Europa želi potpuni nadzor nad onim što radite preko OBD-aOBD (On-Board Diagnostics) već godinama služi kao "ulaz" u sustave automobila. Uz pomoć dostupnih uređaja moguće je otključati dodatne funkcije, mijenjati prikaz instrumenata pa čak i povećati snagu motora. Upravo takve intervencije sada dolaze pod povećalo regulatora, jer mogu utjecati na emisije i sigurnost.Nova regulativa nadograđuje postojeća pravila iz 2014. godine i uzima u obzir činjenicu da su moderni automobili sve više definirani softverom. Tijekom tehničkog pregleda više se neće provjeravati samo klasični detalji poput svjetla, kočnica i ovjesa već rade li sustavi poput start-stopa ili sigurnosni sustavi poput pomoći pri zadržavanju u traci i jesu li oni namjerno deaktivirani ili modificirani.Veliku ulogu u svemu ovome imat će sustav OBFCM, koji već prikuplja podatke o potrošnji goriva, kilometraži i načinu korištenja vozila. U kombinaciji s OBD-om, inspektori će moći otkriti manipulacije koje dosad često nisu bile vidljive, poput deaktivacije EGR ventila ili izmjena u radu motora.