• Bij Ultrices Lekdetectie zijn we gespecialiseerd in het snel en nauwkeurig opsporen van lekkages zonder onnodige schade te veroorzaken. Of het nu gaat om een ​​lekkage in de vloer, muren of gevel, met behulp van geavanceerde technologieën zoals lekdetectie met infraroodcamera's of ultrasone apparatuur, garanderen wij nauwkeurige resultaten. Onze methoden, die geen ingrijpende werkzaamheden vereisen, besparen kosten, tijd en beschermen uw woning. Door gebruik te maken van professionele expertise en de nieuwste technologieën bieden wij de meest betrouwbare lekdetectieservice, waarmee u dure reparaties voorkomt en uw commerciële of particuliere pand beschermt tegen de gevolgen van waterschade. Wilt u meer weten over het opsporen van lekkages in gevels? Bezoek onze website https://ultriceslekdetectie.nl/ voor meer informatie.







    https://www.youtube.com/watch?v=5IORjicf_Yo
    Bij Ultrices Lekdetectie zijn we gespecialiseerd in het snel en nauwkeurig opsporen van lekkages zonder onnodige schade te veroorzaken. Of het nu gaat om een ​​lekkage in de vloer, muren of gevel, met behulp van geavanceerde technologieën zoals lekdetectie met infraroodcamera's of ultrasone apparatuur, garanderen wij nauwkeurige resultaten. Onze methoden, die geen ingrijpende werkzaamheden vereisen, besparen kosten, tijd en beschermen uw woning. Door gebruik te maken van professionele expertise en de nieuwste technologieën bieden wij de meest betrouwbare lekdetectieservice, waarmee u dure reparaties voorkomt en uw commerciële of particuliere pand beschermt tegen de gevolgen van waterschade. Wilt u meer weten over het opsporen van lekkages in gevels? Bezoek onze website https://ultriceslekdetectie.nl/ voor meer informatie. https://www.youtube.com/watch?v=5IORjicf_Yo
    0 Kommentare 0 Geteilt 211 Ansichten
  • According to our latest research, the Global EV Charging Onsite Solar Integration market size was valued at $2.8 billion in 2024 and is projected to reach $12.7 billion by 2033, expanding at a CAGR of 18.2% during 2024–2033. This remarkable growth trajectory is primarily driven by the convergence of two transformative trends: the rapid adoption of electric vehicles (EVs) worldwide and the accelerating transition towards renewable energy sources, particularly solar power. As governments, corporations, and consumers increasingly prioritize clean energy and carbon neutrality, the integration of onsite solar generation with EV charging infrastructure is emerging as a crucial enabler of sustainable transportation ecosystems. The market’s expansion is further supported by significant advancements in solar and battery technologies, as well as robust policy incentives aimed at reducing greenhouse gas emissions and fossil fuel dependence.
    https://researchintelo.com/report/ev-charging-onsite-solar-integration-market
    According to our latest research, the Global EV Charging Onsite Solar Integration market size was valued at $2.8 billion in 2024 and is projected to reach $12.7 billion by 2033, expanding at a CAGR of 18.2% during 2024–2033. This remarkable growth trajectory is primarily driven by the convergence of two transformative trends: the rapid adoption of electric vehicles (EVs) worldwide and the accelerating transition towards renewable energy sources, particularly solar power. As governments, corporations, and consumers increasingly prioritize clean energy and carbon neutrality, the integration of onsite solar generation with EV charging infrastructure is emerging as a crucial enabler of sustainable transportation ecosystems. The market’s expansion is further supported by significant advancements in solar and battery technologies, as well as robust policy incentives aimed at reducing greenhouse gas emissions and fossil fuel dependence. https://researchintelo.com/report/ev-charging-onsite-solar-integration-market
    RESEARCHINTELO.COM
    EV charging onsite solar integration Market Research Report 2033
    According to our latest research, the Global EV Charging Onsite Solar Integration market size was valued at $2.8 billion in 2024 and is projected to reach $12.7 billion by 2033, expanding at a CAGR of 18.2% during 2024–2033.
    0 Kommentare 0 Geteilt 207 Ansichten
  • Door temperatuurverschillen sporen we vochtplekken op nog voordat ze grote schade veroorzaken aan je dakconstructie of isolatie.​ Zo hoef je niet bang te zijn voor hak- of breekwerken, want de exacte locaties zijn direct duidelijk.​ Zelfs lastige lekkages vinden wij snel, ook als het regent of bij oude daken zonder directe lekkagesporen.​ Ontdek meer over Muurlekdetectie door hier te klikken of onze website https://ultriceslekdetectie.nl/ te bekijken.


    https://www.youtube.com/watch?v=Udng18tl-ag
    Door temperatuurverschillen sporen we vochtplekken op nog voordat ze grote schade veroorzaken aan je dakconstructie of isolatie.​ Zo hoef je niet bang te zijn voor hak- of breekwerken, want de exacte locaties zijn direct duidelijk.​ Zelfs lastige lekkages vinden wij snel, ook als het regent of bij oude daken zonder directe lekkagesporen.​ Ontdek meer over Muurlekdetectie door hier te klikken of onze website https://ultriceslekdetectie.nl/ te bekijken. https://www.youtube.com/watch?v=Udng18tl-ag
    0 Kommentare 0 Geteilt 192 Ansichten
  • Novi sportski vikend u Sisku!

    Subota, 13. prosinca 2025.
    RK Sisak vs RK KTC (m) - 18,00 sati, Sportska dvorana Zeleni brijeg

    Nedjelja, 14. prosinca 2025.
    OK Sisak vs OK Cratis Varaždin (m) - 17,00 sati, Sportska dvorana Zeleni brijeg

    Podržimo naše sportaše i uživajmo u sportskom vikendu u Sisku!

    #sportSisak #ponosgrada #navijajsrcem
    🔥Novi sportski vikend u Sisku!🏆 📅Subota, 13. prosinca 2025. 🤾RK Sisak vs RK KTC (m) - 18,00 sati, Sportska dvorana Zeleni brijeg 📅Nedjelja, 14. prosinca 2025. 🏐OK Sisak vs OK Cratis Varaždin (m) - 17,00 sati, Sportska dvorana Zeleni brijeg Podržimo naše sportaše i uživajmo u sportskom vikendu u Sisku! #sportSisak #ponosgrada #navijajsrcem
    0 Kommentare 0 Geteilt 308 Ansichten
  • Crvena petokraka na promo-materijalu HRT-a?

    Narod.hr dobio je od svog izvora fotografije koje, prema navodima istoga, prikazuju božićni promo-materijal HRT-a. Fotografije prikazuju paket podmetača, čije pakiranje prikazuje crvenu petokraku, simbol zločinačkog komunizma, a ispod nje logo Hrvatske radio-televizije.

    S HRT-a pak tvrde kako to nije božićni promo-materijal HRT-a, nego samo uzorak. Što je u suprotnosti s riječima našeg izvora, koji tvrdi kako je isti materijal već podijeljen nekim ljudima.


    HRT: U pitanju je uzorak
    Nakon što smo dobili fotografije koje možete pogledati u galeriji, poslali smo upit HRT-u. Zanimalo nas je je li doista riječ o promo-materijalu i ako jest, tko ga je dizajnirao i odabrao, a pitali smo ih i o spornoj crvenoj petokraki. Evo što su nam odgovorili:

    “Materijal o kojem je riječ nije božićni promo-materijal HRT-a, niti se radi o dizajnu koji je HRT naručio ili odobrio.

    U pitanju je uzorak koji je dostavljen kao ilustrativni primjer mogućih grafičkih opcija u sklopu ponude vanjskog dobavljača. Uobičajena je praksa da dobavljači dostavljaju više varijanti uzoraka, različitog grafičkog i oblikovnog rješenja, a tek se naknadno procjenjuje što je primjereno za korištenje s obzirom na izvedivost i kvalitetu.

    Ti uzorci ne predstavljaju narudžbu niti odražavaju konačan odabir HRT-a“, navodi HRT u svom odgovoru za Narod.hr.

    https://narod.hr/hrvatska/crvena-petokraka-na-promo-materijalu-hrt-a-evo-sto-tvrdi-nas-izvor-a-sto-hrt
    Crvena petokraka na promo-materijalu HRT-a? Narod.hr dobio je od svog izvora fotografije koje, prema navodima istoga, prikazuju božićni promo-materijal HRT-a. Fotografije prikazuju paket podmetača, čije pakiranje prikazuje crvenu petokraku, simbol zločinačkog komunizma, a ispod nje logo Hrvatske radio-televizije. S HRT-a pak tvrde kako to nije božićni promo-materijal HRT-a, nego samo uzorak. Što je u suprotnosti s riječima našeg izvora, koji tvrdi kako je isti materijal već podijeljen nekim ljudima. HRT: U pitanju je uzorak Nakon što smo dobili fotografije koje možete pogledati u galeriji, poslali smo upit HRT-u. Zanimalo nas je je li doista riječ o promo-materijalu i ako jest, tko ga je dizajnirao i odabrao, a pitali smo ih i o spornoj crvenoj petokraki. Evo što su nam odgovorili: “Materijal o kojem je riječ nije božićni promo-materijal HRT-a, niti se radi o dizajnu koji je HRT naručio ili odobrio. U pitanju je uzorak koji je dostavljen kao ilustrativni primjer mogućih grafičkih opcija u sklopu ponude vanjskog dobavljača. Uobičajena je praksa da dobavljači dostavljaju više varijanti uzoraka, različitog grafičkog i oblikovnog rješenja, a tek se naknadno procjenjuje što je primjereno za korištenje s obzirom na izvedivost i kvalitetu. Ti uzorci ne predstavljaju narudžbu niti odražavaju konačan odabir HRT-a“, navodi HRT u svom odgovoru za Narod.hr. https://narod.hr/hrvatska/crvena-petokraka-na-promo-materijalu-hrt-a-evo-sto-tvrdi-nas-izvor-a-sto-hrt
    NAROD.HR
    Crvena petokraka na promo-materijalu HRT-a? Evo što tvrdi naš izvor, a što HRT – narod.hr
    Narod.hr dobio je od svog izvora fotografije koje, prema navodima istoga, prikazuju božićni promo-materijal HRT-a.
    0 Kommentare 0 Geteilt 368 Ansichten
  • Hrvatska nabavlja 18 samohodnih haubica CAESAR MK2 uz prošireni paket potpore koji uključuje oko 90 vozila, među kojima su i oklopna vozila Serval za zaštitu posada, logističku podršku, vezu i transport streljiva. Ova nabava, financirana kroz EU instrument SAFE i nacionalna sredstva, ključan je korak prema modernoj, potpuno umreženoj topničkoj sposobnosti Hrvatske vojske.

    Izvor: MORH / Jutarnji list
    Prati @croarmfor za više analiza.

    Hoće li CAESAR s eventualno za sada ne potvrđenom nabavom vozila Serval donijeti pravu digitalizaciju topništva OSRH?

    Trebamo li više ulagati u tvornicu streljiva ili njegovu nabavu ili same u platforme?

    #CROARMFOR #CAESAR #ServalArtillery
    🇭🇷 Hrvatska nabavlja 18 samohodnih haubica CAESAR MK2 uz prošireni paket potpore koji uključuje oko 90 vozila, među kojima su i oklopna vozila Serval za zaštitu posada, logističku podršku, vezu i transport streljiva. Ova nabava, financirana kroz EU instrument SAFE i nacionalna sredstva, ključan je korak prema modernoj, potpuno umreženoj topničkoj sposobnosti Hrvatske vojske. 📎 Izvor: MORH / Jutarnji list 👉 Prati @croarmfor za više analiza. Hoće li CAESAR s eventualno za sada ne potvrđenom nabavom vozila Serval donijeti pravu digitalizaciju topništva OSRH? Trebamo li više ulagati u tvornicu streljiva ili njegovu nabavu ili same u platforme? #CROARMFOR #CAESAR #ServalArtillery
    Like
    Wow
    2
    0 Kommentare 0 Geteilt 500 Ansichten
  • Jutros smo obišli Ravnik, gdje završavamo projekt izgradnje Odjela za dječju i adolescentnu psihijatriju te dječju forenziku, prvi takve vrste u Hrvatskoj.

    Sisačko-moslavačka županija prepoznala je važnost ovog gorućeg pitanja za cijelu Hrvatsku i preuzela inicijativu.

    U sklopu ovog projekta od nacionalnog značaja, u Ravniku smo izgradili nove zgrade bolnice, koja će pružiti suvremenu, sigurnu i sveobuhvatnu skrb za mentalno zdravlje djece i mladih.

    Projekt obuhvaća nove i obnovljene prostore, polikliničke sadržaje, sportske i terapijske kapacitete, sve kako bi djeca dobila podršku kakvu zaslužuju.

    Veselim se skorom otvorenju i činjenici da će ovo mjesto uskoro postati važan oslonac brojnim obiteljima diljem Hrvatske i šire.

    #ministarstvo_zdravstva
    Jutros smo obišli Ravnik, gdje završavamo projekt izgradnje Odjela za dječju i adolescentnu psihijatriju te dječju forenziku, prvi takve vrste u Hrvatskoj. Sisačko-moslavačka županija prepoznala je važnost ovog gorućeg pitanja za cijelu Hrvatsku i preuzela inicijativu. U sklopu ovog projekta od nacionalnog značaja, u Ravniku smo izgradili nove zgrade bolnice, koja će pružiti suvremenu, sigurnu i sveobuhvatnu skrb za mentalno zdravlje djece i mladih. 🏥 Projekt obuhvaća nove i obnovljene prostore, polikliničke sadržaje, sportske i terapijske kapacitete, sve kako bi djeca dobila podršku kakvu zaslužuju. 💙 Veselim se skorom otvorenju i činjenici da će ovo mjesto uskoro postati važan oslonac brojnim obiteljima diljem Hrvatske i šire. #ministarstvo_zdravstva
    0 Kommentare 0 Geteilt 345 Ansichten
  • Sisak, pokreni se!

    Ove subote zaboravite na izgovore i pridružite nam se na velikom zajedničkom treningu u Sportskoj dvorani Zeleni brijeg!

    Aktivna Hrvatska stiže u naš grad s timom vrhunskih trenera koji su pripremili trening prilagođen svima. Ovo je savršena prilika da učinite nešto dobro za svoje zdravlje, naučite nove vježbe i odlično se zabavite.

    KADA: Subota, 29. studenog u 11:00 sati
    GDJE: Sportska dvorana Zeleni brijeg

    Broj mjesta je ograničen, stoga osigurajte svoje mjesto na vrijeme prijavom na link: https://www.aktivnahrvatska.hr/lokacije/

    Vidimo se na treningu!

    #GradSisak #AktivnaHrvatska #Sisak #ZdravŽivot #Vježbanje #ZeleniBrijeg
    Sisak, pokreni se! 💪🏋️‍♂️ Ove subote zaboravite na izgovore i pridružite nam se na velikom zajedničkom treningu u Sportskoj dvorani Zeleni brijeg! Aktivna Hrvatska stiže u naš grad s timom vrhunskih trenera koji su pripremili trening prilagođen svima. Ovo je savršena prilika da učinite nešto dobro za svoje zdravlje, naučite nove vježbe i odlično se zabavite. 📅 KADA: Subota, 29. studenog u 11:00 sati 📍 GDJE: Sportska dvorana Zeleni brijeg 👉 Broj mjesta je ograničen, stoga osigurajte svoje mjesto na vrijeme prijavom na link: https://www.aktivnahrvatska.hr/lokacije/ Vidimo se na treningu! #GradSisak #AktivnaHrvatska #Sisak #ZdravŽivot #Vježbanje #ZeleniBrijeg
    Like
    Love
    2
    0 Kommentare 0 Geteilt 664 Ansichten
  • Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara

    Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

    Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

    Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

    A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

    Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

    "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

    Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

    AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

    Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.

    Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

    Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

    Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

    Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

    Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.


    Klix Posao
    Aldina Jahić
    30 godina Dejtona
    izbori u RS-u
    rat u Ukrajini
    Gaza
    Wwin liga BiH
    Zmajevi
    Uspješno obavio šetnju
    57
    Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara
    Piše: D. B. | 2d 3h
    3


    Poslušajte članak
    Facebook
    Messenger
    Twitter
    Email
    Email
    Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

    Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

    Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

    A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

    Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

    "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

    Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

    AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

    Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.


    Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

    Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

    Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

    Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

    Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.

    Potpredsjednik Wang je otkrio druge značajne mogućnosti A2 navodeći da podržava višejezičnu interakciju, prepoznavanje i pamćenje lica, autonomno navođenje i izvještavanje o zadacima.

    AgiBot je proizveo i isporučio više od 1.000 komercijalnih jedinica ovog humanoida u 2025. godini.

    "Skok s prošlogodišnjeg robotskog maratona na ovonedeljnu robotsku šetnju od 100 kilometara pokazuje koliko brzo napreduje kineski sektor robotike“, rekao je stručnjak iz ove industrije Liu Dingding.

    Liu je ovo dostignuće dodatno označio kao prekretnicu u poboljšanju pouzdanosti, izdržljivosti, kontrole kretanja i prilagodljivosti robota okolini. Također je predvidio da bi roboti mogli parirati ili čak nadmašiti ljude u određenim fizičkim zadacima u bliskoj budućnosti.
    Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord. Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra. Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot". A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje. Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota. "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang. Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu. AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija. Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W. Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem. Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana. Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima. Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja. Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje. Klix Posao Aldina Jahić 30 godina Dejtona izbori u RS-u rat u Ukrajini Gaza Wwin liga BiH Zmajevi Uspješno obavio šetnju 57 Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara Piše: D. B. | 2d 3h 3 Poslušajte članak Facebook Messenger Twitter Email Email Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord. Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra. Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot". A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje. Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota. "Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang. Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu. AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija. Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W. Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem. Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana. Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima. Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja. Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje. Potpredsjednik Wang je otkrio druge značajne mogućnosti A2 navodeći da podržava višejezičnu interakciju, prepoznavanje i pamćenje lica, autonomno navođenje i izvještavanje o zadacima. AgiBot je proizveo i isporučio više od 1.000 komercijalnih jedinica ovog humanoida u 2025. godini. "Skok s prošlogodišnjeg robotskog maratona na ovonedeljnu robotsku šetnju od 100 kilometara pokazuje koliko brzo napreduje kineski sektor robotike“, rekao je stručnjak iz ove industrije Liu Dingding. Liu je ovo dostignuće dodatno označio kao prekretnicu u poboljšanju pouzdanosti, izdržljivosti, kontrole kretanja i prilagodljivosti robota okolini. Također je predvidio da bi roboti mogli parirati ili čak nadmašiti ljude u određenim fizičkim zadacima u bliskoj budućnosti.
    Yay
    1
    0 Kommentare 0 Geteilt 890 Ansichten
  • Komentator Nove TV zgrožen navijačima, zaboravio spomenuti Dan sjećanja?

    Hrvatska nogometna reprezentacija ostvarila je važnu pobjedu od 3:2 u Podgorici protiv Crne Gore u posljednjem kolu kvalifikacija za Svjetsko prvenstvo 2026. godine, čime su osigurali najbolji kvalifikacijski rezultat u povijesti s 22 boda od mogućih 24.

    Utakmicu je obilježilo i ponašanje dijela hrvatskih navijača koji su u prvom dijelu utakmice skandirali “Za dom spremni”. Taj povik ubrzo je prekinut reakcijom crnogorskih navijača koji su zvižducima zaustavili takve ispade. Tijekom utakmice mogli su se čuti i uvredljivi povici usmjereni prema Srbima, koje svakako treba osuditi.

    Komentator utakmice za Novu TV, Saša Lugonjić, izrazio je duboko razočaranje takvim ponašanjem. Istaknuo je da su hrvatski navijači u Podgorici dočekani s velikim gostoprimstvom, te je bilo tužno vidjeti kako je dio njih tu ljubaznost uzvratio neprimjerenim skandiranjem i uvredama, što je prema njegovim riječima bilo skandalozno i sramotno. No, ono što je Lugonjić zaboravio spomenuti jest da Hrvatska 18. studenog obilježava Dan sjećanja ili službeno Dan sjećanja na žrtve Domovinskog rata i Dan sjećanja na žrtvu Vukovara i Škabrnje kao trajno sjećanje na sve žrtve Domovinskog rata. Samim time je i ponašanje navijača opravdano.

    -Foto: snimka zaslona

    https://narod.hr/sport/komentator-nove-tv-zgrozen-navijacima-zaboravio-spomenuti-dan-sjecanja
    Komentator Nove TV zgrožen navijačima, zaboravio spomenuti Dan sjećanja? Hrvatska nogometna reprezentacija ostvarila je važnu pobjedu od 3:2 u Podgorici protiv Crne Gore u posljednjem kolu kvalifikacija za Svjetsko prvenstvo 2026. godine, čime su osigurali najbolji kvalifikacijski rezultat u povijesti s 22 boda od mogućih 24. Utakmicu je obilježilo i ponašanje dijela hrvatskih navijača koji su u prvom dijelu utakmice skandirali “Za dom spremni”. Taj povik ubrzo je prekinut reakcijom crnogorskih navijača koji su zvižducima zaustavili takve ispade. Tijekom utakmice mogli su se čuti i uvredljivi povici usmjereni prema Srbima, koje svakako treba osuditi. Komentator utakmice za Novu TV, Saša Lugonjić, izrazio je duboko razočaranje takvim ponašanjem. Istaknuo je da su hrvatski navijači u Podgorici dočekani s velikim gostoprimstvom, te je bilo tužno vidjeti kako je dio njih tu ljubaznost uzvratio neprimjerenim skandiranjem i uvredama, što je prema njegovim riječima bilo skandalozno i sramotno. No, ono što je Lugonjić zaboravio spomenuti jest da Hrvatska 18. studenog obilježava Dan sjećanja ili službeno Dan sjećanja na žrtve Domovinskog rata i Dan sjećanja na žrtvu Vukovara i Škabrnje kao trajno sjećanje na sve žrtve Domovinskog rata. Samim time je i ponašanje navijača opravdano. -Foto: snimka zaslona https://narod.hr/sport/komentator-nove-tv-zgrozen-navijacima-zaboravio-spomenuti-dan-sjecanja
    Angry
    1
    0 Kommentare 0 Geteilt 569 Ansichten
  • [Češka ulazi u trojni pakt?]

    Andrej Babiš vjerojatno će postati novi premijer u Pragu, ali zapravo je važnije pitanje hoće li se Češka pridružiti antieuropskom trojnom paktu u koji je vabe Budimpešta i Bratislava. Na putu toj inicijativi sada stoji jedan čovjek - Petr Pavel, češki predsjednik.

    Nedavno je iz Budimpešte plasirana najava formiranja Saveza srednjoeuropskih zemalja koje će se zajedno oduprijeti pritisku Europske komisije, a ujedno i zajedno blokirati europski integracijski put Ukrajine. Inicijativu je najavio Balázs Orbán, pouzdani savjetnik za vanjsku politiku mađarskog premijera Viktora Orbána. Mađari u takvom savezu vide Slovačku, čiji premijer Robert Fico, iako podržava Orbána, istodobno izjavljuje podršku ulasku Ukrajine u EU, ali i novu češku vladu, koju će voditi Andrej Babiš.

    Hoće li se Česi priključiti antieuropskom dvojcu Orbán-Fico? To će se tek vidjeti, ali znakovito je to da je češki predsjednik Petr Pavel prošli tjedan naložio Babišu da formira koalicijsku vladu, ali uz vrlo znakovitu poruku koja je glasila:

    "Predsjednik Republike očekuje da će Andrej Babiš predstaviti vladu koja ni na koji način neće oslabiti načela naše demokratske države, utjelovljena u Ustavu Češke Republike. Predsjednik je u svojim govorima više puta spomenuo ta načela". To je službeno priopćenje za javnost 27. listopada objavio Ured predsjednika Češke Republike, u kojem se opisuje susret Petra Pavela s kandidatom za premijera.

    Dva dana poslije su tri stranke nove koalicije objavile da su se dogovorile o koalicijskom sporazumu i da će ga potpisati 3. studenoga, prvoga dana rada novog parlamenta. No, njihovo objašnjenje "da se kandidati za ministarska mjesta još uvijek dogovaraju" pokazalo je da neće biti brzog imenovanja nove vlade, a iz Babiševa ANO-a poručili su kako se nadaju da će nova vlada biti odobrena sredinom prosinca.

    Za to vrijeme Babiševa koalicija se već dogovorila o kandidatima za vodstvo parlamenta jer njihovo imenovanje ne zahtijeva odobrenje predsjednika, a podijelila je i parlamentarne odbore. Sada se čeka hoće li on ostati kod svojih izjava tijekom predizborne kampanje kada je taj političar i poduzetnik, rodom Slovak, obećao zaustavljanje isporuka oružja Ukrajini, niže poreze i jeftiniju energiju.

    Protivi se i Paktu o azilu i migracijama Europske unije te Zelenom planu (Green Deal). Njegova stranka ANO osvojila je 34,6 posto glasova, što je gotovo sedam i pol postotnih bodova više nego 2021. godine. ANO će u budućem sazivu Zastupničkog doma imati 80 od ukupno 200 zastupničkih mjesta.

    Još su gori Babiševi novi saveznici. Desničarsko-populistička Sloboda i izravna demokracija (SPD) ne traži samo mogućnost referenduma o izlasku iz Europske unije i NATO-a - što Babiš odbacuje - nego bi više od 383.000 ukrajinskih izbjeglica potjerala natrag u njihovu domovinu.

    Treća stranka su Motoristi i imaju slične, ksenofobične ideje. Već je počela međusobna raspodjela sinekura, ali pitanje je hoće li uspjeti. Kako se očekivalo, mjesto predsjednika parlamenta pripast će vođi SPD-a Tomiju Okamuri.

    U zamjenu za tu poziciju SPD se odriče utjecaja na vladu, u kojoj će dobiti tri ministarska položaja, ali Okamura najavljuje da će to biti nestranački stručnjaci. Zauzvrat je Babišu prepustio da odabere kandidate koji neće imati nikakvih pritužbi od predsjednika.

    -Izvor - Jutarnji list
    [Češka ulazi u trojni pakt?] Andrej Babiš vjerojatno će postati novi premijer u Pragu, ali zapravo je važnije pitanje hoće li se Češka pridružiti antieuropskom trojnom paktu u koji je vabe Budimpešta i Bratislava. Na putu toj inicijativi sada stoji jedan čovjek - Petr Pavel, češki predsjednik. Nedavno je iz Budimpešte plasirana najava formiranja Saveza srednjoeuropskih zemalja koje će se zajedno oduprijeti pritisku Europske komisije, a ujedno i zajedno blokirati europski integracijski put Ukrajine. Inicijativu je najavio Balázs Orbán, pouzdani savjetnik za vanjsku politiku mađarskog premijera Viktora Orbána. Mađari u takvom savezu vide Slovačku, čiji premijer Robert Fico, iako podržava Orbána, istodobno izjavljuje podršku ulasku Ukrajine u EU, ali i novu češku vladu, koju će voditi Andrej Babiš. Hoće li se Česi priključiti antieuropskom dvojcu Orbán-Fico? To će se tek vidjeti, ali znakovito je to da je češki predsjednik Petr Pavel prošli tjedan naložio Babišu da formira koalicijsku vladu, ali uz vrlo znakovitu poruku koja je glasila: "Predsjednik Republike očekuje da će Andrej Babiš predstaviti vladu koja ni na koji način neće oslabiti načela naše demokratske države, utjelovljena u Ustavu Češke Republike. Predsjednik je u svojim govorima više puta spomenuo ta načela". To je službeno priopćenje za javnost 27. listopada objavio Ured predsjednika Češke Republike, u kojem se opisuje susret Petra Pavela s kandidatom za premijera. Dva dana poslije su tri stranke nove koalicije objavile da su se dogovorile o koalicijskom sporazumu i da će ga potpisati 3. studenoga, prvoga dana rada novog parlamenta. No, njihovo objašnjenje "da se kandidati za ministarska mjesta još uvijek dogovaraju" pokazalo je da neće biti brzog imenovanja nove vlade, a iz Babiševa ANO-a poručili su kako se nadaju da će nova vlada biti odobrena sredinom prosinca. Za to vrijeme Babiševa koalicija se već dogovorila o kandidatima za vodstvo parlamenta jer njihovo imenovanje ne zahtijeva odobrenje predsjednika, a podijelila je i parlamentarne odbore. Sada se čeka hoće li on ostati kod svojih izjava tijekom predizborne kampanje kada je taj političar i poduzetnik, rodom Slovak, obećao zaustavljanje isporuka oružja Ukrajini, niže poreze i jeftiniju energiju. Protivi se i Paktu o azilu i migracijama Europske unije te Zelenom planu (Green Deal). Njegova stranka ANO osvojila je 34,6 posto glasova, što je gotovo sedam i pol postotnih bodova više nego 2021. godine. ANO će u budućem sazivu Zastupničkog doma imati 80 od ukupno 200 zastupničkih mjesta. Još su gori Babiševi novi saveznici. Desničarsko-populistička Sloboda i izravna demokracija (SPD) ne traži samo mogućnost referenduma o izlasku iz Europske unije i NATO-a - što Babiš odbacuje - nego bi više od 383.000 ukrajinskih izbjeglica potjerala natrag u njihovu domovinu. Treća stranka su Motoristi i imaju slične, ksenofobične ideje. Već je počela međusobna raspodjela sinekura, ali pitanje je hoće li uspjeti. Kako se očekivalo, mjesto predsjednika parlamenta pripast će vođi SPD-a Tomiju Okamuri. U zamjenu za tu poziciju SPD se odriče utjecaja na vladu, u kojoj će dobiti tri ministarska položaja, ali Okamura najavljuje da će to biti nestranački stručnjaci. Zauzvrat je Babišu prepustio da odabere kandidate koji neće imati nikakvih pritužbi od predsjednika. -Izvor - Jutarnji list
    Like
    Love
    Wow
    Sad
    Angry
    47
    0 Kommentare 0 Geteilt 763 Ansichten
  • Carinska služba propisuje jasne uvjete za unos robe u osobnoj prtljazi, uključujući hranu, alkohol, duhanske proizvode i lijekove

    Putujete li iz zemalja izvan Europske unije, poput Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore…, važno je poznavati pravila na carini kako biste izbjegli neugodnosti na granici. Carinska služba propisuje jasne uvjete za unos robe u osobnoj prtljazi, uključujući hranu, alkohol, duhanske proizvode i lijekove. Naime, proizvodi životinjskog podrijetla, poput domaćeg sira ili slanine, iz trećih zemalja uglavnom su zabranjeni. Meso, mlijeko i mliječni proizvodi ne smiju se unijeti u Hrvatsku, osim u iznimnim slučajevima.

    Dopušteno je ponijeti do 2 kg po osobi proizvoda poput meda, jaja, proizvoda od jaja, mlijeka u prahu ili hrane za kućne ljubimce, pod uvjetom da su namijenjeni osobnoj potrošnji. Kruh, kolači, slastice i termički obrađeni proizvodi od jaja mogu se unijeti bez ograničenja. Ako količine premašuju dopuštene granice ili roba ne ispunjava uvjete, podliježe veterinarskom pregledu na graničnim postajama poput Bajakova, Stare Gradiške ili Zračne luke Zagreb. Za takve pošiljke potreban je veterinarski certifikat, a nesukladna roba bit će oduzeta i uništena, a ako ne prijavite robu možete dobiti i novčanu kaznu.

    Ovo se odnosi na uvoz robe iz zemalja koje se nalaze izvan EU, s izuzetkom Švicarske, Islanda, Norveške, San Marina, Andore i Lihtenštajna. Dakle, za ova posljednje države vrijede ista pravila kao da prevozite robu unutar EU, a posebna pravila vrijede za Farske otoke i Grenland.

    Pravila za unos duhanskih proizvoda ovise o vrsti prijevoza:

    Zračni i pomorski promet: Putnici mogu unijeti 200 cigareta, 100 cigarillosa, 50 cigara ili 250 g duhana za pušenje.

    – Cestovni i željeznički promet: Dozvoljeno je samo 40 cigareta, 20 cigarillosa, 10 cigara ili 50 g duhana za pušenje.

    – Ostali duhanski proizvodi: Do 50 g grijanog duhanskog proizvoda, 10 ml e-tekućine ili 50 g novih duhanskih proizvoda. Ova oslobođenja ne vrijede za putnike mlađe od 17 godina.
    Putnici iz trećih zemalja smiju unijeti:
    – 16 litara pive,
    – 4 litre vina,
    – 1 litru pića s udjelom alkohola većim od 22% vol. (npr. rakija),
    – 2 litre pića s udjelom alkohola do 22% vol..
    Ova ograničenja vrijede za sve vrste prijevoza, a roba mora biti za osobnu potrošnju.
    Ukupna vrijednost robe u osobnoj prtljazi ne smije premašiti:

    – 430 EUR za putnike u zračnom i pomorskom prometu,
    – 300 EUR za putnike u cestovnom ili željezničkom prometu,
    – 150 EUR za putnike mlađe od 15 godina.
    Ako pojedinačni predmet premašuje ove vrijednosti, ne može se podijeliti niti rasporediti na više osoba. Roba komercijalne naravi podliježe plaćanju carine, PDV-a i trošarina. Nadalje lijekove za osobnu upotrebu možete ponijeti u količini potrebnoj za maksimalno mjesec dana liječenja, uz odgovarajuću medicinsku dokumentaciju (npr. liječničku potvrdu).

    Za lijekove koji sadrže droge dopušteno je 5 dana uz dokumentaciju, odnosno 15 dana za zamjensku terapiju ili terapiju u terminalnoj fazi bolesti. Unos gotovine u iznosu od 10.000 EUR ili više mora se prijaviti carinskoj službi putem obrasca, koji se može podnijeti elektronički ili na graničnom prijelazu, prenosi Vecernji.hr.
    Carinska služba propisuje jasne uvjete za unos robe u osobnoj prtljazi, uključujući hranu, alkohol, duhanske proizvode i lijekove Putujete li iz zemalja izvan Europske unije, poput Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore…, važno je poznavati pravila na carini kako biste izbjegli neugodnosti na granici. Carinska služba propisuje jasne uvjete za unos robe u osobnoj prtljazi, uključujući hranu, alkohol, duhanske proizvode i lijekove. Naime, proizvodi životinjskog podrijetla, poput domaćeg sira ili slanine, iz trećih zemalja uglavnom su zabranjeni. Meso, mlijeko i mliječni proizvodi ne smiju se unijeti u Hrvatsku, osim u iznimnim slučajevima. Dopušteno je ponijeti do 2 kg po osobi proizvoda poput meda, jaja, proizvoda od jaja, mlijeka u prahu ili hrane za kućne ljubimce, pod uvjetom da su namijenjeni osobnoj potrošnji. Kruh, kolači, slastice i termički obrađeni proizvodi od jaja mogu se unijeti bez ograničenja. Ako količine premašuju dopuštene granice ili roba ne ispunjava uvjete, podliježe veterinarskom pregledu na graničnim postajama poput Bajakova, Stare Gradiške ili Zračne luke Zagreb. Za takve pošiljke potreban je veterinarski certifikat, a nesukladna roba bit će oduzeta i uništena, a ako ne prijavite robu možete dobiti i novčanu kaznu. Ovo se odnosi na uvoz robe iz zemalja koje se nalaze izvan EU, s izuzetkom Švicarske, Islanda, Norveške, San Marina, Andore i Lihtenštajna. Dakle, za ova posljednje države vrijede ista pravila kao da prevozite robu unutar EU, a posebna pravila vrijede za Farske otoke i Grenland. Pravila za unos duhanskih proizvoda ovise o vrsti prijevoza: Zračni i pomorski promet: Putnici mogu unijeti 200 cigareta, 100 cigarillosa, 50 cigara ili 250 g duhana za pušenje. – Cestovni i željeznički promet: Dozvoljeno je samo 40 cigareta, 20 cigarillosa, 10 cigara ili 50 g duhana za pušenje. – Ostali duhanski proizvodi: Do 50 g grijanog duhanskog proizvoda, 10 ml e-tekućine ili 50 g novih duhanskih proizvoda. Ova oslobođenja ne vrijede za putnike mlađe od 17 godina. Putnici iz trećih zemalja smiju unijeti: – 16 litara pive, – 4 litre vina, – 1 litru pića s udjelom alkohola većim od 22% vol. (npr. rakija), – 2 litre pića s udjelom alkohola do 22% vol.. Ova ograničenja vrijede za sve vrste prijevoza, a roba mora biti za osobnu potrošnju. Ukupna vrijednost robe u osobnoj prtljazi ne smije premašiti: – 430 EUR za putnike u zračnom i pomorskom prometu, – 300 EUR za putnike u cestovnom ili željezničkom prometu, – 150 EUR za putnike mlađe od 15 godina. Ako pojedinačni predmet premašuje ove vrijednosti, ne može se podijeliti niti rasporediti na više osoba. Roba komercijalne naravi podliježe plaćanju carine, PDV-a i trošarina. Nadalje lijekove za osobnu upotrebu možete ponijeti u količini potrebnoj za maksimalno mjesec dana liječenja, uz odgovarajuću medicinsku dokumentaciju (npr. liječničku potvrdu). Za lijekove koji sadrže droge dopušteno je 5 dana uz dokumentaciju, odnosno 15 dana za zamjensku terapiju ili terapiju u terminalnoj fazi bolesti. Unos gotovine u iznosu od 10.000 EUR ili više mora se prijaviti carinskoj službi putem obrasca, koji se može podnijeti elektronički ili na graničnom prijelazu, prenosi Vecernji.hr.
    Like
    Love
    Wow
    Sad
    47
    0 Kommentare 0 Geteilt 769 Ansichten
Weitere Ergebnisse
Gesponsert
Virtuala FansOnly https://virtuala.site