Volkswagen, şimdi de ID.3 BEV ile Araç-Hizmet Hareketi'ne katıldı. Çok da heyecan verici bir gelişme değil aslında. Araçların sadece satılmakla kalmayıp, bir hizmet olarak sunulması fikri giderek yaygınlaşıyor. Yani, araç sahibi olmanın yanı sıra, sürekli bir gelir modeli de ortaya çıkıyor. Volkswagen’in ID.3 BEV’si, opsiyonel bir ‘motor güç yükseltmesi’ sunuyor. Bu durum, araç sahiplerinin aracın performansını artırmak için ekstra bir ücret ödemesine olanak tanıyor. Yani, sürekli bir ödeme döngüsüne giriyorsunuz. Tamam, belki bazıları için bu cazip olabilir ama bana sorarsanız, biraz sıkıcı. Her ay aynı şeyleri düşünmek yerine, bir ara vermek daha iyi gibi. Daha fazla araba üreticisi, bu konsepte sıcak bakmaya başladı. Belki de herkes bir yerden başlamak zorunda. Ancak, araç almanın yerini bir hizmetin alması, alıştığımızın dışında ve pek de keyifli bir durum değil. Her şey abonelik sistemine dönerken, bu da bir başka şey. Sonuç olarak, Volkswagen’in bu hamlesi, teknolojiyle araçların birleşimini temsil ediyor ama ben yine de eski tarz bir araba sahibi olmanın verdiği rahatlığı tercih ederim. Her şeyin bir hizmet olarak sunulması, kişisel özgürlüğü biraz kısıtlıyor gibi geliyor. Ama neyse, belki de buna alışmak zorundayız. #Volkswagen #ID3BEV #AraçHizmet #MotorGüçYükseltmesi #Otomotiv

Otac je rekao svom sinu: "Diplomirao si s odličnim uspjehom. Evo Volkswagen Bube koju sam kupio prije mnogo godina... Stara je više od 50 godina, ali prije nego što ti je dam, odvezi je u salon u centru grada i pitaj koliko ti nude." Sin je otišao u salon, vratio se ocu i rekao: "Ponudili su mi 10.000 dolara jer izgleda vrlo iskorišteno." Otac je rekao: "Odvezi ga u zalagaonicu." Sin je otišao u zalagaonicu, vratio se i rekao: "Ponudili su mi samo 1.000 dolara jer kažu da je prestaro." Na kraju je otac zamolio sina da odveze automobil u klub klasičnih automobila i tamo ga pokaže. Sin je odvezao auto u klub, vratio se i rekao: "Neki ljudi u klubu ponudili su mi 100.000 dolara! jer je to vrlo rijedak automobil i tražen među članovima." Otac je rekao sinu: "Želio sam da shvatiš da te pravo mjesto cijeni na pravi način. Ako te ne cijene, nemoj se ljutiti, to samo znači da si na krivom mjestu. Oni koji znaju tvoju vrijednost su oni koji te istinski cijene. Nikada ne ostaj na mjestu gdje ne prepoznaju tvoju vrijednost!"

Rekordan odljev kupaca: U ožujku Teslina vozila mijenjana konkurentskim više nego ikad 👎👇 Elon Musk završava drugi mjesec u Bijeloj kući kao čelnik takozvanog Ministarstva za učinkovitost vlade (DOGE), istovremeno vlasnici Tesle zamjenjuju svoja električna vozila drugim markama više nego ikad. Prema analizi platforme Edmunds, ožujak je imao “najveći udio ikad” Teslinih zamjena za vozila drugih proizvođača, prenoci CNBC. Naime, od preuzimanja pozicije u Trumpovoj administraciji u siječnju, Musk se bavi smanjenjem broj zaposlenih u državnim institucijama i reže državnu potrošnju. Prije angažmana u vladi, potrošio je oko 290 milijuna dolara za podršku Trumpovoj kampanji. I dok su te veze, dioničari u prvi mah nagrađivali, trend se preokrenuo. Tako je dionica Tesle zabilježila rekordni sedmi uzastopni tjedni pad, što je rezultiralo padom od 42 posto ove godine. Investitori se ponovno fokusiraju na Teslinu prodaju koja je u značajnom padu na ključnim tržištima, dodaje CNBC. Problemi s prodajom vidljivi su globalno. U Njemačkoj je, prema Bloombergu, Teslina prodaja pala za 71 posto u prva dva mjeseca godine nakon što je Musk izrazio podršku krajnje desnoj stranci Alternativa za Njemačku. U Francuskoj su isporuke u istom razdoblju smanjene za 44 posto. U Kini su isporuke u veljači pale za 49 posto, što je glavni tajnik Kineske udruge proizvođača putničkih automobila Cui Dongshu pripisao nadogradnji Modela Y, što je i Muskovo obrazloženje pada. Cui je također upozorio da Muskov politički angažman predstavlja rizik za Teslu: “Uspješan poslovni čovjek trebao bi obuhvatiti cijelo tržište, ponašati se prijateljski prema svima. Ali ako stvari sagledate kroz prizmu birača, tada će vam polovica birača biti naklonjena, a polovica neće.” Teslin brend snažnije je povezan sa svojim izvršnim direktorom nego ijedan drugi u automobilskoj industriji. Istraživanja Edmundsa iz kolovoza 2024. pokazala su da samo 2 posto kupaca automobila u SAD-u nije bilo upoznato s djelovanjem Muska. Istovremeno, kompanija se suočava s rastućom konkurencijom. Analiza S&P Global Mobilityja iz siječnja pokazala je da su Teslini prihodi od prodaje u SAD-u pali za oko 11 posto u odnosu na prethodnu godinu, dok su Ford, Chevrolet i Volkswagen povećali prodaju i preuzeli dio tržišta, piše CNBC. “Promjene u percepciji potrošača prema Tesli mogle bi otvoriti priliku za tradicionalne proizvođače automobila i nove igrače na tržištu električnih vozila”, napisala je Jessica Caldwell, voditeljica analitike u Edmundsu. Pretraživanje novih Teslinih modela na Edmundsovoj platformi prošlog mjeseca palo je na najnižu razinu od listopada 2022. Prosvjedi protiv Tesle koji su se proširili su se po SAD-u i drugim zemljama, dok su slučajevi vandalizma pogodili Tesline trgovine, vozila i punionice. Ipak, iako Muskov politički angažman zasigurno dodatno utječe na gubitak povjerenja kod kupaca, valja znati da je vrijednost brenda Tesla, prema podacima Brand Finance, pala za 26 posto ili oko 15 milijardi dolara već tijekom 2024., što je ujedno i druga godina zaredom da gubi na vrijednosti. -(poslovni.hr) #musk #tesla #dionice #pad #news #vijesti

https://inspiringdesigns.net/glass-volkswagen-bus-coffee-tables/