U tijeku uhićenja u tri grada Navedene radnje provode se u Zagrebu, Virovitici i Slatini, u odnosu na nekoliko osoba za koje se osnovano sumnja da su počinile korupcijska kaznena djela. Uhićena su dvojica policajaca, supruga jednog policajca i odvjetnik. Sumnjiči ih se da su imali saznanja o tome gdje su se dogodile prometne nesreće te su odvjetniku dojavljivali identitete sudionika koji bi im onda nudio svoje odvjetničke usluge, doznaje Jutarnji list. Zarađeni novac koji bi dobio u sporovima navodno je dijelio s policajcima koji su mu odavali podatke. USKOK će nakon ispitivanja osumnjičenika donijeti odluku o daljnjem postupanju u predmetnom slučaju, o čemu će pravodobno obavijestiti javnost. https://dnevnik.hr/amp/vijesti/hrvatska/velika-akcija-uskok-a-u-tijeku-uhicenja-u-tri-grada---936291.html

Elon Musk navodno je isključio komunikacijske usluge Starlink tijekom ključne protuofenzive ukrajinske vojske krajem rujna 2022. godine. Musk je naložio visokom inženjeru SpaceX-a da ukine pokrivenost u nekoliko područja, uključujući grad Herson. Njegova odluka utjecala je i na druga područja koja je zauzela Rusija, uključujući dijelove pokrajine Donjeck, smještene istočnije. Gubitak usluge satelitske komunikacije Starlink uzrokovao je komunikacijski prekid za ukrajinske snage u blizini prvih linija fronte. Gubitak signala pogodio je bespilotne letjelice koje su nadzirale ruske snage te jedinice dalekometnog topništva koje su se oslanjale na ovu uslugu kako bi usmjeravale vatru, navodi agencija. Prema riječima ukrajinskog vojnog dužnosnika i vojnog savjetnika, ukrajinske snage nisu mogle okružiti ruski položaj u gradu Berislavu, istočno od Hersona. Iako su ukrajinske oružane snage na kraju uspjele ponovno zauzeti Berislav, grad Herson i još neka područja koja je okupirala Rusija, ovo je bio prvi poznati slučaj da je Musk ugasio Starlink iznad bojišta. Njegova odluka možda je povezana s njegovom zabrinutošću da bi Rusija mogla uzvratiti nuklearnim oružjem. Starlink, satelitska internetska usluga koju pruža SpaceX, postala je ključna komponenta komunikacijske infrastrukture za Ukrajinu od početka ruske invazije. Prema podacima iz rujna 2022. godine, SpaceX je Ukrajini donirao oko 20 tisuća Starlink terminala kako bi se održala komunikacija tijekom rata. Ukrajinski predsjednik Volodimir Zelenski istaknuo je ranije da je Starlink od presudnog značaja za vojne operacije, koordinaciju jedinica i planiranje vojnih akcija protiv ruske vojske. Američki Pentagon također je potvrdio važnost Starlinka za ukrajinsku obranu te je u listopadu 2022. najavio mogućnost financiranja ove usluge kako bi se osigurala njezina daljnja dostupnost. Musk je u listopadu 2022. upozorio da bi korištenje Starlinka u vojne svrhe moglo dovesti do ozbiljnih posljedica, uključujući eskalaciju sukoba, što je izazvalo međunarodne reakcije i zabrinutost oko potencijalnog utjecaja privatnih tvrtki na tijek vojnih sukoba. Iz tvrtke SpaceX također su poručili da je Starlink prvenstveno zamišljen kao komercijalni sustav, a ne vojna infrastruktura, što je dovelo do javne rasprave o etičkim aspektima njegove uporabe tijekom ratnih sukoba. Stručnjaci su ukazali da bi prekid komunikacijskih linija mogao imati dugoročne posljedice na ukrajinske vojne operacije, posebice na sposobnost brzog reagiranja i planiranja ofenzivnih akcija protiv ruske vojske. Prema izvorima iz američke vlade, Muskova odluka izazvala je frustracije u Washingtonu, gdje se raspravljalo o potrebi veće kontrole ili nadzora privatnih tvrtki koje pružaju strateški važne usluge u zonama sukoba. Ovaj događaj ponovno je aktualizirao pitanje odgovornosti privatnih tehnoloških kompanija u kontekstu globalne sigurnosti, kao i problematiku korištenja privatnih satelitskih sustava tijekom vojnih operacija, što nije regulirano jasnim međunarodnim normama. Stručnjaci za međunarodno pravo pozivaju na jasnije definiranje odgovornosti privatnih tehnoloških kompanija kako bi se spriječile slične situacije u budućnosti, posebno u kontekstu sve veće uloge tehnologije u modernim sukobima. Europska unija također je izrazila zabrinutost zbog potencijalnog rizika od oslanjanja na privatne tvrtke za vojne operacije, te je najavila da će razmotriti mogućnosti razvoja vlastite satelitske infrastrukture radi osiguranja strateške neovisnosti u komunikacij. (Izvor-ictbusiness.info)

Orban: Trump je Ursulu pojeo za doručak! Francuska je, razočarana trgovinskim sporazumom između Europske unije i Sjedinjenih Država, objavljenim u nedjelju, u ponedjeljak pozvala Europu da zauzme čvršći stav tijekom predstojećih pregovora o njegovoj provedbi. Francuski premijer François Bayrou izrazio je žaljenje zbog ovoga "sumornog dana" za Europu, koja je pristala pokoriti se. "Ovaj sporazum ne bi trebao biti kraj priče jer bi to jednostavno značilo da smo oslabljeni", rekao je francuski ministar za vanjsku trgovinu Laurent Saint-Martin za radi France Inter. "Ovo ne smije biti kraj", kazao je, dodavši da "sada kreću tehnički pregovori" i da "tu priliku možemo iskoristiti da bismo se osnažili". Američki predsjednik Donald Trump i predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen u nedjelju su u Škotskoj najavili carinski sporazum, kojim se predviđa uvođenje carina od 15 posto na europske proizvode koji se izvoze u Sjedinjene Države. U nadi da će uspjeti izbjeći eskalaciju trgovine, EU se obvezala i na 750 milijardi dolara kada je posrijedi kupnja energije, čiji je cilj zamijeniti kupnju ruskog plina, kao i na 600 milijarda dolara dodatnih ulaganja u Sjedinjene Države. Premda Pariz priznaje da će ovaj sporazum donijeti "stabilnost" tvrtkama, poseban se naglasak stavlja na njegovu "neuravnoteženu" prirodu, kako je kazao Saint-Martin, a isti izraz upotrijebili su i ministar industrije i energetike Marc Ferracci, kao i ministar izaslanik za Europu Benjamin Haddad u poruci objavljenoj na X-u. "Danas je naša odgovornost zajamčiti da u konačnici ovaj sporazum bude što manje neuravnotežen. Treba zajamčiti da se postigne rebalans kada su posrijedi usluge" i "da velike američke tvrtke više pridonose kada u Europu izvoze svoje usluge, posebno one digitalne", rekao je Ferracci. Na "rebalansiranje" je pozvao i Saint-Martin, koji je istaknuo da je, dok je trgovinska bilanca Sjedinjenih Država s Europom u deficitu kada je riječ o robi, uvelike u suficitu kada su posrijedi usluge. Europski pregovarači morat će upotrijebiti "sve alate koji su im na raspolaganju", među njima i instrument trgovinske zaštite EU-a od gospodarske prisile koji, primjerice "omogućuje ograničen pristup američkih tvrtki europskim tržištima javne nabave", istaknuo je Ferracci. Osmišljen prvenstveno kao sredstvo odvraćanja taj instrument trgovinske zaštite pomaže EU-u u borbi protiv gospodarske prisile i uzvraćanju protumjerama u zaštiti suvereniteta Unije i država članica u geopolitičkom kontekstu u kojem strane zemlje sve više koriste trgovinu i ulaganja kao oružje. Među predstavnicima francuskih tvrtki vladaju podijeljeni osjećaji. "S jedne strane postoji olakšanje jer ovaj sporazum omogućuje transparentnost", rekao je AFP-u Emmanuel Guichard, glavni izaslanik Udruge kozmetičkih tvrtki (FEBEA), no istodobno "za nas ovo nije dobar dogovor, jednostavno zato što smo u siječnju imali nula posto carina na izvoz u Sjedinjene Države, a sada ćemo biti na 15 posto", dodao je, istaknuvši da su Sjedinjene Države najveće tržište kozmetičkog sektora i čine 12 posto izvoza. Istodobno postoji olakšanje za zrakoplovnu industriju, koja ima koristi od izuzeća, i primjerice, kada su posrijedi žestoka alkoholna pića. Francuska udruga zrakoplovne i svemirske industrije (GIFAS) je u poruci AFP-u napisala da pozdravlja izuzeće, jer je "dobro za uravnoteženu industriju između Francuske i Sjedinjenih Država", a i utjecat će na "održanje kvalificirane radne snage u Francuskoj na svim razinama lanca podizvođača". S obzirom na to da ne raspolaže pojedinostima sporazuma, Francuska udruga izvoznika vina i žestokih pića (FEVS) odbila je komentirati sporazum u ovoj fazi. Visoki dužnosnik Europske komisije u ponedjeljak je rekao da se nastavlja rasprava o carinskim izuzećima za sektor vina i žestokih pića u sklopu trgovinskog sporazuma te je dodao da su rasprave po tom pitanju najdalje napredovale za sektor žestokih pića, za razliku od sektora vina. Europske burze porasle nakon dogovora SAD-a i EU Na europskim su burzama u ponedjeljak ujutro cijene dionica porasle, dosegnuvši najviše razine u četiri mjeseca, jer je ulagače oraspoložio trgovinski dogovor između SAD-a i Europske unije. https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/pljuste-reakcije-na-sporazum-eu-s-trumpom-javili-se-njemacki-kancelear-merz-meloni-15608011

S 80 godina pretekao je Zuckerberga i postao drugi najbogatiji čovjek na svijetu Larry Ellison (80), osnivač Oraclea, jednog od najvećih svjetskih proizvođača poslovnog softvera i lidera u razvoju baza podataka, pretekao je Marka Zuckerberga i postao drugi najbogatiji čovjek na svijetu, odmah nakon Elona Muska, s procijenjenim bogatstvom od 251,2 milijarde dolara, prema Bloomberg Billionaires Indexu. Samo u 2025. godini njegovo se bogatstvo povećalo za gotovo 60 milijardi dolara zahvaljujući snažnom rastu vrijednosti Oraclea i sve većim ulaganjima u umjetnu inteligenciju (AI) Ellison, koji posjeduje 40 posto dionica tvrtke što ju je osnovao 1977., profitirao je od 41-postotnog rasta cijene Oracleovih dionica od početka godine, a osobito od velikog uzleta u posljednja dva tjedna. Oracle je uz to najavio ulaganje od tri milijarde dolara u Njemačku i Nizozemsku da bi proširio svoje cloud usluge i AI infrastrukturu u Europi. Osim Ellisona, Jensen Huang, osnivač Nvidije, bilježi golem skok bogatstva – njegova imovina sada iznosi 149 milijardi dolara, čime je pretekao Warrena Buffetta (141 milijarda dolara). Uspon Ellisona obilježava i strateška uloga u Stargateu, ambicioznom programu u koji će američka vlada uložiti 500 milijardi dolara da bi osigurala vodeću poziciju SAD-a u području umjetne inteligencije. Oracle, SoftBank, OpenAI i MGX su među osnivačima te inicijative, a tehnološki partneri su Arm, Microsoft i Nvidia. Unatoč velikom interesu investitora, analitičari ostaju oprezni. U lipanjskom izvješću Goldman Sachs je zadržao neutralnu preporuku za Oracle, uz upozorenje da bi pojačana ulaganja u skupe AI procese treniranja mogla opteretiti slobodan novčani tok kompanije. Oracle je uložio milijarde dolara u razvoj cloud infrastrukture, što ga je pozicioniralo kao jednog od ključnih dobavljača računalne snage za umjetnu inteligenciju. Od lansiranja ChatGPT-ja u studenom 2022., dionice Oraclea gotovo su se utrostručile. Samo u srpnju ove godine vrijednost im je skočila je 5,7 posto nakon što je američka vlada olabavila ograničenja izvoza čipova u Kinu, što bi moglo ublažiti globalne napetosti u opskrbnom lancu. Uz to, OpenAI je dogovorio najam golemih količina računalne snage od Oraclea za razvoj novih AI alata. -Izvor www.tportal.hr

[Stiže novi trgovački lanac koji je poharao Europu] Action je nizozemski trgovački lanac koji su osnovala tri privatna vlasnika, a danas je u 80-postotnom vlasništvu britanskog investicijskog fonda. Imaju više od 3.000 prodajnih mjesta širom zapadne Europe, a sada ulaze u srednju i istočnu Europu, rekao je Munjiza. Dodao je da su već prisutni u Poljskoj, Češkoj, Slovačkoj i Rumunjskoj, a iduće godine stižu u Sloveniju i Hrvatsku. – U Hrvatsku dolaze s velikim kapitalom i mislim da imaju ozbiljne namjere. To je jedan od velikih lanaca koji predstavlja snažnu konkurenciju postojećim trgovcima, poručio je Munjiza. Nekada smo i Kaufland i Lidl zvali diskonterima, ali danas su pravi diskonteri ostali samo Aldi i Hofer. Action je poznat kao "rezač cijena" – oni režu jednu ili više vrsta usluge, nemaju puno osoblja, nemaju klasične marketinške kampanje, i zato uspijevaju biti efikasniji i imati manje troškove, objasnio je. Posebnost ponude Actiona leži u njihovom asortimanu, gdje oko 80 posto čine proizvodi za kućanstvo i neprehrambeni artikli, dok je ostatak dugotrajna prehrana. – Njihova najveća mana je što nisu "one-stop shop" – tamo se ne možete opskrbiti za svakodnevne potrebe poput svježe hrane, pa morate ići i u drugu trgovinu. No za proizvode koje kupujemo rjeđe ili koji mogu stajati tjednima, Action je vrlo atraktivna opcija, kazao je Munjiza. Prema poslovnom izvješću Actiona za prvi kvartal ove godine, mreža od 3.000 trgovina u 13 zemalja bit će proširena do kraja godine na Rumunjsku, dok su Hrvatska i Slovenija sljedeće na redu. https://www.vecernji.hr/barkod/u-hrvatsku-stize-novi-trgovacki-lanac-koji-je-pokharao-europu-zovu-ga-rezac-cijena-1873761/galerija-665615?page=1

BRUTALNO: 6000 € ZA 5 KM TAXI VOŽNJE!?! Da, dobro ste pročitali: 6.000 eura za pet kilometara vožnje taksijem po Zagrebu. I, vjerovali ili ne, u skladu je s propisima. Kojim? Gdje? Kako? Zašto? Puno je otvorenih pitanja, pa krenimo redom. Novi Pravilnik o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe koji je jučer (nedjelja, 15.6.2025.), nakon vremena "prilagodbe", i službeno stupio na snagu. Između ostalog predvidio je obvezu stavljanja na bočna vrata od taksija svojevrsnog cjenika koji mora sadržavati podatke o startnoj cijeni, cijeni po kilometru, te informaciju o usporednoj cijeni po minuti u vožnji. Na bočna vrata se ističe i maksimalna cijena koja može biti naplaćena u tom vozilu. S time da taksisti mogu samostalno i bez ograničenja formirati cijenu svoje usluge. To je ukratko. A sada ono što šokira Zagrepčane i turiste koji posjećuju glavni grad Lijepe naše. Slika govori sama za sebe. Taksista je isticanjem SVOG cjenika doveo u nevjericu sve: od građana koji čitaju ono što piše, gotovo nevidljivim, žutim slovima pa do potencijalnih korisnika usluge taksi prijevoza i ostaju bez daha kada pročitaju te informacije. „Najviša tarifa koja može biti naplaćena u ovom vozilu je 1000 € ZA START, jedan kilometar vožnje je 900 €, a po minuti vožnje može biti i 33,33 €. Najviša cijena usporedive vožnje od 5 km i 15 minuta je 6.000 €,“ piše na vratima tog taksi vozila. Da, dobro ste pročitali! Start je 1000 eura, kilometar je 900 €, a najviša cijena koju biste mogli i trebali platiti ako se vozite u tom taksiju je brutalnih 6000 eura!?! Time je taksista DRIVERS2 GO iz Zagreba zadovoljio formu iz pravilnika, sebe stavio na pijedestal najskupljeg taksiste u Europi, a nadležno ministarstvo mora, prometa i infrastrukture je – dovelo do nevjerice. Jer, ne mogu ni sami vjerovati do kakvih sve apsurda njihova "liberizacija cijena" i taksi tržišta može dovesti. A u nevjerici je (vjerojatno) i sam ministar gospodarstva koji je prošlog tjedna uputio vapaj u kojem moli davatelje usluga da ne dižu cijene usluga u turističkoj sezoni. Ali, tko njega sluša... Kako bilo pravo je pitanje hoće li taj taksista i kada moći bilo kome po tim cijenama ponuditi svoju uslugu. Ili, možda, u svom taksimetru ima neki drugi cjenik? Što će sve, u konačnici, pisati na ispostavljenom računu? Možda se, ipak, netko nađe i u svom poznatom hrvatskom snobizmu provoza u tom taksiju. A možda naiđe i neki šeik kojem je 6000 eura onak' „za kavu“… Kako bilo, ovo je samo još jedan dokaz kako je u Hrvatskoj sve moguće. Uključivo imati i definitivno najskuplju vožnju taksijem o kojem će pričati cijeli svijet. Tko zna, možda će ući i u Guinnessovu knjigu svjetskih rekord? Makar i s brutalnom cijenom taksiranja. Uostalom, slava i pohlepa ne poznaju granice... #najskupljitaksi #Drivers2Go #brutalnecijene #Hrvatska #Zagreb

Ivan Vinković je vlasnik firme VINTAX rent a car koja je poznata po prevari više stotina građana hrvatske i turista koji su koristili njihove usluge. ivan vinković nije nepoznat hrvatskoj javnosti — već je ranije bio povezan s webshop prevarom najjeftinijegume.HR, putem koje su brojni građani naručivali proizvode koji nikada nisu stigli, a nakon čega je webshop nestao bez traga. korisnici nisu mogli ostvariti povrat sredstava, a komunikacija s "podrškom" bila je u potpunosti ignorirana. dovoljno je upisati ime ivan vinković u tražilicu da biste otkrili niz prijava, upozorenja i svjedočanstava ljudi koji su nasjeli na njegove prevare. u pitanju je serijski prevarant koji koristi pravne rupe i lažne firme kako bi izvukao novac od poštenih građana, a zatim nestao i pojavio se pod novim imenom. ako razmišljate o najmu vozila ili kupnji putem interneta, a naiđete na bilo što povezano s imenom ivana vinkovića ili firmom vintax, budite izuzetno oprezni — velika je šansa da se radi o novoj prevari. #vintax #ivanvinkovic #prevara #prijevara #istraga #provjereno #vintaxrent #fraud #croatia

Kako provjeriti je li vas slikao radar? Razumijevanje suvremenih radarskih sustava Prije nego što istražimo načine provjere, važno je razumjeti kako suvremeni radarski sustavi uopće funkcioniraju. Današnji radari koriste sofisticiranu tehnologiju emitiranja radio valova koji se odbijaju od vašeg vozila i vraćaju do senzora. Brzina vašeg automobila izračunava se na temelju promjena u frekvenciji ovih valova uzrokovanih Dopplerovim efektom. Ovo je znatno naprednije od starijih sustava i omogućuje iznimno precizno mjerenje brzine. Moderni radarski sustavi u Hrvatskoj podijeljeni su u nekoliko kategorija. Fiksni radari postavljeni su na predvidljivim lokacijama, obično na mjestima s poviješću čestih nesreća ili prekršaja brzine. Ovi radari su neprekidno aktivni i automatski fotografiraju prekršitelje. S druge strane, mobilni radari postavljaju se u policijskim vozilima ili prijenosnim postoljima i mogu se često premještati. Ovo čini njihovo izbjegavanje znatno težim, jer ne možete uvijek znati gdje su postavljeni u određenom trenutku. Nedavna istraživanja Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu pokazala su da suvremeni radarski sustavi u Hrvatskoj imaju stopu točnosti veću od 98 % pri normalnim vremenskim uvjetima, što znači da su šanse za pogrešno očitanje iznimno niske. Ovi sustavi također koriste napredne algoritme za prepoznavanje registarskih oznaka, što znači da mogu automatski identificirati vaše vozilo bez obzira na uvjete osvjetljenja ili vremenske prilike. Jedan od najizravnijih znakova da vas je radar snimio jest kada vas policijski službenik zaustavi neposredno nakon prolaska pokraj radara. U takvim situacijama, službenik će vas obavijestiti o vašem prekršaju, pokazati vam očitanje radara i izdati odgovarajuću kaznu. Ovaj scenarij najčešći je kod mobilnih radarskih kontrola gdje policijski službenici aktivno zaustavljaju vozila. Međutim, važno je napomenuti da vas policija neće uvijek zaustaviti čak i ako ste snimljeni radarom. Kod fiksnih radara i nekih mobilnih kontrola, sustav automatski bilježi prekršaj i šalje obavijest kasnije. Ovo je posebno često na autocestama i brzim cestama gdje bi zaustavljanje vozila moglo predstavljati sigurnosni rizik. Kada vas policijski službenik zaustavi, imate pravo zatražiti uvid u radarsko očitanje. Moderni radarski uređaji pohranjuju podatke o izmjerenoj brzini, vremenu mjerenja i lokaciji, te često uključuju i fotografiju vašeg vozila. Policijski službenik dužan je pokazati vam ove informacije ako to zatražite. Ovo je također prilika da postavite pitanja o kalibraciji uređaja ili drugim tehničkim detaljima ako smatrate da je došlo do pogreške. Provjera putem sustava e-Građani Jedan od najsigurnijih i najpouzdanijih načina za provjeru jeste li snimljeni radarom jest korištenje nacionalnog sustava e-Građani. Ovaj digitalni servis omogućuje građanima Hrvatske pristup raznim elektroničkim uslugama javne uprave, uključujući i informacije o prometnim prekršajima. Kako biste pristupili ovim informacijama, potrebno je imati aktiviran korisnički račun u sustavu e-Građani, što možete učiniti osobnom posjetom nekoj od poslovnica FINA-e ili putem internet bankarstva ako vaša banka podržava ovu uslugu. Nakon prijave u sustav, navigirajte do usluge “e-Prometne prekršajne evidencije” unutar kategorije MUP-ovih usluga. Ovdje možete pregledati sve vaše prometne prekršaje, uključujući one zabilježene radarom. Sustav prikazuje detalje poput datuma i vremena prekršaja, lokacije, izmjerene brzine, dopuštene brzine na toj dionici, te iznosa kazne ako je već određena. U mnogim slučajevima možete vidjeti i fotografiju vašeg vozila u trenutku prekršaja. Prednost korištenja sustava e-Građani jest što vam omogućuje pravovremeni uvid u potencijalne kazne, često i prije nego što službena obavijest stigne poštom. Ovo vam daje više vremena za odluku o načinu postupanja – bilo da je riječ o plaćanju kazne uz mogući popust za rano plaćanje ili pripremi prigovora ako smatrate da je došlo do pogreške. Praćenje poštanskih obavijesti Tradicionalni način obavještavanja o prekršajima zabilježenim radarom jest putem pošte. Ako vas je radar snimio, u roku od nekoliko tjedana trebali biste primiti službenu obavijest na adresu navedenu u prometnoj dozvoli vašeg vozila. Ova obavijest sadrži sve relevantne informacije o prekršaju – datum, vrijeme i mjesto prekršaja, izmjerenu brzinu, ograničenje brzine na toj dionici, te iznos kazne. Suvremene obavijesti često uključuju i fotografiju vašeg vozila u trenutku prekršaja, što služi kao dodatni dokaz. Na fotografiji obično možete vidjeti registarsku oznaku vašeg vozila, a ponekad i lice vozača, ovisno o kutu kamere i kvaliteti snimke. Ovi detalji mogu biti ključni ako planirate osporiti kaznu, posebno ako niste bili za volanom u vrijeme prekršaja. Vrijeme potrebno da obavijest stigne može varirati ovisno o nekoliko faktora, uključujući efikasnost lokalne policijske postaje, opterećenost sustava i eventualne zastoje u poštanskoj službi. U većini slučajeva, obavijest bi trebala stići unutar 30 dana od prekršaja, iako u nekim slučajevima može proći i duže vrijeme. Ako sumnjate da vas je radar snimio, preporučljivo je redovito provjeravati poštanski sandučić i biti posebno pažljiv s poštom koja dolazi iz službenih institucija. Izravni upit u policijskoj postaji Ako sumnjate da vas je radar snimio, ali niste primili nikakvu obavijest niti pronašli informacije u sustavu e-Građani, možete izravno kontaktirati nadležnu policijsku postaju. Ovo je posebno korisno ako ste prošli kroz područje s radarskom kontrolom i niste sigurni jeste li prekoračili ograničenje brzine. Za ovaj pristup, posjetite policijsku postaju nadležnu za područje gdje je potencijalni prekršaj počinjen. Sa sobom ponesite osobnu iskaznicu i prometnu dozvolu vozila. Objasnite službeniku da želite provjeriti postoji li zabilježeni prekršaj za vaše vozilo na određeni datum i vrijeme. Policijski službenici imaju pristup centralnoj bazi podataka prometnih prekršaja i mogu vam pružiti ove informacije. Važno je napomenuti da policija nije obvezna pružiti vam ove informacije ako formalni postupak još nije pokrenut, ali u praksi većina postaja bit će voljna pomoći ako pristupite s poštovanjem i jasno objasnite svoju situaciju. Također, budite spremni na moguće čekanje jer provjera može zahtijevati vrijeme, osobito u prometnim postajama. Korištenje aplikacija s bazama podataka radara Suvremena tehnologija donijela je i nove načine za provjeru radarskih lokacija kroz različite mobilne aplikacije. Aplikacije poput Waze, Radarbot ili Coyote koriste crowdsourcing pristup gdje vozači međusobno dijele informacije o lokacijama policijskih kontrola i radara u stvarnom vremenu. Iako ove aplikacije ne mogu potvrditi jeste li već snimljeni radarom, mogu vam pomoći rekonstruirati vašu rutu i procijeniti jeste li prošli kroz područje s aktivnim radarom. #radari #promet #RH #egradani https://n1info.hr/magazin/auto/kako-provjeriti-je-li-me-slikao-radar/

ZAŠTO ZAGREBAČKA BANKA ODBIJA ZAHTJEVE POTROŠAČA? Potrošačka platforma „Halo, inspektore“ zatražila je da se zbog povećanih životnih troškova i inflacije uvede podizanje gotovine na svim bankomatima poslovnih banaka u Hrvatskoj bez naknada za bilo koju banku. Takva praksa bila je uvedena i tijekom pandemijskog razdoblja što je među potrošačima bilo ocijenjeno odličnom ocjenom. Takvu praksu, uostalom, imaju i Nizozemci koji imaju jedinstvenu mrežu bankomata i nalaze se na 24. mjestu po broju bankomata u EU sa samo 34 bankomata na sto tisuća stanovnika. Najviše bankomata po „glavi stanovnika“ imaju Austrija – 169, zatim Portugal - 161, dok je „malena“ Hrvatska na visokom trećem mjestu sa čak 126 bankomata na 100 tisuća stanovnika!?! Takav potez dosta bi značio osiromašenim građanima i poduzetnicima. To bi u konačnici doprinijelo i smanjivanju troška održavanja bankomatske infrastrukture, a na što su se brojne hrvatske banke do sada i te kako izvlačile kod poskupljenja svojih usluga. Te zahtjeve podržao je i guverner HNB-a sa svojim suradnicima što je i javno izrekao pred novinarima nakon našeg dvosatnog sastanka s njima u petak popodne: „To je dobra ideja. Svakako bi dovela do smanjenja troškova i bankomatske mreže dio čega bi se onda mogao preliti i na potrošače kroz manje cijene. Nema potrebe da idemo u shopping centre i da tamo ima osam bankomata, ako tamo može biti jedan za sve,“ izjavio je Boris Vujčić pred novinarima. Na sastanku s guvernerom HNB-a i njegovim najbližim suradnicima ponovili smo i zahtjeve potrošača još iz 2023. godine za odustajanje od poskupljenja naknada banaka. Što je, uostalom, nedavno nakon početka naših bojkota zatražio i od HNB od Hrvatske udruge banaka. Erste, OTP banka i Addiko su to prošli tjedan i najavili. Međutim, najveće banke poput Zagrebačke i Privredne banke, te RBA i HPB-a to nisu još učinili. A ZABA je čak to i odbila s obrazloženjem da su oni svoju naknadu podigli s početkom ove godine! Pitali smo Zagrebačku banku zašto su poskupjeli i kolike su im naknade koje su podigli pod raznim izgovorima, te niz drugih pitanja vezana uz njihovo poslovanje. Evo što su nam odgovorili: „Zagrebačka banka ne naplaćuje naknadu za podizanje gotovine na svojim bankomatima imateljima kartica ostalih banaka iz Hrvatske, već tu naknadu naplaćuje banka izdavatelj svojim klijentima. Zagrebačka banka nema informaciju koliko ta naknada iznosi. Naknada za podizanje gotovog novca karticama inozemnih izdavatelja na bankomatima Zabe iznosi 5,31 EUR po transakciji, što nije izolirana praksa u usporedbi s drugim zemljama. Razlog tome su visoki troškovi infrastrukture bankomata. Početkom 2025. godine promijenili smo naknade za svoje usluge u poslovanju s građanima na način da smo neke naknade smanjili, neke povećali, a neke ukinuli. Prije promjene naknada početkom 2025.godine, zadnja promjena naknada paketa usluga za građane provedena je 2007. te za dio usluga 2019. godine. Od tada su se značajno promijenile tržišne okolnosti koje su dovele do potrebe za usklađivanjem naknada, kao što su: kumulativna inflacija, značajan rast operativnih troškova poslovanja (u četverogodišnjem razdoblju porast troškova poput poštarine – 77 %, režija – 92 %, prijevoza i zaštite novca – 161 % i IT troškova – 41,5 %). Također, u razdoblju od 2007. godine do danas imali smo i značajna kapitalna ulaganja u sigurnost, unaprjeđenje proizvoda i usluga koja premašuju 90 milijuna EUR. U portfelju individualnih klijenata Zagrebačke banke prosječna cijena paketa koju klijenti plaćaju iznosi 5,9 EUR (poveznica na pakete za građane). Prosječna mjesečna naknada za paket usluga i proizvoda koju plaćaju pravne osobe iznosi 12 EUR (poveznica na pakete za pravne osobe). Naknade su zadnji put povećane početkom 2025.godine i od tada klijenti prosječno na mjesečnoj razini za paket usluga plaćaju 1,6 EUR više. Naknade za pakete usluga za građane nisu mijenjane od 2007. odnosno od 2019. godine za dio usluga. Udio cijena paketa bankarskih usluga u prosječnoj plaći u RH danas je manji nego u 2007. godini; 2007. iznosio je od 0,62 % do 1,86 %, a danas taj udio iznosi od 0,44 % do 1,28 %. Prosječna mjesečna naknada u 2022. godini iznosila je 8 EUR po klijentu, dok je 2023. godine prosječan mjesečni iznos naknade po klijentu bio 7,2 EUR. Iako zakonsko rješenje još nije doneseno, Zagrebačka banka ukinula je naknadu za ugovaranje i vođenje za sve Osnovne račune građana, što znači da od siječnja 2025. klijentima pružamo mogućnost primanja redovitog dohotka, mirovine i ostalih primanja bez naknade. U sklopu Osnovnog računa klijenti besplatno mogu koristiti: tekući račun s debitnom karticom, on-line bankarstvo (m-zaba ili e-zaba), isplatu gotovine u poslovnici (jedna transakcija mjesečno) te podizanje gotovine na bankomatu uz neograničen broj transakcija, koje je bilo besplatno i prije ove promjene. Naknada za Osnovni račun do ove promjene iznosila je 1,99 EUR mjesečno,“ odgovorili su iz Zagrebačke banke. I dalje ostaje nejasno zašto ne odustaju od povećanja naknada kada znamo da će dioničari Zagrebačke banke 26. ožujka 2025. odlučivati o isplatama dividende iz prošlogodišnje dobiti u visini od 1,4 eura po dionici. S time da je Nadzorni odbor banke predložio da se lanjska neto dobit u iznosu od 448,3 milijuna eura isplati kao dividenda, a samo 1,3 milijuna eura ostavi u zadržanu dobit. Uz to predloženo je da se svakom članu Nadzornog odbora isplati po 79,66 tisuća eura kao naknada za rad, pri čemu se povećava postotak onima članovima Nadzornog odbora „koji obavljaju specifične dužnosti“, uključivo „pravo na putne i s time povezane troškove“. Inače, bruto bonusi za rad članova Uprave ZABA-e kreću su od 89 do 180.000 eura dok je prošle godine predsjednik Uprave Ivan Vlaho dobio bonus od 800.000 eura (uz 182.000 eura koje je imao za auto, zatim za dopunsko, mirovinsko i životno osiguranje i drugo), dok mu e plaća bila 367.177 eura. To znači da mu je plaća bila nevjerojatnih 113.000 eura bruto! Raspon godišnjih bruto plaća drugih sedam članova Uprave Zagrebačke banke kretao se od 128.464 i 231.805 eura. Potrošači, odnosno korisnici usluga Zagrebačke banke traže da u takvim uvjetima odličnog poslovanja, banka odustane od povećanja svojih naknada, sve što je do sada naplatila vrati klijentima banke te snosi dio tereta inflacije i rasta troškova života i poslovanja u Republici Hrvatskoj. U suprotnom su spremni na poduzimanje aktivnosti prema Zagrebačkoj banci što bi nanijelo ne samo reputacijsku štetu (koja je već nastala) već i ozbiljnije financijske štete u poslovanju tijekom narednog razdoblja. Problem kada bankari „odlijepe“ od stvarnosti, kada profit i pohlepa budu važniji od društveno odgovornog ponašanja, morala i socijalne osjetljivosti te svojim naknadama (bez PDV-a i poreza na ekstra dobit) „deru“ čak i najsiromašnije slojeve društva, već je viđen u povijesti. Tada zbog nepoduzimanja kvalitetnih zaštitnih mehanizama u korist potrošača „stradaju“ i vlade, i parlamenti, i bankari. Ali, ovi se potonji, u pravilu, ipak izvuku s manjom štetom nego građani. Koje gule gdje god stignu. Kao i sada. #ZABA #HNB #dobit #bonusi #bojkot #reputacijskašteta (Ilustracije: RTL, Forbes)

Poklonite djetetu zabavu za rođendan koja će ostati trajna uspomena za čitav život! 👉dolazak na vašu adresu u Splitskoj, Šibenskoj, Zadarskoj i Dubrovačkoj županiji ✍️Saznajte sve o programima i cijenama: https://www.klaunsarenko.com/usluge/djecji-rodendani 🎁Vidimo se na rođendanu! #nosarenkonoparty