Sedam navodnih zaposlenika banke uhićeno u Mađarskoj s milijunima gotovine i zlatom

Ukrajina zahtijeva hitno oslobađanje svojih državljana koje je pritvorila Mađarska, a za koje Ukrajina tvrdi da su zaposlenici štedionice koji su prenosili gotovinu u domovinu, rekao je u petak ministar vanjskih poslova Andrij Sibiha. Kijev priprema diplomatsko djelovanje, uključujući i na razini Europske unije.

„Ukrajinskim konzulima još uvijek nije dopušten pristup sedmero ukrajinskih državljana koji su uzeti za taoce u Budimpešti. Mađarska strana nije dala nikakvo objašnjenje“, rekao je Sibiha u objavi na X-u.

Mađarska porezna uprava u četvrtak je pritvorila sedam ukrajinskih državljana i dva vozila za prijevoz gotovine te provodi kazneni postupak zbog sumnje na pranje novca, navodi se u izjavi u petak.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/kijev-optuzuje-budimpestu-zbog-pritvora-radnika-osadbanka-i-zaplijenjene-gotovine-usred-naftnog-spora-15686228

Kineska kompanija MizarVision objavila je snimke datirane 25. februara koje prikazuju 11 aviona F-22 Ratnog zrakoplovstva SAD-a u zračnoj bazi Ovda u Izraelu, kao i obližnju bateriju sistema Patriot.
Avioni su stigli oko 24. februara iz baze RAF Lakenheath, što predstavlja rijetko istureno raspoređivanje u jeku tenzija s Iranom.

Satelitski snimci visoke rezolucije koje je 26. februara 2026. objavila komercijalna kompanija MizarVision sa sjedištem u Šangaju prikazuju 11 lovaca F-22 Raptor Ratnog zrakoplovstva SAD-a parkiranih u zračnoj bazi Ovda u pustinji Negev u Izraelu.

Na drugom snimku identificirane su komponente američke protivzračne odbrambene baterije Patriot, vjerovatno verzije PAC-3, uključujući lanserе, stanicu za upravljanje borbom (ECS), elektranu (EPP) i prateća vozila.

Ovo raspoređivanje predstavlja prvi poznati slučaj operativnog djelovanja aviona F-22 s teritorije Izraela.

Ovda, također pisana kao Uvda, nalazi se na jugu Izraela i ima ojačana skloništa za avione, kao i veću geografsku dubinu u odnosu na baze sjevernije u zemlji.

Praćenje letova iz otvorenih izvora pokazuje da je 12 aviona F-22 poletjelo iz baze RAF Lakenheath u Ujedinjenom Kraljevstvu 24. februara 2026. ili oko tog datuma.

F-22, vodeći stealth lovac za zračnu nadmoć Ratnog zrakoplovstva SAD-a, dizajniran je za misije potpune kontrole zračnog prostora, a odlikuju ga sposobnost superkrstarenja, smanjena uočljivost i napredna fuzija senzora.

Njegovo istureno baziranje izvan kontinentalnog dijela Sjedinjenih Američkih Država i dalje je rijetko zbog ograničene veličine flote i operativne osjetljivosti.

Raspoređivanje u Ovdi dio je šireg jačanja američkog vojnog prisustva širom Bliskog istoka uslijed pojačanih tenzija s Iranom oko njegovog nuklearnog programa.

Tokom posljednjih sedmica dodatni avioni i sredstva raspoređeni su u zračne baze Muwaffaq Salti u Jordanu, Al Udeid u Kataru i Prince Sultan u Saudijskoj Arabiji, uključujući lovce F-35, avione EA-18G Growler, tankere, transportne avione i letjelice za rano upozoravanje i kontrolu iz zraka (AEW&C).

Također su zabilježena dodatna raspoređivanja nosača aviona, bombardera i sistema protivzračne odbrane.

MizarVision je posljednjih sedmica objavio snimke američkih sredstava širom regije, uključujući više od 18 aviona F-35 u Jordanu, kao i komponente sistema THAAD, avione AWACS i platforme za dopunu goriva u zraku.

Od 1. ožujka obvezne nove registracije i tablice

Naime, sva laka motorna vozila moraju imati crnu osiguravajuću oznaku (tablicu), a dosadašnje zelene tablice prestaju važiti. Vožnja s njima nakon ovog datuma smatra se kaznenim djelom.

Ova odluka obuhvaća širok spektar popularnih vozila: mopedi i skuteri (do 50 ccm i 45 km/h), e-skuteri (električni romobili), s-Pedelecs (brzi električni bicikli s potporom do 45 km/h), segwayi i laki kvadovi, prenosi Fenix-magazin - https://fenix-magazin.de/vazna-promjena-u-njemackoj-od-1-ozujka-obvezne-nove-registracije-za-ova-vozila-kazne-su-ogromne/

Tko se nakon 1. ožujka nađe na cesti bez crne tablice, vozi bez osiguranja. U slučaju nesreće s teško ozlijeđenim osobama, vozač snosi punu odgovornost, a odštete mogu doseći milijunske iznose. Osim financijskog rizika, vozač podliježe i kaznenom progonu.

Uz gradnju novih zgrada bolnice u Popovači, kupili smo i opremu i nova vozila Investicije ukupne vrijednosti 7.8 milijuna eura | Ivan Celjak

Europa se konačno riješila ruskog plina

Neposredno prije ruskog napada na Ukrajinu, 2021. Europa je oko 50 posto svog prirodnog plina uvozila iz Rusije, uglavnom putem plinovoda. Nakon ruske invazije 2022. Europljani su brzo počeli smanjivati ovisnost i u tri godine su potrošnju ruskog plina smanjili za dvije trećine, piše Deutsche Welle.

Istodobno, Europa se počela sve više oslanjati na uvoz ukapljenog plina i to prije svega iz Sjedinjenih Američkih Država. Taj je plin nakon invazije dobio nadimak „plin slobode“ i njegov se prijevoz preko Atlantika stalno povećava zahvaljujući mreži novih terminala u državama EU‑a.

Do 2025. oko 57 posto uvoza LNG‑a u EU stizalo je iz Sjedinjenih Država, gotovo četiri puta više nego 2021. Prema analizi Instituta za energetsku ekonomiku i financijsku analizu (IEEFA), taj bi udio do 2030. mogao narasti i na 80 posto. SAD prije 2016. nije izvozio plin jer su zalihe bile namijenjene domaćem tržištu, no danas je postao najveći svjetski dobavljač LNG‑a.

Američki plin je najskuplja opcija
Plin će još neko vrijeme ostati dio europske energetske tranzicije, a većina plina u Europu stiže iz Norveške putem plinovoda. No analitičari upozoravaju da bi nagli rast uvoza američkog LNG‑a mogao ugroziti planove o energetskoj neovisnosti i sigurnosti.

Osim toga, rast američkih isporuka nije u skladu s ciljem EU‑a da energija bude jeftinija. „Američki LNG najskuplji je za europske kupce, ali europske tvrtke svejedno potpisuju ugovore“, kaže Ana Maria Jaller‑Makarewicz, glavna europska analitičarka IEEFA‑e i autorica izvješća o rastu energetske ovisnosti EU‑a, piše Deutsche Welle.

Među tim ugovorima je i sporazum novoosnovanog poduzeća Atlantic‑See LNG o opskrbi jugoistočne Europe, a moguće i Ukrajine, američkim LNG‑om. Plin bi se dopremao preko grčkih terminala i regionalnog „Vertikalnog plinskog koridora“.


Predsjednik SAD‑a Donald Trump promovirao je politiku američke „energetske dominacije“ i u srpnju 2025. dogovorio trgovinski sporazum između EU‑a i SAD‑a kojim se Europa obvezuje da će do 2028. godišnje kupovati američke energente – ukapljeni plin, naftu i nuklearno gorivo – u vrijednosti od gotovo 630 milijardi eura (750 milijardi dolara).

-Izvor Jutarnji list

Na autocesti A-1 između čvorova Karlovac i Jastrebarsko (31. km + 750) u smjeru Zagreba.

Na cesti
Tamo se, naime, otkvačila se cisterna od vučnog vozila – kamiona i ostala na cesti.

Hrvatski autoklub je također upozorio vozače kao i da se na tom dijelu autoceste vozi jednim trakom uz ograničenje brzine od 40 km/h.

Koje kamere na semaforu mogu slati kazne?

Kamera na semaforu mora omogućiti snimanje vozila s prednje strane kako bi se na fotografijama jednako prepoznali registarska oznaka i vozač.

Postoje i uređaji koji bljeskaju vozilima straga kako bi uhvatili motocikliste koji prolaze kroz crveno. Hoće li se stvarna mjerna tehnologija moći prepoznati ovisi o vrsti kamere na semaforu.

Male kamere koje se često nalaze izravno na semaforima nisu kamere za mjerenje brzine. To su jednostavno senzori koji prate količinu prometa u traku i u skladu s tim kontroliraju semafore. Možete li vidjeti kada vas uhvate kako jurite na semaforu? Da i ne. To ovisi o korištenom sustavu.

Prolazak kroz crveno svjetlo mora biti fotografski dokumentiran, a broj registarske pločice i vozač moraju biti jasno vidljivi na slikama. Za to je neophodan bljesak. Stariji sustavi koriste crveni filtar za smanjenje odsjaja bljeskalice, ali i dalje ostaju vizualno prepoznatljivi. Međutim, moderni sustavi često koriste bljeskalice crnog svjetla, koje emitiraju svjetlo koje je jedva vidljivo ljudskom oku i stoga ga je teško ili čak nemoguće otkriti.


U semaforskoj kameri s indukcijskim trakama velik dio tehnologije odvija se ispod ceste i vozačima nije vidljivo. Indukcijske petlje nalaze se ispod asfalta i s pomoću integriranih senzora mogu detektirati ako vozilo prelazi preko njih. Obično postoje dva takva po semaforu, jedan neposredno na zaustavnoj liniji i jedan nekoliko metara iza nje.

Ako vozač prijeđe zaustavnu liniju na crvenom svjetlu, prva indukcijska petlja šalje signal kameri koja se odmah aktivira. Ako se automobil sada zaustavi, to je ‘samo’ kršenje zaustavne linije. Međutim, ako automobil također prijeđe drugu indukcijsku petlju, kamera se ponovno aktivira i bilježi se prolazak kroz crveno svjetlo.

Lidar tehnologija se u cestovnom prometu koristi tek nekoliko godina. Ovo je laserska tehnologija koja bilježi prolazak kroz crveno svjetlo s pomoću svjetlosnih impulsa. Propuštene svjetlosne impulse reflektira vozilo i šalje natrag u mjerni uređaj.

Na ovaj način se mogu dokumentirati ne samo kršenja zaustavne linije i prolaska kroz crveno svjetlo, već se mogu mjeriti i prekršaji prekoračenja brzine.

Kamere za semafore s lidar tehnologijom obično se mogu prepoznati po krutim stupovima koji su čvrsto pričvršćeni uz rub ceste. Policija se uvijek iznova oslanja na mobilne semaforske kamere koje su postavljene u parkirana vozila nedaleko od semafora.

Ovaj oblik videonadzora može dokumentirati prolazak kroz crveno svjetlo kao i prebrzu vožnju. Kazna za prolazak kroz crveno svjetlo uvelike ovisi o težini prekršaja. Načelno su veće kazne ako je uz prekršaj prolaska kroz crveno svjetlo postojala i opasnost ili materijalna šteta.

Izrada i kodiranje auto ključeva
Popravak auto elektronike
Servis automatskih mjenjača
ECU Flashing - DPF, EGR & DTC OFF
Popravak i održavanje vozila
Izlazak na teren

Uvjerite se sami!
𝟎𝟗𝟏 𝟕𝟗𝟔 𝟑𝟑𝟏𝟑
𝐒𝐢𝐬𝐚𝐤

VAŽNA OBAVIJEST ZA OSOBE S INVALIDITETOM
Besplatna cestarina ostaje – i u novom sustavu naplate!

Republika Hrvatska uvodi novi digitalni sustav naplate cestarine kojim se postupno ukidaju naplatne kućice, a uvodi se automatska elektronička naplata. Sustav će u potpunosti zaživjeti najkasnije do početka 2027. godine.

Dobra vijest: osobe s invaliditetom i dalje imaju pravo na besplatnu vožnju autocestama, u skladu sa Zakonom o povlasticama u prometu.

Kako ostvariti pravo na besplatnu vožnju?

Prije ulaska na autocestu zaustavite se na namjenskoj stazi (bit će ih ukupno 140 diljem Hrvatske)

Sustav automatski očitava registarsku oznaku vozila

Vozač prisloni Nacionalnu (Europsku) iskaznicu za osobe s invaliditetom na čitač

Sustav povezuje vozilo i iskaznicu – i omogućuje besplatnu vožnju do izlaska s autoceste

Važne napomene

Povlastica vrijedi u bilo kojem osobnom automobilu, bez obzira na vlasništvo

Osoba s invaliditetom mora biti prisutna u vozilu tijekom vožnje

Po izlasku s autoceste, sustav automatski prekida povezivanje vozila i iskaznice

Ova promjena donosi jednostavniji, brži i moderniji način korištenja prava na besplatnu cestarinu.

NOVINARKA FAKTOGRAFA I AKTIVISTICA EKSTREMNE LJEVICE "ISPRIČALA SE NA DRUŠTVENIM MREŽAMA" I NAPISALA KAKO JOJ JE " TO PRVI PREKRŠAJ U PROMETU", PRENIO JE "VEČERNJI", POGLEDAJTE ŠTO JE SVE UČINILA:

-VOZILA JE PIJANA S 1,68 PROMILA ALKOHOLA
-NIJE IMALA UPALJENA SVJETLA NA AUTOMOBILU U VOŽNJI USRED NOĆI ( 00:48H)
-ISTEKLA JOJ JE VOZAČKA DOZVOLA
-ODBILA JE TEST NA DROGE (OPOJNA SREDSTVA)

Zastrašujuća je činjenica kako ju pojedini pripadnici političke ljevice i mediji pokušavaju obraniti!!!!! Ako vam i sada nije dovoljno jasno kakve se osobe nalaze iza ljevičarskih političkih stranaka i medija....

policijsko izvjećšće PU Zadarske o ovom slučaju:

U nedjelju, 18. siječnja u 00.48 sati u Benkovcu u Ulici Stjepana Radića policijski službenici Policijske postaje Benkovac - Obrovac zaustavili su 32-godišnju hrvatsku državljanku koja je upravljao automobilom zadarskih registarskih oznaka bez upaljenih svjetala.

Daljnjom kontrolom utvrđeno je da je 32-godišnjakinji isteklo važenje vozačke dozvole, a provedenim alkotestiranjem utvrđena joj je koncentracija alkohola u organizmu od 1,68 g/kg.

Vozačica je odbila ponuđen preliminarni test na prisutnost opojnih sredstava u organizmu. Isključena je iz prometa i uhićena. Smještena je u prostorije policije do prestanka djelovanja opojnog sredstva.

Nakon prekršajne obrade zbog utvrđenih prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama, 32- godišnjakinja je doveden na Prekršajni odjel Općinskog suda u Zadru.

U optužnom prijedlogu policija je za zatražila zadržavanje, novčanu kaznu i kaznu zatvora u trajanju od 80 dana te izricanje zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom B kategorije u trajanju od 6 mjeseci.

Nakon saslušanja 32-godišnjakinje na sudu, predmet je stavljen u redovan postupak.

Zimska služba sisačkog Komunalca spremno je dočekala prvi ovogodišnji nalet zime.

Za ovu sezonu za čišćenje prometnica od snijega osigurane su dovoljne količine soli i kamenog agregata.

Komunalcu Sisak povjereno je održavanje više od 320 kilometara nerazvrstanih cesta te više od 80 tisuća četvornih metara staza i nogostupa.

Vozila su opremljena potrebnim priključcima, snježnim plugovima, posipačima i četkama kako bi se učinkovito uklonile padaline i osigurala prohodnost svih prometnih površina.

Zimska služba radi prema Izvedbenom programu kojim su utvrđeni prioriteti prometnica koje je potrebno očistiti.

Podsjetimo, zimski uvjeti na cestama u Hrvatskoj proglašeni su 15. studenog te od tog datuma do 15. travnja djelatnici zimske službe službeno dežuraju.

Vatrogasci Javne vatrogasne postrojbe Grada Siska prošle su godine odradili 375 intervencija. Najviše je bilo tehničkih intervencija - 178, požarnih intervencija je bilo 113, vatrogasci su odradili 4 intervencije s opasnim tvarima, a bilo je i 50 lažnih dojava.

Osim intervencija vatrogasci svakodnevno imaju i druge obveze pa tako između ostalog rade na održavanju i uređenju vozila i prostora, na usluzi su građanima, servisiraju vatrogasne aparate te organiziraju posjete školske djece i djece iz dječjih vrtića.

Vatrogasci svakodnevno izvode vježbe s vozilima i opremom, a povremeno planiraju i složenije vježbe na području interveniranja u koje su uključeni i neki drugi subjekti.

Javna vatrogasna postrojba Grada Siska osnovana je Odlukom Poglavarstva Grada Siska od 21.prosinca 1999. godine, te je osnivač i vlasnik Grad Sisak.

2025. godina u brojkama:
375 INTERVENCIJA
113 požarnih intervencija
53 požara u/na objektu
2 požara u/na industrijskom postrojenju
50 požara na otvorenom prostoru
8 požara u prometu
178 tehničkih intervencija
88 intervencija u/na objektima
60 intervencija na otvorenom prostoru
30 intervencija u prometu
4 Intervencije s opasnim tvarima
2 intervencije u/na objektu
1 intervencija u/na industrijskom postrojenju
1 intervencija na otvorenim prostorima
80 ostalih intervencija
50 lažnih dojava
17 izvida
13 puta vraćeni s puta
Na spomenutim intervencijama ukupno je sudjelovalo (kumulativno):
- 1.439 vatrogasaca JVP grada Siska
- 535 vatrogasnih vozila
- 7 vatrogasnih plovila
- ukupno je utrošeno 2.160:25 sati rada vatrogasaca na intervencijama
Na spomenutim događajima, bilo je:
- 36 ozlijeđenih sugrađana
- 11 ih je smrtno stradalo
- 13,48 hektara ukupno izgorjele površine na području Grada
Najčešće intervencije događale su se po vremenu dojave u:
- 14:00 h - 38 intervencija
- 12:00 h - 36 intervencija
- 13:00 h - 30 intervencija
- 19:00 h - 28 intervencija ... itd..
Najčešće intervencije po mjesecima u 2025. godini:
- srpanj - 44 intervencija
- studeni - 42 intervencija
- rujan - 38 intervencija
- lipanj - 35 intervencija
- kolovoz - 28 intervencija ... itd..

FB JVP Grada Siska