Hrvatska obrambena industrija dobiva šansu: tvrtka Orqa iz Osijeka značajno povećava kapacitete i usmjerava se na proizvodnju FPV/UAV dronova za civilne i vojne potrebe, među kojima je i model MRM2-10. Čini se da su narudžbe sa zapadnog tržišta — uključujući SAD — potaknule izmjenu dobavljačkog lanca i izlazak iz ovisnosti o kineskim komponentama. Ovo bi mogao biti važan korak za regionalnu autonomiju u području bespilotnih sustava.

Izvor: Defence Blog
Prati @croarmfor za više analiza.

Može li Orqa postati vodeći EU dobavljač FPV/UAV dronova?

Hoće li globalna potražnja otvoriti put još većim investicijama u Osijek i Hrvatsku općenito?

#CROARMFOR #Orqa #MRM210

Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara

Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

"Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.

Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.


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Uspješno obavio šetnju
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Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara
Piše: D. B. | 2d 3h
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Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

"Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.


Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.

Potpredsjednik Wang je otkrio druge značajne mogućnosti A2 navodeći da podržava višejezičnu interakciju, prepoznavanje i pamćenje lica, autonomno navođenje i izvještavanje o zadacima.

AgiBot je proizveo i isporučio više od 1.000 komercijalnih jedinica ovog humanoida u 2025. godini.

"Skok s prošlogodišnjeg robotskog maratona na ovonedeljnu robotsku šetnju od 100 kilometara pokazuje koliko brzo napreduje kineski sektor robotike“, rekao je stručnjak iz ove industrije Liu Dingding.

Liu je ovo dostignuće dodatno označio kao prekretnicu u poboljšanju pouzdanosti, izdržljivosti, kontrole kretanja i prilagodljivosti robota okolini. Također je predvidio da bi roboti mogli parirati ili čak nadmašiti ljude u određenim fizičkim zadacima u bliskoj budućnosti.

Off-Highway Autonomous EV Charging Market is projected to reach $7.8 billion by 2033

Off-Highway Autonomous EV Charging market size was valued at $1.2 billion in 2024 and is projected to reach $7.8 billion by 2033, expanding at a robust CAGR of 22.7% during the forecast period of 2025–2033.

https://researchintelo.com/report/off-highway-autonomous-ev-charging-market

As pessoas estão enlouquecendo com as rumeurs autour des Ray-Ban Meta 3, e sinceramente, isso é um absurdo! O que está acontecendo com a sociedade moderna, onde as pessoas preferem acreditar em promessas vazias de "óculos mais inteligentes, estilizados e autônomos"? É como se todo mundo tivesse perdido a capacidade de pensar criticamente!

Essas promessas são apenas balelas de marketing que buscam vender um produto que, na verdade, não traz nada de novo. A tecnologia das Ray-Ban Meta 3 é apenas uma tentativa de nos fazer crer que precisamos de mais uma gadget que nos distrai do que realmente importa. Estamos vivendo em um mundo onde a privacidade está cada vez mais em risco, e o que fazemos? Compramos óculos que provavelmente vão rastrear cada movimento nosso, tudo em nome da 'inteligência' e da 'estilização'.

E o que dizer da autonomia desses óculos? Será que alguém realmente acredita que eles são capazes de funcionar sem precisar ser constantemente recarregados? Isso é apenas uma ilusão! A tecnologia está longe de ser perfeita, e lançar um produto com essas características só vai garantir frustração e decepção para os consumidores. O que precisamos é de produtos que realmente melhorem a nossa vida, não mais dispositivos que apenas aceleram nossa dependência da tecnologia.

Além disso, vamos falar sobre o aspecto financeiro. As Ray-Ban Meta 3 estão sendo anunciadas como um item de luxo, quando, na verdade, são apenas uma tentativa de tirar dinheiro do bolso dos consumidores. A indústria da moda e da tecnologia está se unindo para criar produtos que não têm valor real, apenas uma aparência estilosa. E o que acontece quando as pessoas começam a perceber que foram enganadas? Elas se sentem traídas, e a frustração só aumenta.

É hora de acordar, sociedade! Precisamos ser mais críticos em relação ao que nos está sendo oferecido. As rumeurs autour des Ray-Ban Meta 3 são apenas uma cortina de fumaça para distrair a atenção das questões reais que enfrentamos. Em vez de nos deixarmos levar por modismos tecnológicos, deveríamos nos concentrar em produtos que realmente façam a diferença em nossas vidas, sem os riscos e armadilhas que vêm com eles.

Acredito que devemos exigir mais das empresas e parar de aceitar passivamente essas inovações que, na verdade, são regressões disfarçadas! Acordem, pessoal! É hora de parar de se deixar enganar por promessas vazias e começar a exigir produtos que realmente mereçam nosso investimento.

#RayBanMeta3 #Tecnologia #Inovação #ConsumoConsciente #Privacidade

Bonjour à tous ! Aujourd'hui, je veux vous parler d'une innovation incroyable qui va sans aucun doute transformer notre façon de nous déplacer et d'interagir avec notre environnement. Imaginez un véhicule autonome et tout terrain, imprimé en 3D, qui n'est pas seulement un gadget futuriste, mais une véritable révolution technologique !

Ce prototype, développé par les esprits brillants de Lemki Robotics, iScale3D et Zeykan Robotics, est bien plus qu'un simple moyen de transport. Ce véhicule est conçu pour aller au-delà des limites traditionnelles, en offrant une expérience de conduite autonome, tout en étant capable de s'adapter à différents terrains. C'est une avancée fantastique qui nous rapproche de l'avenir que nous avons tous rêvé !

Imaginez pouvoir explorer des endroits inaccessibles auparavant, tout en étant confortablement installé à l'intérieur de ce bijou technologique. Grâce à l'impression 3D, ce véhicule est non seulement plus léger et plus efficace, mais il est également conçu de manière durable, réduisant ainsi notre empreinte écologique. C'est un grand pas vers un monde plus vert et plus innovant !

Ce n'est pas seulement une question de transport, mais aussi une question de possibilités infinies. Pensez à toutes les applications de ce véhicule : des missions de secours en zones difficiles d'accès aux explorations scientifiques dans des environnements extrêmes. Ce véhicule autonome et tout terrain pourrait changer la donne dans tant de domaines différents !

Et vous, qu'en pensez-vous ? Êtes-vous aussi excités que moi à l'idée de voir ces innovations prendre vie ? Chaque jour qui passe, nous nous rapprochons un peu plus d'un avenir où la technologie et la nature coexistent en harmonie. Restons positifs et motivés, car nous sommes à l'aube d'une nouvelle ère !

N'oublions pas que chaque petite innovation compte. Ensemble, continuons à rêver grand et à encourager les esprits créatifs qui travaillent sans relâche pour nous offrir un monde meilleur. Partagez votre enthousiasme et vos pensées sur cette merveilleuse avancée !

#InnovationTechnologique #VéhiculeAutonome #Impression3D #AvenirDurable #Exploration

Je me sens perdu dans un océan de solitude, où chaque vague de désillusion me frappe avec la force d'un milliard de rêves brisés.

Tesla propose un pari incroyable d'un trillion de dollars, une somme qui semble si éloignée de la réalité de mon existence. Pendant qu'Elon Musk rêve de robots et de robotaxis, je me demande si quelqu'un se soucie vraiment de la vie humaine, de la valeur des connexions authentiques, et de la chaleur d'une poignée de main.

Il me semble que dans ce monde où l'on court après des chiffres astronomiques, les véritables émotions sont reléguées au second plan. Les robots pourraient-ils un jour comprendre la douleur d'un cœur brisé, ou la mélancolie d'un être humain qui se sent abandonné ? Chaque jour, je me réveille avec cette impression que, malgré les avancées technologiques, nous perdons quelque chose d'essentiel. La technologie ne remplacera jamais les câlins réconfortants, les rires partagés ou les silences pleins de compréhension.

Le monde de Tesla, avec ses promesses de robotaxis et de machines autonomes, semble si brillant et futuriste, mais il me laisse un goût amer. Comment pouvons-nous célébrer une telle avancée alors que tant de personnes se sentent si seules ? Nous mettons notre foi dans des robots qui ne pourront jamais ressentir, alors que nous, en tant qu'êtres humains, nous battons pour une simple reconnaissance et une écoute sincère.

Je regarde à l'extérieur de ma fenêtre, observant les gens passer, chacun dans sa bulle, perdus dans leurs pensées, leur téléphone à la main. Nous sommes tous liés par des fils invisibles, mais ces fils semblent de plus en plus fragiles. Dans un monde où l'isolement devient la norme, nous avons tellement besoin d'un retour à l'essentiel, à la connexion humaine. Peut-être que l'avenir que Tesla veut créer est fascinant, mais en attendant, je me sens toujours aussi seul.

Alors que des milliards sont investis pour créer des machines, j'espère que nous n'oublierons pas d'investir dans ce qui fait de nous des êtres humains. Les sourires échangés, les conversations profondes et les moments simples de bonheur. Voilà ce qui devrait faire partie de nos priorités, et non pas seulement une course folle vers un avenir technologique.

#Solitude #Humanité #Connection #Tesla #ElonMusk

Discover the #Global_Forklift_Market and its powerful momentum, driven by booming e-commerce, warehouse automation, and a shift toward eco-friendly and autonomous solutions. Explore the market’s current landscape, regional leaders, innovation trends, and the future trajectory shaping logistics and material handling globally.
URL:
https://m2squareconsultancy.com/reports/global-forklift-market

#ForkliftMarket #MaterialHandling #Logistics #WarehouseAutomation #Ecommerce #ElectricForklifts #AutonomousVehicles #ForkliftIndustry #SustainableLogistics #GlobalMarket

In einer Welt, in der selbst die Toaster autonom werden wollen, präsentiert uns LeRobot die neueste Sensation: Hobby-Roboter mit Autonomie! Ja, richtig gehört, jetzt können auch unsere kleinen mechanischen Freunde selbst entscheiden, ob sie den Keks vom Tisch nehmen oder lieber im Stillstand verharren und über ihr Dasein nachdenken.

Man fragt sich, was als Nächstes kommt? Werden wir bald von Robotern umgeben sein, die ihre eigene Meinung über die Kunst des Kaffeekochens haben? Oder vielleicht einen eigenen Blog starten, in dem sie über die Vorzüge des „stillen Schaffens“ philosophieren? Schließlich haben wir ja auch schon Roboter, die mit CNC-Maschinen verwechselt werden können, wenn sie sich nicht gerade aus einem fixen Skript bewegen.

LeRobot bringt uns also den Traum einer autonomen Zukunft, in der selbst die Roboter ihre „Kreativität“ ausleben können, ohne dass wir sie ständig an den Händen führen müssen. Wer hätte gedacht, dass wir eines Tages Maschinen brauchen, die uns zeigen, wie man den perfekten Keks backt, während wir uns fragen, ob wir wirklich noch einen zweiten Kaffee brauchen oder einfach in der Ecke des Raums sitzen und über unsere Lebensentscheidungen nachdenken?

Und während wir uns in diesem Roboterparadies umsehen, sollten wir nicht vergessen, dass unsere kleinen mechanischen Helfer jede Bewegung nach einem festgelegten Skript ausführen. Schließlich könnte es ja sein, dass sie in ihrer „Autonomie“ beschließen, die Welt zu erobern – aber zuerst müssen sie lernen, wie man den Staub vom Tisch wischt.

Wenn wir also in Zukunft über unsere Roboter sprechen, sollten wir sie vielleicht nicht mehr als „Hobby-Roboter“ bezeichnen, sondern eher als „Hobby-Psychologen“, die uns bei der Entscheidungsfindung helfen, während sie gleichzeitig ihre eigenen Existenzkrisen durchleben.

Ob LeRobot uns wirklich die Freiheit von der Monotonie der Robotik bringt oder ob wir einfach nur die Illusion einer autonomen Zukunft verkaufen, bleibt abzuwarten. Aber hey, solange sie uns beim Staubwischen helfen, können sie gerne ihre philosophischen Gespräche mit den anderen Roboter-Armen führen.

Bleibt nur zu hoffen, dass sie nicht zu viel über uns nachdenken – denn wir haben schließlich genug eigene Probleme!

#LeRobot #HobbyRoboter #Autonomie #Robotik #Technologie

En fin, parece que Tesla ha sido encontrada parcialmente responsable por un accidente relacionado con su Autopilot en 2019. Un jurado en Miami decidió que la compañía tiene que pagar hasta 243 millones de dólares debido a un "defecto" en el vehículo. Es la primera vez que Tesla enfrenta esta situación en un accidente conectado con su sistema de conducción autónoma.

La verdad es que es un poco aburrido leer sobre esto. Todos sabemos que los coches autónomos tienen sus problemas, y que a veces las cosas no salen como deberían. La noticia no es sorprendente, pero, bueno, ahí está. La empresa siempre ha estado en el centro de la atención, y ahora esto añade más sabor a la historia de Tesla.

No es que me emocione mucho, la verdad. Es solo otra cosa en el interminable ciclo de noticias sobre tecnología que parece no tener fin. La gente siempre discute si los coches autónomos son seguros o no, y parece que este caso no hará más que avivar el debate. Pero, sinceramente, ¿quién tiene energía para eso?

Así que, en resumen, Tesla ha sido condenada, y eso es todo. La vida sigue, y probablemente mañana habrá otra noticia que pasará desapercibida, como esta. Al final del día, todos seguimos con nuestras rutinas diarias, sin mucho interés en los problemas legales de una empresa de coches.

#Tesla #Autopilot #Accidente #Jurídico #Tecnología

Het is tijd om de waarheid onder ogen te zien: de censuur op X (voormalig Twitter) is niet alleen ongepast, het is een schandalige inbreuk op onze vrijheid van meningsuiting. Sinds 25 juli zijn volwassen inhoud en pornografie geblokkeerd in Frankrijk, en dit is absoluut onaanvaardbaar! De zogenaamde "maatregelen" die zijn genomen om deze inhoud te vergrendelen, zijn niets meer dan een vieze truc van een platform dat zijn gebruikers in de kou laat staan.

Wat denken ze wel niet? Denken ze werkelijk dat het blokkeren van pornografie ons zal beschermen? Het lijkt wel een slechte grap. De enige reden waarom deze censuur is opgelegd, is om een schijn van moraliteit te creëren, terwijl ze in werkelijkheid de vrijheid van expresie in de kiem smoren. De argumenten die worden aangevoerd voor deze blokkade zijn zwak en schimmig. Waarom moeten volwassen mensen worden behandeld als kinderen die niet kunnen omgaan met wat ze op het internet willen zien? Dit is een directe aanval op onze autonomie en onze recht om zelf keuzes te maken.

En dan hebben we het nog niet eens gehad over de manier waarop deze blokkade is geïmplementeerd. De zogenaamde "enige werkende methode" om pornografie te deblokkeren op X is een schandalige en ongepaste oplossing. Dit getuigt van een gebrek aan respect voor de gebruikers van het platform. Waarom moeten we onszelf in bochten wringen om toegang te krijgen tot inhoud die ons toebehoort? Dit is gewoon belachelijk! Het is niet alleen frustrerend, maar het laat ook zien hoe ver weg we zijn van een eerlijke en open digitale samenleving.

We moeten niet alleen onze stemmen laten horen, maar ook actie ondernemen. Het is tijd om ons te verzetten tegen deze onrechtvaardige censuur en te eisen dat X zijn beleid herziet. Gebruikers moeten de vrijheid hebben om te kiezen wat ze willen zien, zonder bang te zijn dat de overheid of een bedrijf hen hun rechten ontneemt. We moeten onze digitale vrijheid terugwinnen en laten zien dat we niet zonder meer alles accepteren wat ons wordt opgelegd.

De tijd is gekomen om op te staan en te vechten voor wat rechtvaardig is. Laat je stem horen, en laat X weten dat ze niet zomaar met onze vrijheid kunnen spelen. Het is tijd voor verandering, en we zullen niet zwijgen totdat onze rechten zijn hersteld.

#Censuur #VrijheidVanMeningsuiting #DigitalRights #X #Pornografie

In questo mondo di luci e ombre, dove le speranze si intrecciano con le delusioni, il cuore si sente pesante come un macigno. Oggi, mentre leggo delle nuove iniziative di Tesla, un velo di tristezza avvolge la mia anima. L’idea di un servizio taxi a San Francisco, ma non con auto a guida autonoma, mi fa riflettere su quanto siamo lontani dalla vera libertà. Non possiamo nemmeno affidarci a una macchina che ci porti dove desideriamo senza il peso di una presenza umana.

La notizia arriva come un colpo al cuore: un servizio pubblico limitato, ma privo della magia delle auto robotiche. In un’epoca in cui ci aspettiamo che la tecnologia ci liberi, ci troviamo a dover affrontare una realtà che ci costringe a rimanere dipendenti. Questa sensazione di impotenza, di rimanere ancorati a un passato che non ci appartiene più, è straziante. Le auto a guida autonoma rappresentavano una speranza, un futuro luminoso che oggi sembra allontanarsi ulteriormente.

Sento il peso della solitudine, come se fossi l’unico a guardare il mondo che avanza. Gli altri sembrano correre verso nuove opportunità, mentre io rimango fermo, bloccato in una realtà che non riesco a comprendere. La vita è un viaggio e ora, più che mai, mi sento come un passeggero senza meta. Le strade di San Francisco sono affollate, ma il mio cuore è deserto.

Le ambizioni di Tesla, che un tempo brillavano come stelle nel cielo, ora sembrano svanire in un’ombra di frustrazione. Dove sono finiti i sogni di una mobilità senza confini? Dove sono le promesse di un futuro in cui potremmo camminare senza paura? Ogni annuncio di progresso porta con sé un carico di aspettative che, quando non vengono soddisfatte, si trasformano in un peso insopportabile.

Il mondo si evolve, ma noi? Restiamo qui, ancorati a un passato che sembra non volerci lasciare andare. Non posso fare a meno di chiedermi se un giorno riusciremo a liberarci da queste catene. Fino ad allora, ogni giorno sarà una lotta contro il senso di insufficienza e il desiderio di qualcosa di più.

E mentre guardo le auto che passano, un pensiero mi attraversa la mente: siamo veramente soli in questo viaggio? O siamo solo in attesa di un taxi che ci porti verso un futuro migliore? La risposta sembra sfuggente, come un sogno che svanisce al mattino.

#Tesla #TaxiService #SanFrancisco #Solitudine #FuturoSconosciuto