštivanja prometnih znakova i dr.

Još jednom pozivamo vozače da se pridržavaju prometnih propisa kako bi se razina sigurnosti u cestovnom prometu podigla na još višu razinu te kako bi se zaštitio svaki život na našim cestama.

👉https://www.facebook.com/share/1CN8YXV6zW/

Ogroman roj skakavaca prekrio je autocestu u Maroku i izazvao prizore koji mnoge podsjećaju na biblijske pošasti.

Vozači su svjedočili gustim oblacima kukaca koji su doslovno zamračili cestu i smanjili vidljivost.

Stručnjaci upozoravaju da ovakvi rojevi mogu uništiti ogromne količine hrane i predstavljaju ozbiljnu prijetnju poljoprivredi.

Podsjeća li nas ovaj događaj na biblijska upozorenja i koliko je čovjek zapravo nemoćan pred silama prirode?

Pročitajte cijeli članak na linku. https://rastimouvjeri.com/ogroman-roj-skakavaca-u-maroku-prizori-kao-iz-biblije/

Palestinski nobelovac izumio stroj koji dnevno izvlači 1000 litara vode iz zraka

Ovaj uređaj, koji je razvila njegova tehnološka tvrtka Atoco, učinkovito radi čak i u područjima s vlagom zraka manjom od 20 posto, nudeći potencijalni spas regijama koje se suočavaju s ozbiljnim nedostatkom vode.

Proboj se temelji na retikularnoj kemiji, području koje je osmislio Yaghi. Ključ izuma su metalno-organski okviri (MOF) – sintetički, porozni materijali koji djeluju poput naprednih spužvi.

Ti su materijali konstruirani na molekularnoj razini tako da imaju golemu površinu; samo nekoliko grama tvari može prekriti unutrašnjost nogometne arene.

Dok zrak prolazi kroz uređaj, MOF-ovi zarobljavaju molekule vode u svojim sitnim porama. Kad se zagriju ambijentalnom sunčevom svjetlošću ili niskoenergetskom toplinskom energijom, materijal oslobađa zarobljenu vlagu kao paru, koja se zatim kondenzira u tekuću vodu.

Za razliku od tradicionalnih atmosferskih generatora vode kojima je potrebna znatna količina električne energije za hlađenje zraka, Yaghijev sustav radi izvan mreže, koristeći samo sunčevu toplinu.

Ovaj izum dolazi u ključnom trenutku, jer Ujedinjeni narodi upozoravaju na "globalni vodni bankrot", pri čemu više od dvije milijarde ljudi nema pristup sigurnoj vodi za piće. Iako je desalinizacija uobičajeno rješenje za obalna područja, ona je energetski intenzivna i proizvodi slani otpad koji šteti morskim ekosustavima.

Yaghijev sakupljač vode nudi mobilniju i ekološki prihvatljiviju alternativu. Veličine približno šest metara dugog transportnog kontejnera, ove jedinice mogu se rasporediti na otocima pogođenima uraganima ili u udaljenim pustinjskim selima.

Na Karibima, gdje su oluje poput uragana Beryl oštetile ključnu infrastrukturu, takvi uređaji mogli bi pružiti trenutačnu pomoć bez oslanjanja na električnu mrežu.

Yaghijeva motivacija za ovaj projekt duboko je osobna. Odrastajući u palestinskoj izbjegličkoj zajednici u Jordanu, živio je u kući bez tekuće vode. Često se prisjeća susjedskog "šaputanja" da je stigao kamion s vodom, što je izazivalo užurbanu žurbu da se spremnici napune prije nego što zalihe nestanu.

"Znanost je tu, ono što nam sada treba jest hrabrost da proširimo ova rješenja", rekao je tijekom nedavnog terenskog testiranja.

Iako se tehnologija trenutačno razvija od laboratorijskih prototipova prema industrijskim jedinicama, on zamišlja budućnost "personalizirane vode". Slično kao što solarni paneli omogućuju kućanstvima da sama proizvode energiju, ovi uređaji temeljeni na MOF-u mogli bi na kraju omogućiti pojedinačnim kućanstvima da proizvode vlastitu vodu za piće, čime bi se okončala ovisnost o centraliziranim, često ranjivim komunalnim sustavima.

Profesor je među trojicom dobitnika Nobelove nagrade za kemiju za 2025. godinu za revolucionarni rad na metalno-organskim okvirima, koji je otvorio nove putove za čistu energiju i primjene u zaštiti okoliša.

-Izvor:N1info.hr

Reiner: 'SDP samo priča o partizanima, ustašama, nikada četnicima...'

Potpredsjednik Hrvatskog sabora Željko Reiner oštro je odgovorio na prozivke Siniše Hajdaša Dončića prema kojemu HDZ i njegovi partneri stvaraju buku u javnom prostoru. Reiner je poručio da SDP 'nema nikakvih kreativnih političkih ideja' te da se ne bave važnim pitanjima za građane.

Predsjednik SDP-a Siniša Hajdaš Dončić poručio je u subotu da HDZ i njegovi partneri stvaraju, medijsku i političku buku te da se trude SDP-ov doprinos staviti na margine. 'Danas je naš javni prostor prepun buke, negativnih emocija i manipulacija i vrlo je teško s argumentiranom i racionalnom raspravom pokazati način rješavanja određenih društvenih problema. Za hrvatsko društvo argumentiran, racionalan i jasan način rješavanja društvenih problema sada je bitniji nego ikada jer se i svijet i hrvatsko društvo nalaze na prekretnici', kazao je. Podsjetio je da je SDP otvorio i neke teme koji drugi izbjegavaju otvarati, poput skraćivanja radnog vremena, ali uz zadržavanje iste razine dohotka i standarda.

https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/reiner-dok-je-hajdas-doncic-predsjednik-sdp-a-dotle-je-hdz-potpuno-miran-20260221

Naučnici su otkrili potpuno novu vrstu dinosaurusa iz roda Spinosaurus u centralnoj Sahari, što je prvo takvo otkriće u više od jednog stoljeća.
Ovaj dinosaurus je nazvan Spinosaurus mirabilis, po karakterističnoj krijesti na lobanji u obliku sablje, koja je toliko upečatljiva da je prvobitno zbunila paleontologe prije nego su shvatili šta su tačno pronašli.
Ova nova vrsta živjela je prije 95 miliona godina u oblasti koja je nekada bila unutrašnji riječni sistem, daleko od davnih obalnih područja gdje su obično pronalaženi fosili rodbinskih spinosaura.

Fosili su pronađeni u udaljenom pustinjskom terenu u Nigeru od strane tima od 20 istraživača predvođenog profesorom Paulom Serenom sa Univerziteta u Chicagu.
Jedna od najupečatljivijih karakteristika S. mirabilis je velika krijesta, koja je vjerovatno bila prekrivena keratinom i mogla je biti jarko obojena, koristeći se za prikaz i komunikaciju unutar vrste.

Lubanja ove vrste ima i međusobno isprepletene zube, što je adaptacija koju su koristili za hvatanje klizavih riba — sugerišući da je ovaj dinosaur bio predator koji se hranio ribama u plitkim vodama, što je način života sličan današnjim čapljama.

Otkriće je bio emotivan trenutak za tim naučnika koji su prvi put u pustinji sastavili 3D model lobanje koristeći digitalne tehnologije i solarne panele.
Ovo otkriće ne samo da proširuje naše znanje o evoluciji spinosaura, već i mijenja ranije pretpostavke da su ovi dinosauri bili potpuno vodeni, umjesto toga, S. mirabilis je možda najviše vremena provodio u plićacima i uz riječne obale.

👇https://faktor.ba/zanimljivosti/zanimljivosti/dinosaurus-iskopan-iz-saharskog-pijeska-nesto-je-sto-do-sada-nije-videno/245746

Nakon 3 godine ponovno zvone gušćanska zvona 🔔

Posebnoj svečanosti posvete 𝐜𝐫𝐤𝐯𝐞 𝐬𝐯. 𝐍𝐢𝐤𝐨𝐥𝐞 𝐮 Gušću, prisustvovala je zamjenica gradonačelnika 𝐒𝐚𝐧𝐣𝐚 𝐌𝐢𝐨𝐤𝐨𝐯𝐢ć
U duhu zajedništva i zahvalnosti, s brojnim župljanima župe u #Gušću te ostalim gostima, svečano je obilježen ovaj značajan događaj okupivši mnoštvo vjernika koji su svojim dolaskom posvjedočili snagu zajedništva i pripadnosti svojoj župnoj obitelji. 🫂

"Mještani su, predvođeni župnikom Rafaelom, danima marljivo uređivali i pripremali crkvu i društveni dom. Prostor je uređen u duhu korizmenog vremena, jednostavno, dostojanstveno i sabrano, a svaki detalj oblikovan je s posebnom pažnjom i ljubavlju.
Posebno dirljiv trenutak bio je kada su, nakon tri godine, ponovno zazvonila zvona s gušćanske crkve. Vrijeme kušnje, obilježeno potresom i obnovom, ostavilo je dubok trag, ali nije slomilo duh zajednice. Naprotiv, dodatno ju je osnažilo i povezalo." - istaknula je zamjenica gradonačelnika Sanja Mioković.

Svečano misno slavlje predvodio je 𝐬𝐢𝐬𝐚čk𝐢 𝐛𝐢𝐬𝐤𝐮𝐩 𝐦𝐨𝐧𝐬. 𝐕𝐥𝐚𝐝𝐨 𝐊𝐨šić koji je u svojoj homiliji istaknuo važnost zajedništva, vjere i ustrajnosti u izazovnim vremenima, kao i radost zbog današnjeg dana, prekrasno obnovljene crkve sv. Nikole. 🙏

Posebno emotivan trenutak je bio za sve župljane. Kad su danas zazvonila zvona, suze su same krenule. Tri godine su čekali ovaj trenutak. Nije bilo lako gledati oštećenu crkvu, ali nisu izgubili vjeru. Svaki dan rada, svaka pomoć i svaka molitva uložena je s ljubavlju. ❤️‍🔥

Obnovu je provela Sisačka biskupija uz potporu Ministarstva kulture i medija.

Blagoslov obnovljene crkve sv. Nikole ostat će trajno upisan u srcima svih okupljenih kao dan nade, ponosa i novog početka.

📸 Sisačka biskupija

👇https://www.facebook.com/100064731094719/posts/1366430282191329/?app=fbl

Kina:
Naučnici tvrde razvili smo TPG1000Cs, elektromagnetno usmjereno energetsko oružje izuzetno velike snage.

Uređaj kompaktne veličine navodno isporučuje rekordnu snagu od 20 gigavata u trajanju do jedne minute. Svojim dosegom i intenzitetom, ova tehnologija izaziva nove zabrinutosti u vezi s elektronskom sigurnošću i ranjivošću satelita u niskoj Zemljinoj orbiti.

Sateliti koji kruže u orbiti između 300 i 1.200 kilometara iznad Zemlje, uključujući sazviježđa poput Starlinka, mogli bi postati glavne mete u budućnosti. Da bi ih efikasno "spržila", Kina tvrdi da je izgradila najmoćniji HPM sistem koji trenutno postoji, koji predstavlja prekretnicu u ratovanju.

- HPM, ili oružje velike snage za mikrotalase, vrsta je elektromagnetno usmjerenog energetskog sistema. Funkcioniše tako što oštećuje ili onesposobljava elektronske komponente emisijom izuzetno snažnih mikrotalasnih impulsa usmjerenih na metu.
Postojeći modeli su prvenstveno dizajnirani za suzbijanje lakih dronova, taktičkih vojnih ili civilnih radio sistema, radiofrekventnih releja, određenih radarskih i lidar instalacija i optičkih ili infracrvenih senzora.

Međutim, kada je u pitanju teško zaštićena vojna oprema, ovo oružje je tradicionalno imalo ograničen uticaj. Prototip koji je razvio tim na Sjeverozapadnom institutu za nuklearnu tehnologiju u Xi'anu, provincija Shaanxi, navodno mijenja tu jednačinu. Poznat kao TPG1000Cs, može emitovati ultra kratke mikrotalasne impulse sa najavljenom vršnom snagom od 20 gigavata. To je između deset i sto puta snažnije od najnaprednijih konkurentskih sistema koji su trenutno dostupni.

https://youtu.be/P6G4bDbdURU?si=vbStcHXciJMtFU3u

Koje kamere na semaforu mogu slati kazne?

Kamera na semaforu mora omogućiti snimanje vozila s prednje strane kako bi se na fotografijama jednako prepoznali registarska oznaka i vozač.

Postoje i uređaji koji bljeskaju vozilima straga kako bi uhvatili motocikliste koji prolaze kroz crveno. Hoće li se stvarna mjerna tehnologija moći prepoznati ovisi o vrsti kamere na semaforu.

Male kamere koje se često nalaze izravno na semaforima nisu kamere za mjerenje brzine. To su jednostavno senzori koji prate količinu prometa u traku i u skladu s tim kontroliraju semafore. Možete li vidjeti kada vas uhvate kako jurite na semaforu? Da i ne. To ovisi o korištenom sustavu.

Prolazak kroz crveno svjetlo mora biti fotografski dokumentiran, a broj registarske pločice i vozač moraju biti jasno vidljivi na slikama. Za to je neophodan bljesak. Stariji sustavi koriste crveni filtar za smanjenje odsjaja bljeskalice, ali i dalje ostaju vizualno prepoznatljivi. Međutim, moderni sustavi često koriste bljeskalice crnog svjetla, koje emitiraju svjetlo koje je jedva vidljivo ljudskom oku i stoga ga je teško ili čak nemoguće otkriti.


U semaforskoj kameri s indukcijskim trakama velik dio tehnologije odvija se ispod ceste i vozačima nije vidljivo. Indukcijske petlje nalaze se ispod asfalta i s pomoću integriranih senzora mogu detektirati ako vozilo prelazi preko njih. Obično postoje dva takva po semaforu, jedan neposredno na zaustavnoj liniji i jedan nekoliko metara iza nje.

Ako vozač prijeđe zaustavnu liniju na crvenom svjetlu, prva indukcijska petlja šalje signal kameri koja se odmah aktivira. Ako se automobil sada zaustavi, to je ‘samo’ kršenje zaustavne linije. Međutim, ako automobil također prijeđe drugu indukcijsku petlju, kamera se ponovno aktivira i bilježi se prolazak kroz crveno svjetlo.

Lidar tehnologija se u cestovnom prometu koristi tek nekoliko godina. Ovo je laserska tehnologija koja bilježi prolazak kroz crveno svjetlo s pomoću svjetlosnih impulsa. Propuštene svjetlosne impulse reflektira vozilo i šalje natrag u mjerni uređaj.

Na ovaj način se mogu dokumentirati ne samo kršenja zaustavne linije i prolaska kroz crveno svjetlo, već se mogu mjeriti i prekršaji prekoračenja brzine.

Kamere za semafore s lidar tehnologijom obično se mogu prepoznati po krutim stupovima koji su čvrsto pričvršćeni uz rub ceste. Policija se uvijek iznova oslanja na mobilne semaforske kamere koje su postavljene u parkirana vozila nedaleko od semafora.

Ovaj oblik videonadzora može dokumentirati prolazak kroz crveno svjetlo kao i prebrzu vožnju. Kazna za prolazak kroz crveno svjetlo uvelike ovisi o težini prekršaja. Načelno su veće kazne ako je uz prekršaj prolaska kroz crveno svjetlo postojala i opasnost ili materijalna šteta.