• Daman Installatie staat bekend om de kwaliteit van haar diensten, waaronder elektra, loodgieterswerk, installaties voor nieuwbouw en badkamerinstallaties. Het bedrijf staat garant voor betrouwbaarheid, professionaliteit en vakmanschap van topkwaliteit. Daman Installatie zorgt ervoor dat elk project veilig, efficiënt en volledig afgestemd op de wensen van de klant wordt uitgevoerd. Dankzij bekwame elektriciens en loodgieters, moderne methoden en oog voor detail levert Daman Installatie oplossingen die voldoen aan de verwachtingen van de klant of deze zelfs overtreffen. Daarmee is het een betrouwbare partner voor particulieren, bedrijven en alle nieuwbouwprojecten in Nederland. Bent u geïnteresseerd in onze elektra-service? Neem dan hier contact met ons op of bezoek onze website https://damaninstallatie.nl/ voor meer informatie.





    https://www.youtube.com/watch?v=epqLP0yXcLs
    Daman Installatie staat bekend om de kwaliteit van haar diensten, waaronder elektra, loodgieterswerk, installaties voor nieuwbouw en badkamerinstallaties. Het bedrijf staat garant voor betrouwbaarheid, professionaliteit en vakmanschap van topkwaliteit. Daman Installatie zorgt ervoor dat elk project veilig, efficiënt en volledig afgestemd op de wensen van de klant wordt uitgevoerd. Dankzij bekwame elektriciens en loodgieters, moderne methoden en oog voor detail levert Daman Installatie oplossingen die voldoen aan de verwachtingen van de klant of deze zelfs overtreffen. Daarmee is het een betrouwbare partner voor particulieren, bedrijven en alle nieuwbouwprojecten in Nederland. Bent u geïnteresseerd in onze elektra-service? Neem dan hier contact met ons op of bezoek onze website https://damaninstallatie.nl/ voor meer informatie. https://www.youtube.com/watch?v=epqLP0yXcLs
    0 Commenti 0 condivisioni 80 Views
  • Motormeesters is dé vertrouwde motorrijschool in Nederland met leslocaties in Den Haag, Pijnacker, Delft en Scheveningen. Onze top motorrijschool combineert betaalbare prijzen met deskundige begeleiding. Of je nu een beginner bent of een ervaren rijder, Motormeesters biedt professionele rijlessen met flexibele lestijden en praktische tips. Wij bieden persoonlijke begeleiding, moderne lesmethoden en veilige instructie, zodat elke leerling meer zelfvertrouwen krijgt, zijn of haar rijvaardigheid ontwikkelt en met gemak slaagt voor het motorrijbewijs. Bekijk de mogelijkheden van onze voordelige motorrijschool in detail via deze link https://motormeesters.nl/motorrijles-regio/motorrijschool-den-haag/ of bezoek onze website.




    https://www.youtube.com/watch?v=eN10AzTTOVY
    Motormeesters is dé vertrouwde motorrijschool in Nederland met leslocaties in Den Haag, Pijnacker, Delft en Scheveningen. Onze top motorrijschool combineert betaalbare prijzen met deskundige begeleiding. Of je nu een beginner bent of een ervaren rijder, Motormeesters biedt professionele rijlessen met flexibele lestijden en praktische tips. Wij bieden persoonlijke begeleiding, moderne lesmethoden en veilige instructie, zodat elke leerling meer zelfvertrouwen krijgt, zijn of haar rijvaardigheid ontwikkelt en met gemak slaagt voor het motorrijbewijs. Bekijk de mogelijkheden van onze voordelige motorrijschool in detail via deze link https://motormeesters.nl/motorrijles-regio/motorrijschool-den-haag/ of bezoek onze website. https://www.youtube.com/watch?v=eN10AzTTOVY
    0 Commenti 0 condivisioni 122 Views
  • Danas točno do 17 sati države su se morale izjasniti

    Temelj svih dosadašnjih ugovora EU – od Maastrichta do Lisabona – bio je jasan: vanjska i sigurnosna politika donosi se jednoglasno. Razlog ugrađivanja tog mehanizma bio je jednostavan i duboko demokratski: nijedna država, osobito manja, ne smije biti preglasana u pitanjima koja potencijalno vode prema geopolitičkoj eskalaciji ili ratu. Jednoglasnost je svojevrsni sigurnosni ventil Unije; instrument kojim se čuva ravnoteža moći između velikih i malih država, ali i između birokratskog centra te nacionalnih demokracija.

    Ova formula zapravo je išla uz temeljnu ideju osnivanja Unije kao zajednice za čuvanje mira, a sada je, čini se, mir za dio članica opcija koja je, pretpostavimo, izgubila političku težinu, pa pokušavaju orkestrirati promjenu temeljnih principa Unije. Čija je to zapravo politička pobjeda?

    Ne udara se vanjskom silom, nego unutarnjim preraspodjelama nadležnosti, bez promjene ugovora, bez referenduma, bez sudjelovanja Europskog parlamenta.
    Bruxelleska izvršna struktura, u suradnji s nekoliko članica, pokušava preoblikovati samu logiku odlučivanja u području koje je po definiciji najosjetljivije: području mira, rata i sigurnosti. Je li to pozicioniranje na vrlo tankom političkom ledu?

    COREPER, odbor veleposlanika, ima važnu procesnu funkciju, ali nema nikakav demokratski mandat za reinterpretaciju temeljnih ustavnih pravila Unije.
    Njihova imena zna vrlo malo građana; njihova djelovanja nisu predmet parlamentarnog nadzora; njihovi sastanci nisu javni.
    A ipak, upravo oni, na zahtjev danskog predsjedništva, otvaraju postupak koji bi mogao preoblikovati ustavnopolitički poredak EU-a.

    Legitimno je raspravljati o zapljeni ruskih deviznih pričuva. Nije toliko važno slažemo li se u EU-u oko tog, blago rečeno, kontroverznog pitanja, pa niti to što odgovorniji i bolje upućeni u monetarnu problematiku procjenjuju da je poigravanje tuđim deviznim pričuvama potencijalna valutna, monetarna, ekonomska te, posljedično, socijalna i politička katastrofa upravo za EU.

    Svi imamo političko pravo sami sebi bespotrebno nanositi bol. No, temeljno pitanje svakog demokratskog poretka jest kako se donosi odluka. A danas svjedočimo pokušaju da se, radi kratkoročnog političkog cilja, probije načelo jednoglasnosti koje je kičma Unijina pravno-političkog identiteta. Ako se jednom dopusti da pitanja rata i mira padaju većinom, a ne konsenzusom, bit će vrlo teško – možda i nemoguće – vratiti se natrag na stari model.

    https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/danas-tocno-do-17-sati-drzave-se-moraju-izjasniti-prijeti-najveci-pravni-i-politicki-lom-u-povijesti-europske-unije-15652067
    Danas točno do 17 sati države su se morale izjasniti Temelj svih dosadašnjih ugovora EU – od Maastrichta do Lisabona – bio je jasan: vanjska i sigurnosna politika donosi se jednoglasno. Razlog ugrađivanja tog mehanizma bio je jednostavan i duboko demokratski: nijedna država, osobito manja, ne smije biti preglasana u pitanjima koja potencijalno vode prema geopolitičkoj eskalaciji ili ratu. Jednoglasnost je svojevrsni sigurnosni ventil Unije; instrument kojim se čuva ravnoteža moći između velikih i malih država, ali i između birokratskog centra te nacionalnih demokracija. Ova formula zapravo je išla uz temeljnu ideju osnivanja Unije kao zajednice za čuvanje mira, a sada je, čini se, mir za dio članica opcija koja je, pretpostavimo, izgubila političku težinu, pa pokušavaju orkestrirati promjenu temeljnih principa Unije. Čija je to zapravo politička pobjeda? Ne udara se vanjskom silom, nego unutarnjim preraspodjelama nadležnosti, bez promjene ugovora, bez referenduma, bez sudjelovanja Europskog parlamenta. Bruxelleska izvršna struktura, u suradnji s nekoliko članica, pokušava preoblikovati samu logiku odlučivanja u području koje je po definiciji najosjetljivije: području mira, rata i sigurnosti. Je li to pozicioniranje na vrlo tankom političkom ledu? COREPER, odbor veleposlanika, ima važnu procesnu funkciju, ali nema nikakav demokratski mandat za reinterpretaciju temeljnih ustavnih pravila Unije. Njihova imena zna vrlo malo građana; njihova djelovanja nisu predmet parlamentarnog nadzora; njihovi sastanci nisu javni. A ipak, upravo oni, na zahtjev danskog predsjedništva, otvaraju postupak koji bi mogao preoblikovati ustavnopolitički poredak EU-a. Legitimno je raspravljati o zapljeni ruskih deviznih pričuva. Nije toliko važno slažemo li se u EU-u oko tog, blago rečeno, kontroverznog pitanja, pa niti to što odgovorniji i bolje upućeni u monetarnu problematiku procjenjuju da je poigravanje tuđim deviznim pričuvama potencijalna valutna, monetarna, ekonomska te, posljedično, socijalna i politička katastrofa upravo za EU. Svi imamo političko pravo sami sebi bespotrebno nanositi bol. No, temeljno pitanje svakog demokratskog poretka jest kako se donosi odluka. A danas svjedočimo pokušaju da se, radi kratkoročnog političkog cilja, probije načelo jednoglasnosti koje je kičma Unijina pravno-političkog identiteta. Ako se jednom dopusti da pitanja rata i mira padaju većinom, a ne konsenzusom, bit će vrlo teško – možda i nemoguće – vratiti se natrag na stari model. https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/danas-tocno-do-17-sati-drzave-se-moraju-izjasniti-prijeti-najveci-pravni-i-politicki-lom-u-povijesti-europske-unije-15652067
    0 Commenti 0 condivisioni 481 Views
  • Hrvatska obrambena industrija dobiva šansu: tvrtka Orqa iz Osijeka značajno povećava kapacitete i usmjerava se na proizvodnju FPV/UAV dronova za civilne i vojne potrebe, među kojima je i model MRM2-10. Čini se da su narudžbe sa zapadnog tržišta — uključujući SAD — potaknule izmjenu dobavljačkog lanca i izlazak iz ovisnosti o kineskim komponentama. Ovo bi mogao biti važan korak za regionalnu autonomiju u području bespilotnih sustava.

    Izvor: Defence Blog
    Prati @croarmfor za više analiza.

    Može li Orqa postati vodeći EU dobavljač FPV/UAV dronova?

    Hoće li globalna potražnja otvoriti put još većim investicijama u Osijek i Hrvatsku općenito?

    #CROARMFOR #Orqa #MRM210
    🇭🇷 Hrvatska obrambena industrija dobiva šansu: tvrtka Orqa iz Osijeka značajno povećava kapacitete i usmjerava se na proizvodnju FPV/UAV dronova za civilne i vojne potrebe, među kojima je i model MRM2-10. Čini se da su narudžbe sa zapadnog tržišta — uključujući SAD — potaknule izmjenu dobavljačkog lanca i izlazak iz ovisnosti o kineskim komponentama. Ovo bi mogao biti važan korak za regionalnu autonomiju u području bespilotnih sustava. 📎 Izvor: Defence Blog 👉 Prati @croarmfor za više analiza. Može li Orqa postati vodeći EU dobavljač FPV/UAV dronova? Hoće li globalna potražnja otvoriti put još većim investicijama u Osijek i Hrvatsku općenito? #CROARMFOR #Orqa #MRM210
    Like
    1
    0 Commenti 0 condivisioni 484 Views
  • Hrvatska nabavlja 18 samohodnih haubica CAESAR MK2 uz prošireni paket potpore koji uključuje oko 90 vozila, među kojima su i oklopna vozila Serval za zaštitu posada, logističku podršku, vezu i transport streljiva. Ova nabava, financirana kroz EU instrument SAFE i nacionalna sredstva, ključan je korak prema modernoj, potpuno umreženoj topničkoj sposobnosti Hrvatske vojske.

    Izvor: MORH / Jutarnji list
    Prati @croarmfor za više analiza.

    Hoće li CAESAR s eventualno za sada ne potvrđenom nabavom vozila Serval donijeti pravu digitalizaciju topništva OSRH?

    Trebamo li više ulagati u tvornicu streljiva ili njegovu nabavu ili same u platforme?

    #CROARMFOR #CAESAR #ServalArtillery
    🇭🇷 Hrvatska nabavlja 18 samohodnih haubica CAESAR MK2 uz prošireni paket potpore koji uključuje oko 90 vozila, među kojima su i oklopna vozila Serval za zaštitu posada, logističku podršku, vezu i transport streljiva. Ova nabava, financirana kroz EU instrument SAFE i nacionalna sredstva, ključan je korak prema modernoj, potpuno umreženoj topničkoj sposobnosti Hrvatske vojske. 📎 Izvor: MORH / Jutarnji list 👉 Prati @croarmfor za više analiza. Hoće li CAESAR s eventualno za sada ne potvrđenom nabavom vozila Serval donijeti pravu digitalizaciju topništva OSRH? Trebamo li više ulagati u tvornicu streljiva ili njegovu nabavu ili same u platforme? #CROARMFOR #CAESAR #ServalArtillery
    Like
    Wow
    2
    0 Commenti 0 condivisioni 535 Views
  • Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara

    Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

    Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

    Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

    A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

    Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

    "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

    Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

    AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

    Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.

    Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

    Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

    Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

    Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

    Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.


    Klix Posao
    Aldina Jahić
    30 godina Dejtona
    izbori u RS-u
    rat u Ukrajini
    Gaza
    Wwin liga BiH
    Zmajevi
    Uspješno obavio šetnju
    57
    Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara
    Piše: D. B. | 2d 3h
    3


    Poslušajte članak
    Facebook
    Messenger
    Twitter
    Email
    Email
    Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

    Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

    Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

    A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

    Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

    "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

    Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

    AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

    Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.


    Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

    Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

    Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

    Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

    Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.

    Potpredsjednik Wang je otkrio druge značajne mogućnosti A2 navodeći da podržava višejezičnu interakciju, prepoznavanje i pamćenje lica, autonomno navođenje i izvještavanje o zadacima.

    AgiBot je proizveo i isporučio više od 1.000 komercijalnih jedinica ovog humanoida u 2025. godini.

    "Skok s prošlogodišnjeg robotskog maratona na ovonedeljnu robotsku šetnju od 100 kilometara pokazuje koliko brzo napreduje kineski sektor robotike“, rekao je stručnjak iz ove industrije Liu Dingding.

    Liu je ovo dostignuće dodatno označio kao prekretnicu u poboljšanju pouzdanosti, izdržljivosti, kontrole kretanja i prilagodljivosti robota okolini. Također je predvidio da bi roboti mogli parirati ili čak nadmašiti ljude u određenim fizičkim zadacima u bliskoj budućnosti.
    Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord. Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra. Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot". A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje. Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota. "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang. Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu. AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija. Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W. Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem. Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana. Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima. Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja. Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje. Klix Posao Aldina Jahić 30 godina Dejtona izbori u RS-u rat u Ukrajini Gaza Wwin liga BiH Zmajevi Uspješno obavio šetnju 57 Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara Piše: D. B. | 2d 3h 3 Poslušajte članak Facebook Messenger Twitter Email Email Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord. Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra. Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot". A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje. Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota. "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang. Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu. AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija. Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W. Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem. Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana. Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima. Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja. Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje. Potpredsjednik Wang je otkrio druge značajne mogućnosti A2 navodeći da podržava višejezičnu interakciju, prepoznavanje i pamćenje lica, autonomno navođenje i izvještavanje o zadacima. AgiBot je proizveo i isporučio više od 1.000 komercijalnih jedinica ovog humanoida u 2025. godini. "Skok s prošlogodišnjeg robotskog maratona na ovonedeljnu robotsku šetnju od 100 kilometara pokazuje koliko brzo napreduje kineski sektor robotike“, rekao je stručnjak iz ove industrije Liu Dingding. Liu je ovo dostignuće dodatno označio kao prekretnicu u poboljšanju pouzdanosti, izdržljivosti, kontrole kretanja i prilagodljivosti robota okolini. Također je predvidio da bi roboti mogli parirati ili čak nadmašiti ljude u određenim fizičkim zadacima u bliskoj budućnosti.
    Yay
    1
    0 Commenti 0 condivisioni 916 Views
  • Stridex Clothing delivers trendy, comfortable, and high-quality fashion for modern individuals. With stylish designs, premium fabrics, and exceptional craftsmanship, Stridex Clothing offers apparel that blends everyday comfort with bold style.

    Visit Us - stridexclothing.com
    Stridex Clothing delivers trendy, comfortable, and high-quality fashion for modern individuals. With stylish designs, premium fabrics, and exceptional craftsmanship, Stridex Clothing offers apparel that blends everyday comfort with bold style. Visit Us - stridexclothing.com
    0 Commenti 0 condivisioni 346 Views 4
  • https://researchintelo.com/report/spacecraft-propellant-slosh-modeling-market
    https://researchintelo.com/report/spacecraft-propellant-slosh-modeling-market
    RESEARCHINTELO.COM
    Spacecraft Propellant Slosh Modeling Market Research Report 2033
    According to our latest research, the Global Spacecraft Propellant Slosh Modeling market size was valued at $423 million in 2024 and is projected to reach $1.12 billion by 2033, expanding at a CAGR of 11.4% during 2024–2033.
    Like
    Love
    Wow
    Sad
    Angry
    49
    0 Commenti 0 condivisioni 191 Views
  • Javni poziv za dostavu likovnih i literarnih radova na temu „Hrvatski branitelji-junaci modernog doba”

    U povodu obilježavanja Dana hrvatskih branitelja Sisačko-moslavačke županije, Sisačko-moslavačka županija, Upravni odjel za poslove župana, raspisuje Javni poziv za dostavu likovnih i literarnih radova na temu „Hrvatski branitelji-junaci modernog doba”

    Učenici 4. razreda osnovnih škola mogu dostaviti likovne radove, a učenici 8. razreda literarne radove.

    Radove treba dostaviti na adresu:
    Sisačko-moslavačka županija
    Upravni odjel za poslove župana
    Rimska 28, 44000 Sisak

    s naznakom „Prijava na javni poziv- Hrvatski branitelji- junaci modernog doba”.

    Javni poziv je otvoren do 14. listopada 2025. godine. Svi radovi bit će izloženi 18. listopada.

    https://www.sisak.info/2025/10/12/javni-poziv-za-dostavu-likovnih-i-literarnih-radova-na-temu-hrvatski-branitelji-junaci-modernog-doba-2/

    Detalji ovdje

    https://www.smz.hr/images/stories/ured/2025/javni_poziv_hrv_branitelji.pdf
    Javni poziv za dostavu likovnih i literarnih radova na temu „Hrvatski branitelji-junaci modernog doba” U povodu obilježavanja Dana hrvatskih branitelja Sisačko-moslavačke županije, Sisačko-moslavačka županija, Upravni odjel za poslove župana, raspisuje Javni poziv za dostavu likovnih i literarnih radova na temu „Hrvatski branitelji-junaci modernog doba” Učenici 4. razreda osnovnih škola mogu dostaviti likovne radove, a učenici 8. razreda literarne radove. Radove treba dostaviti na adresu: Sisačko-moslavačka županija Upravni odjel za poslove župana Rimska 28, 44000 Sisak s naznakom „Prijava na javni poziv- Hrvatski branitelji- junaci modernog doba”. Javni poziv je otvoren do 14. listopada 2025. godine. Svi radovi bit će izloženi 18. listopada. https://www.sisak.info/2025/10/12/javni-poziv-za-dostavu-likovnih-i-literarnih-radova-na-temu-hrvatski-branitelji-junaci-modernog-doba-2/ Detalji ovdje👇 https://www.smz.hr/images/stories/ured/2025/javni_poziv_hrv_branitelji.pdf
    WWW.SISAK.INFO
    Javni poziv za dostavu likovnih i literarnih radova na temu „Hrvatski branitelji-junaci modernog doba”
    U povodu obilježavanja Dana hrvatskih branitelja Sisačko-moslavačke županije, Sisačko-moslavačka županija, Upravni odjel za poslove župana, raspisuje Javni
    Like
    Love
    Wow
    Angry
    Sad
    190
    0 Commenti 0 condivisioni 548 Views
  • BoostrPro - Experience your vehicle in a new way

    More power with BoostrPro chip tuning
    BoostrPro is the modern alternative to increase performance with a chip tuning for your vehicle. The BoostrPro chip tuning is an additional control unit that is connected between the engine sensor system and the main control unit.

    By optimizing boost pressure and injection, BoostrPro chip tuning achieves a performance increase of up to 25%. At the same time, fuel consumption is reduced by up to 1l/100km.

    Plug-n-Play. Tuning - Easy installation. Immediately active.
    The chip tuning installation of the BoostrPro auxiliary control unit succeeds in just a few steps. Step-by-step installation instructions with pictures are included as standard with BoostrPro chip tuning. Retrofitting to the standard state without leaving any residues is also quick and easy, e.g. when changing vehicles.

    The BoostrPro tuning is available for many common gasoline and diesel. The tuning for your gasoline or diesel engine can be adapted to your vehicle at any time via the integrated keypad.
    BoostrPro is backed by over 20 years of experience
    BoostrPro is a sought-after specialist for power electronics and a renowned tuning brand in Germany. With technical innovations BoostrPro ensures an improved overall performance of modern passenger cars paired with a high level of safety.

    We develop our innovative tuning software on our modern performance test bench. So we can also offer a suitable BoostrPro tuning for many common gasoline and diesel vehicles. In the production phase, our tuning products go through strict quality controls. Before delivery, our tuning products are 100% tested for safety and function.
    Up to 1l/100km less consumption
    More power and higher torque allow the engine to be driven at significantly lower speeds on average. This reduces consumption considerably. In addition, BoostrPro tuning can also be used without restriction on vehicles with particulate filters. This means that compliance with the statutory emission values specified for the vehicle is possible.

    Optimized consumption with adapted maps
    Driving in the highest, fuel-saving gear
    Engine operates in the more efficient speed range

    Protection for the engine - safety comes as standard
    BoostrPro gives you the necessary security and reliability to increase the performance of your vehicle. At the same time, tuning with BoostrPro always remains within specified limits that are not exceeded.

    An integrated safety feature ensures constant monitoring of the connected sensors in every driving situation. So you can be sure that BoostrPro will reliably give you more power.

    Throughout the development process, our tuning products are tested under the toughest conditions and subjected to rigorous standards. The result is a tuning module that meets the high requirements for the necessary safety.
    Quality at its best. Tuning - Made in Germany
    BoostrPro is a premium quality product manufactured in Germany. Our tuning products are developed and tested to meet the highest quality standards. BoostrPro is the result of our many years of experience as well as consistent technological development.

    The BoostrPro control unit has super fast processing speed with its own firmware developed in-house. In addition to the simple commissioning and easy controllability, the uncompromising processing quality is a particularly outstanding feature.

    https://www.chiptuning.com/en/boostrpro.html
    BoostrPro - Experience your vehicle in a new way More power with BoostrPro chip tuning BoostrPro is the modern alternative to increase performance with a chip tuning for your vehicle. The BoostrPro chip tuning is an additional control unit that is connected between the engine sensor system and the main control unit. By optimizing boost pressure and injection, BoostrPro chip tuning achieves a performance increase of up to 25%. At the same time, fuel consumption is reduced by up to 1l/100km. Plug-n-Play. Tuning - Easy installation. Immediately active. The chip tuning installation of the BoostrPro auxiliary control unit succeeds in just a few steps. Step-by-step installation instructions with pictures are included as standard with BoostrPro chip tuning. Retrofitting to the standard state without leaving any residues is also quick and easy, e.g. when changing vehicles. The BoostrPro tuning is available for many common gasoline and diesel. The tuning for your gasoline or diesel engine can be adapted to your vehicle at any time via the integrated keypad. BoostrPro is backed by over 20 years of experience BoostrPro is a sought-after specialist for power electronics and a renowned tuning brand in Germany. With technical innovations BoostrPro ensures an improved overall performance of modern passenger cars paired with a high level of safety. We develop our innovative tuning software on our modern performance test bench. So we can also offer a suitable BoostrPro tuning for many common gasoline and diesel vehicles. In the production phase, our tuning products go through strict quality controls. Before delivery, our tuning products are 100% tested for safety and function. Up to 1l/100km less consumption More power and higher torque allow the engine to be driven at significantly lower speeds on average. This reduces consumption considerably. In addition, BoostrPro tuning can also be used without restriction on vehicles with particulate filters. This means that compliance with the statutory emission values specified for the vehicle is possible. Optimized consumption with adapted maps Driving in the highest, fuel-saving gear Engine operates in the more efficient speed range Protection for the engine - safety comes as standard BoostrPro gives you the necessary security and reliability to increase the performance of your vehicle. At the same time, tuning with BoostrPro always remains within specified limits that are not exceeded. An integrated safety feature ensures constant monitoring of the connected sensors in every driving situation. So you can be sure that BoostrPro will reliably give you more power. Throughout the development process, our tuning products are tested under the toughest conditions and subjected to rigorous standards. The result is a tuning module that meets the high requirements for the necessary safety. Quality at its best. Tuning - Made in Germany BoostrPro is a premium quality product manufactured in Germany. Our tuning products are developed and tested to meet the highest quality standards. BoostrPro is the result of our many years of experience as well as consistent technological development. The BoostrPro control unit has super fast processing speed with its own firmware developed in-house. In addition to the simple commissioning and easy controllability, the uncompromising processing quality is a particularly outstanding feature. 👇https://www.chiptuning.com/en/boostrpro.html
    Like
    Wow
    Love
    Sad
    Angry
    200
    0 Commenti 0 condivisioni 857 Views
  • Maximize efficiency from your home solar power system with smart placement, battery storage, energy use tips, and expert installation guidance.
    https://geniusvision.world/how-to-maximize-efficiency-with-modern-home-solar-power-systems/
    Maximize efficiency from your home solar power system with smart placement, battery storage, energy use tips, and expert installation guidance. https://geniusvision.world/how-to-maximize-efficiency-with-modern-home-solar-power-systems/
    GENIUSVISION.WORLD
    How to Maximize Efficiency with Modern Home Solar Power Systems - Genius Vision
    With the evolution of solar technology, home solar power system has become affordable for homeowners who want to cut their energy costs while reducing their ... Read more
    Like
    Love
    Wow
    Sad
    Angry
    152
    0 Commenti 0 condivisioni 236 Views
  • Explore the top innovative features of modern residential solar systems, from smart monitoring to sleek designs, and see how they boost energy savings, control, and value.
    https://latimesreporters.com/news/top-innovative-features-of-modern-solar-systems-residential
    Explore the top innovative features of modern residential solar systems, from smart monitoring to sleek designs, and see how they boost energy savings, control, and value. https://latimesreporters.com/news/top-innovative-features-of-modern-solar-systems-residential
    LATIMESREPORTERS.COM
    Top Innovative Features of Modern Solar Systems Residential | LA Times Reporters
    Explore the top innovative features of modern residential solar systems, from smart monitoring to sleek designs, and see how they boost energy savings, control,...
    Like
    Love
    Wow
    Sad
    Angry
    151
    0 Commenti 0 condivisioni 534 Views
Pagine in Evidenza
Sponsorizzato
Virtuala FansOnly https://virtuala.site