Cesta Brtonigla - Fiorini u Istri. Video: Sergio Cinghiale

Romobili su privremeno oduzeti, a protiv roditelja će biti izdani obavezni prekršajni nalozi. U utorak, 20. kolovoza oko 14 sati, policijski službenici su u Sunji zaustavili dvoje djece koja su upravljala električnim romobilom, bez korištenja zaštitne kacige te su se kretala kolnikom, što je suprotno prometnim propisima. Romobili su privremeno oduzeti, a protiv roditelja će biti izdani obavezni prekršajni nalozi. Podsjećamo tko smije voziti romobil i pod kojim uvjetima? Zakonski propisi jasno određuju: Minimalna dob za upravljanje je 14 godina Kaciga je obavezna za sve vozače, bez iznimke Kretanje je dozvoljeno isključivo biciklističkim stazama i trakama – ako one ne postoje, može se voziti površinama za pješake, uz poseban oprez prema ostalim sudionicima Noću i pri slaboj vidljivosti, vozači moraju biti označeni reflektirajućom odjećom ili oznakom Uvijek je potrebno koristiti svjetla prilikom kretanja Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, roditelji mogu kazneno i prekršajno odgovarati ako djetetu omogućuju ili dopuštaju upravljanje osobnim prijevoznim sredstvom protivno zakonskim odredbama. Na primjer, ako dijete nije navršilo 14 godina ili ne koristi kacigu, a sudjeluje u prometu, roditelj može biti novčano kažnjen. Kršenje gore navedenih pravila može rezultirati novčanim kaznama, koje se kreću od 30 do 1.990 eura, ovisno o težini prekršaja. Zašto je ovo važno? Iako osobna prijevozna sredstva mogu djelovati bezopasno, oni se kreću znatnim brzinama i često dijele prostor s vozilima i pješacima. Djeca, osobito mlađa, često nisu svjesna rizika koje donosi sudjelovanje u prometu, niti imaju razvijenu sposobnost brzog donošenja sigurnosno odgovornih odluka. Savjeti za roditelje: Informirajte dijete o prometnim pravilima i opasnostima Postavite granice – ne dopustite djetetu da koristi romobil ako nije navršilo 14 godina. Kupite kvalitetnu kacigu i inzistirajte na njezinu nošenju – uvijek. Nabavite reflektirajuće oznake i svjetla – vidljivost spašava živote. Vozite s djecom nekoliko puta – pokažite im pravilno ponašanje u prometu. Redovito provjeravajte tehničko stanje romobila – kočnice, kotači, baterije. Sigurnost djece na romobilima nije samo pitanje prometnih pravila, već i obiteljske i društvene odgovornosti. Edukacija, nadzor i pravilan odgoj ključni su elementi prevencije. Apeliramo na roditelje da djeci budu uzor. https://www.sisak.info/2025/08/21/policija-pocela-oduzimali-romobile/

[40-godišnjak između Benkovca i Pristega vozio brzinom od 244 kilometra na sat] Policijski službenici Postaje prometne policije Zadar zaustavili su 40-godišnjeg hrvatskog državljanina koji je autocestom A1, na dionici između Benkovca i Pristega, vozio nevjerojatnom brzinom od 244 kilometra na sat. Prekršaj je zabilježen službenim presretačem, a vozač je upravljao osobnim automobilom na dijelu ceste gdje je najveća dopuštena brzina ograničena na 130 km/h. Zbog izrazitog prekoračenja brzine, vozaču je, sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, izdan prekršajni nalog. Izrečena mu je novčana kazna u iznosu od 660 eura te zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od mjesec dana.

*EDUKACIJSKE RADIONICE - strani jezici, digitalno opismenjavanje, digitalna fotografija, predavanja i prezentacije* 🌍 *Strani jezici* Zajedno učimo strane jezike! Program je prilagođen početnicima i naprednima – umjeren tempo, jasan izgovor i praktične fraze koje će vam pomoći u svakodnevnim situacijama, na putovanju ili pri korištenju interneta. 💻 *Digitalno opismenjavanje*– Ako nikada niste koristili računalo ili pametni telefon – nema veze! Naši volonteri vode vas korak po korak kroz sve osnove: ✅ Uključivanje računala i korištenje miša ✅ Pisanje i čitanje e-maila ✅ Kako pretraživati Internet i čitati vijesti ✅ Korištenje društvenih mreža (Facebook,Instagram, YouTube..) ✅ Kako video razgovarati s članovima obitelji (Viber, WhatsApp) ✅ Osnove sigurnosti na internetu i zaštite osobnih podataka 📷 *Digitalna fotografija* Uživajte u kreativnosti! Naučite kako fotografirati mobitelom ili fotoaparatom, spremiti i urediti fotografije te ih podijeliti s obitelji i prijateljima. 🗣 *Predavanja i tematske prezentacije* Uz radionice, organiziramo i zanimljiva predavanja na teme poput: ✔ Prava osoba s invaliditetom i starijih osoba ✔ Mentalno zdravlje, prevencija usamljenosti ✔ Savjeti za zdraviji život i prehranu ✔ Financijska pismenost za treću dob ✔ Kako izbjeći internetske prijevare ✔ I mnoge druge teme – predložite i sami! Sva predavanja možete pratiti ili pogledati nakon održavanja, putem YouTube kanala Udruge: https://www.youtube.com/@UIRZagreba/streams Aktivnosti i predavanja odvijaju se na adresi Udruge, Nova cesta 86. Ukoliko ste zainteresirani ili su Vam potrebne dodatne informacije obratite nam se putem maila: majapb@uir-zagreb.hr ili info2@uir-zagreb.hr, kontakt broj telefona: 01/4876294. -->Od ponedjeljka do petka u vremenu od 11:00 sati do 20:00 sati. Ostanimo aktivni, povezani i znatiželjni – učimo zajedno! Udruga invalida rada Zagreba je korisnik temeljne sustavne podrške Nacionalne zaklade za razvoj civilnoga društva.

Prebrza vožnja ne samo da ugrožava sigurnost svih u prometu, već vas može skupo koštati. Naprimjer, za prekoračenje brzine do 10 km/h u naselju, kazna iznosi 30 eura, što je više od cijene cestarine za vozilo od Zagreba do Splita, 26,40 eura. Ovo je jedan od savjeta za putnike u tekstu o kaznama na hrvatskim cestama. Evo i ostalih. Za prekoračenje ograničenja za 10 do 20 km/h predviđena je kazna od 60 eura. Za prekoračenje ograničenja brzine za 20 do 30 km/h predviđena je kazna od 130 eura. Za prekoračenje ograničenja za 30 do 50 km/h kazna iznosi od 290 do 920 eura. Za prekoračenje ograničenja za 30 do 50 km/h predviđena je kazna od 1320 do 2650 eura ili zatvorska kazna do 60 dana za one koji voze više od 50 km/h preko ograničenja brzine ili znaka ograničenja brzine.od 10 do 30 km/h 60 eura, od 30 do 50 km/h 260 eura,a preko 50 km/h od 660 do 1990 eura.

#povratak #autocesta

#majstori #radnici #cesta #ručak #kuhanje #snalažljivost #Balkan #regija #cestari

Pokret protiv turizma najavljuje: "Čeka vas ljeto bijede!" Aktivisti protiv masovnog turizma obećali su da će i ovog ljeta protestirati diljem Španjolske i izazvati ‘turističku pustoš‘. Krenuli su već u veljači, blokirajući prilaze popularnim turističkim lokacijama i paljenjem iznajmljenih automobila, prenosi Daily Mail. Turiste na Ibizi koji su planirali posjetiti poznati vidikovac Es Vedra, gdje svake večeri tisuće ljudi gleda zalazak sunca, prošlog mjeseca je dočekao znak koji je blokirao cestu prema vidikovcu. Bio je to najnoviji primjer rastućeg nezadovoljstva lokalaca zbog masovnog turizma. “Privatno vlasništvo, ograničen pristup!”, pisalo je na znaku. Blokirana cesta naizgled je pitomi način protestiranja, u usporedbi s Tenerifima gdje su prošlog tjedna aktivisti navodno zapalili iznajmljene automobile. Maskirane osobe tekućinom su polile 20 vozila i zapalile ih u popularnom ljetovalištu Costa Adeje, omiljenom među turistima. Još prošle godine, aktivisti su organizirali brojne prosvjede protiv turista, okrivljujući ih za visoke cijene stanovanja i ostalih životnih troškova. Prijetili su i da će prosvjede podići “na višu razinu”, blokiranjem zračnih luka. Podsjetimo, tijekom 2024. godine u popularnim španjolskim ljetovalištima pojavljivali su se grafiti s natpisom “Ubij turista!”. Na Tenerifima su prosvjednici upali na plažu i mahali transparentima, zatim štrajkali glađu 20 dana. Na Balearima, mještani su ismijavali turiste koji su večerali na terasama i vikali im da idu kući. Aktivisti i dalje zahtijevaju od vlade da ograniči broj turista zbog skoka cijena stanarina. https://www.instagram.com/reel/DG734CXIfGo

Policija i Državni inspektorat u zajedničkom nadzoru dostavnih i taksi vozila te vozača Policijski službenici Ravnateljstva policije, Mobilne jedinice za provedbu nadzora državne granice, Mobilne jedinice prometne policije i Policijske uprave zagrebačke u suradnji s inspektorima Inspekcije rada Državnog inspektorata Republike Hrvatske proveli su u četvrtak, 6. ožujka između 9 i 15 sati na području Grada Zagreba akciju „Nadzor taksi vozila“ s ciljem njihovog nadzora kao i dostavljača bez obzira obavljaju li uslugu upravljajući osobnim automobilom, mopedom ili biciklom uz kontrolu njihovog statusa i zakonitog rada. Naime, provedena je još jedna ciljana akcija nad taksi vozilima te dostavnim vozilima, a koje će se ubuduće provoditi učestalo na području svih uprava. Ovoga puta kontrola je provedena u Gradu Zagrebu u zonama na području Centra, Črnomerca, Maksimira, Novog Zagreba, Trešnjevke, Trnja zajedno s područjem Autobusnog kolodvora te u Velikoj Gorici u zoni Međunarodne zračne luke Zagreb - Franjo Tuđman. Samom akcijom obuhvaćena su ukupno i kontrolirana 122 vozača. Od kontroliranog broja kod 94 vozača nisu utvrđene nepravilnosti, dok je kod 26 vozača kroz zajednički rad policije i Inspekcije rada Državnog inspektorata Republike Hrvatske utvrđeno sljedeće: pet državljana treće zemlje radilo je bez dozvole za boravak i rad kod nadziranog poslodavca, od toga tri na poslovima vozača i dva na poslovima dostave hrane, 13 prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama zbog nekorištenja sigurnosnog pojasa, neobavljenog tehničkog pregleda, neispravnih uređaja i opreme, 10 ostalih prekršaja te 1 kazneno djelo (sumnja na krivotvorenje isprave). Inspekcijski nadzori inspektora rada Državnog inspektorata su u tijeku radi poduzimanja upravnih i prekršajnih mjera radi gore utvrđenih nezakonitosti. (Fotografija: Ilustracija) #MUP #RH #inspekcija #nadzor #DržavniInspektorat https://zagrebacka-policija.gov.hr/vijesti/policija-i-drzavni-inspektorat-u-zajednickom-nadzoru-dostavnih-i-taksi-vozila-te-vozaca/100675

Kako provjeriti je li vas slikao radar? Razumijevanje suvremenih radarskih sustava Prije nego što istražimo načine provjere, važno je razumjeti kako suvremeni radarski sustavi uopće funkcioniraju. Današnji radari koriste sofisticiranu tehnologiju emitiranja radio valova koji se odbijaju od vašeg vozila i vraćaju do senzora. Brzina vašeg automobila izračunava se na temelju promjena u frekvenciji ovih valova uzrokovanih Dopplerovim efektom. Ovo je znatno naprednije od starijih sustava i omogućuje iznimno precizno mjerenje brzine. Moderni radarski sustavi u Hrvatskoj podijeljeni su u nekoliko kategorija. Fiksni radari postavljeni su na predvidljivim lokacijama, obično na mjestima s poviješću čestih nesreća ili prekršaja brzine. Ovi radari su neprekidno aktivni i automatski fotografiraju prekršitelje. S druge strane, mobilni radari postavljaju se u policijskim vozilima ili prijenosnim postoljima i mogu se često premještati. Ovo čini njihovo izbjegavanje znatno težim, jer ne možete uvijek znati gdje su postavljeni u određenom trenutku. Nedavna istraživanja Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu pokazala su da suvremeni radarski sustavi u Hrvatskoj imaju stopu točnosti veću od 98 % pri normalnim vremenskim uvjetima, što znači da su šanse za pogrešno očitanje iznimno niske. Ovi sustavi također koriste napredne algoritme za prepoznavanje registarskih oznaka, što znači da mogu automatski identificirati vaše vozilo bez obzira na uvjete osvjetljenja ili vremenske prilike. Jedan od najizravnijih znakova da vas je radar snimio jest kada vas policijski službenik zaustavi neposredno nakon prolaska pokraj radara. U takvim situacijama, službenik će vas obavijestiti o vašem prekršaju, pokazati vam očitanje radara i izdati odgovarajuću kaznu. Ovaj scenarij najčešći je kod mobilnih radarskih kontrola gdje policijski službenici aktivno zaustavljaju vozila. Međutim, važno je napomenuti da vas policija neće uvijek zaustaviti čak i ako ste snimljeni radarom. Kod fiksnih radara i nekih mobilnih kontrola, sustav automatski bilježi prekršaj i šalje obavijest kasnije. Ovo je posebno često na autocestama i brzim cestama gdje bi zaustavljanje vozila moglo predstavljati sigurnosni rizik. Kada vas policijski službenik zaustavi, imate pravo zatražiti uvid u radarsko očitanje. Moderni radarski uređaji pohranjuju podatke o izmjerenoj brzini, vremenu mjerenja i lokaciji, te često uključuju i fotografiju vašeg vozila. Policijski službenik dužan je pokazati vam ove informacije ako to zatražite. Ovo je također prilika da postavite pitanja o kalibraciji uređaja ili drugim tehničkim detaljima ako smatrate da je došlo do pogreške. Provjera putem sustava e-Građani Jedan od najsigurnijih i najpouzdanijih načina za provjeru jeste li snimljeni radarom jest korištenje nacionalnog sustava e-Građani. Ovaj digitalni servis omogućuje građanima Hrvatske pristup raznim elektroničkim uslugama javne uprave, uključujući i informacije o prometnim prekršajima. Kako biste pristupili ovim informacijama, potrebno je imati aktiviran korisnički račun u sustavu e-Građani, što možete učiniti osobnom posjetom nekoj od poslovnica FINA-e ili putem internet bankarstva ako vaša banka podržava ovu uslugu. Nakon prijave u sustav, navigirajte do usluge “e-Prometne prekršajne evidencije” unutar kategorije MUP-ovih usluga. Ovdje možete pregledati sve vaše prometne prekršaje, uključujući one zabilježene radarom. Sustav prikazuje detalje poput datuma i vremena prekršaja, lokacije, izmjerene brzine, dopuštene brzine na toj dionici, te iznosa kazne ako je već određena. U mnogim slučajevima možete vidjeti i fotografiju vašeg vozila u trenutku prekršaja. Prednost korištenja sustava e-Građani jest što vam omogućuje pravovremeni uvid u potencijalne kazne, često i prije nego što službena obavijest stigne poštom. Ovo vam daje više vremena za odluku o načinu postupanja – bilo da je riječ o plaćanju kazne uz mogući popust za rano plaćanje ili pripremi prigovora ako smatrate da je došlo do pogreške. Praćenje poštanskih obavijesti Tradicionalni način obavještavanja o prekršajima zabilježenim radarom jest putem pošte. Ako vas je radar snimio, u roku od nekoliko tjedana trebali biste primiti službenu obavijest na adresu navedenu u prometnoj dozvoli vašeg vozila. Ova obavijest sadrži sve relevantne informacije o prekršaju – datum, vrijeme i mjesto prekršaja, izmjerenu brzinu, ograničenje brzine na toj dionici, te iznos kazne. Suvremene obavijesti često uključuju i fotografiju vašeg vozila u trenutku prekršaja, što služi kao dodatni dokaz. Na fotografiji obično možete vidjeti registarsku oznaku vašeg vozila, a ponekad i lice vozača, ovisno o kutu kamere i kvaliteti snimke. Ovi detalji mogu biti ključni ako planirate osporiti kaznu, posebno ako niste bili za volanom u vrijeme prekršaja. Vrijeme potrebno da obavijest stigne može varirati ovisno o nekoliko faktora, uključujući efikasnost lokalne policijske postaje, opterećenost sustava i eventualne zastoje u poštanskoj službi. U većini slučajeva, obavijest bi trebala stići unutar 30 dana od prekršaja, iako u nekim slučajevima može proći i duže vrijeme. Ako sumnjate da vas je radar snimio, preporučljivo je redovito provjeravati poštanski sandučić i biti posebno pažljiv s poštom koja dolazi iz službenih institucija. Izravni upit u policijskoj postaji Ako sumnjate da vas je radar snimio, ali niste primili nikakvu obavijest niti pronašli informacije u sustavu e-Građani, možete izravno kontaktirati nadležnu policijsku postaju. Ovo je posebno korisno ako ste prošli kroz područje s radarskom kontrolom i niste sigurni jeste li prekoračili ograničenje brzine. Za ovaj pristup, posjetite policijsku postaju nadležnu za područje gdje je potencijalni prekršaj počinjen. Sa sobom ponesite osobnu iskaznicu i prometnu dozvolu vozila. Objasnite službeniku da želite provjeriti postoji li zabilježeni prekršaj za vaše vozilo na određeni datum i vrijeme. Policijski službenici imaju pristup centralnoj bazi podataka prometnih prekršaja i mogu vam pružiti ove informacije. Važno je napomenuti da policija nije obvezna pružiti vam ove informacije ako formalni postupak još nije pokrenut, ali u praksi većina postaja bit će voljna pomoći ako pristupite s poštovanjem i jasno objasnite svoju situaciju. Također, budite spremni na moguće čekanje jer provjera može zahtijevati vrijeme, osobito u prometnim postajama. Korištenje aplikacija s bazama podataka radara Suvremena tehnologija donijela je i nove načine za provjeru radarskih lokacija kroz različite mobilne aplikacije. Aplikacije poput Waze, Radarbot ili Coyote koriste crowdsourcing pristup gdje vozači međusobno dijele informacije o lokacijama policijskih kontrola i radara u stvarnom vremenu. Iako ove aplikacije ne mogu potvrditi jeste li već snimljeni radarom, mogu vam pomoći rekonstruirati vašu rutu i procijeniti jeste li prošli kroz područje s aktivnim radarom. #radari #promet #RH #egradani https://n1info.hr/magazin/auto/kako-provjeriti-je-li-me-slikao-radar/

Otac (51) došao je po dijete nakon nogometnog treninga. Bježao je od policije u Velikoj Gorici i automobilom udario u stup. Sin (14) je preminuo. Bio je predivno dijete, mirno, povučeno. Uvijek je dolazio nasmijan na trening i djeca su ga doista voljela. U nekim situacijama mogu reći da je bio dobri duh svlačionice, duboko potresen i šokiran tragedijom rekao nam je voditelj Omladinske škole nogometnog kluba s područja Velike Gorice u kojemu je 14-godišnjak trenirao od 2022. godine. Mještane Velike Gorice potresla je pogibija dječaka u ponedjeljak navečer na velikogoričkoj obilaznici. Kako smo neslužbeno doznali, dječak je u ponedjeljak navečer imao trening u klubu. Trening je počeo u 20 sati, a trajao je do 21.15 sati. Nakon treninga sva su djeca otišla kući, a po mladoga nogometaša došao je otac. Na povratku kući nije se zaustavio na znak policajca koji ga je pokušao zaustaviti, već je nastavio voziti kršeći prometne propise sve do raskrižja Avenije pape Ivana Pavla II. s Ulicom Rudolfa Fizira, gdje je izgubio kontrolu nad vozilom i udario u stup. Kako je izvijestila zagrebačka policija nakon očevida, 17. veljače oko 21.40 sati u Velikoj Gorici, 51-godišnjak je upravljao osobnim automobilom varaždinskih registarskih oznaka, a kretao se Sisačkom cestom. Prolaskom kroz raskrižje s Ulicom 153. brigade Hrvatske vojske nije postupio po naredbi policijskog službenika da se zaustavi, već je nastavio vožnju. Dolaskom do raskrižja s Avenijom pape Ivana Pavla II. ušao je u navedeno raskrižje na znak zelenog svjetla, skrećući pri tome ulijevo u smjeru sjeverozapada prema Aveniji pape Ivana Pavla II., gdje se nastavio kretati u smjeru zapada. Dolaskom do raskrižja s Ulicom Hrvatske bratske zajednice, ušao je u navedeno raskrižje bez smanjenja brzine kretanja i nastavio vožnju ravno u smjeru zapada, a da se nije zaustavio na znak crvenog svjetla na semaforu - priopćila je zagrebačka policija i nastavila: “Nadalje, kraj raskrižja Avenije pape Ivana Pavla II. s Ulicom Rudolfa Fizira nije prilagodio brzinu kretanja vozila osobinama ceste i vidljivosti, uslijed čega je u zanošenju naletio na rubni kamen prometnog otoka, a odmah potom prednjim dijelom vozila na ploču za označavanje prometnog otoka, prometni znak i metalni stup semafora”. Upravo su policajci bili ti koji su prvi došli na mjesto nesreće i pozvali druge službe. A prizor je, doznajemo, bio grozan. Naime, automobil u kojemu su bili muškarac i dječak se velikom brzinom zabio u semafor i doslovno omotao oko njega. Od siline udara otpala su vrata vozača (51) te je on na pola visio prema van. Tim Hitne ga je, uz pomoć vatrogasaca iz Velike Gorice, izvukao te su ga prevezli u KBC Zagreb. Liječnik Hitne pomoći mogao je samo proglasiti smrt dječaka, od ozljeda je preminuo na mjestu. Vozač (51) teško je ozlijeđen te su ga kolima Hitne pomoći prevezli u Klinički bolnički centar Zagreb, a tijelo maloljetnog suvozača prevezli su na Zavod za sudsku medicinu i kriminalistiku na obdukciju. Očevid na mjestu nesreće, koji je obavila Općinska državna odvjetnica Velike Gorice u koordinaciji s Ekipom za očevide Policijske uprave zagrebačke, trajao je četiri i pol sata. Potreseni tragedijom Vozač, koji je izazvao stravičnu nesreću, bori se za život na Rebru. Kako doznajemo, ima teške ozljede glave i unutarnjih organa. U lokalnom nogometnom klubu u kojemu je poginuli dječak trenirao svi su jučer bili šokirani tragedijom. Ispred ulaza u klub zapalili su lampaše, a od svog člana oprostili su se i na društvenoj mreži. Duboko smo potreseni tragedijom koja je prerano ugasila mladi život našeg člana i igrača selekcije starijih pionira u našoj nogometnoj školi. Suosjećamo sa svim njegovim bližnjima dotaknutim ovim tragičnim događajem te odgađamo sve treninge i aktivnosti u klubu kako bismo se u miru i tišini mogli sabrati i oprostiti od našeg suigrača. Počivao u miru Božjem - napisali su. Šokirani i potreseni bili su i susjedi dječaka iz Velike Gorice. - To je bilo tako prekrasno dijete, tiho, mirno... Išao je u školu s mojim unukom, 7. razred su obojica. Majka mu je radila s mojom kćeri, znam da je izvan sebe zbog svega, ne znam kako će to preživjeti... Ima i stariju sestru... Vlastiti tata, kako sad njemu bude živjeti - kroz suze je govorila susjeda obitelji. ’Uzrok je brzina’ Prometni stručnjak i stalni sudski vještak za promet Goran Husinec smatra da je ova stravična nesreća posljedica suludo velike brzine. Kad vidimo fotografije smrskanog automobila, pitamo se što je bilo vozaču da riskira život sebe i svog djeteta zbog prometnog prekršaja. Rizik nije proporcionalan kazni od koje je bježao. Ne znamo zašto su ga zaustavili, ali nema toliko velikog prekršaja da netko tako brutalno riskira život svog djeteta. Ovakve nesreće se događaju kod velikih brzina kad auto uđe u rotaciju i počne kliziti po kolniku. Tad najčešće udare u stup ili semafor. Gotovo uvijek su teške posljedice kad auto udari u najmekši dio, to jest vrata - rekao je Husinec. Dodao je kako je neshvatljivo da netko ovoliko riskira. Prema podacima MUP-a, u ovoj godini do 18. veljače u prometu je poginula 21 osoba. To je deset manje poginulih nego u istom razdoblju prošle godine i osam manje nego 2019. godine, koja je uzeta kao referentna jer je te godine na hrvatskim cestama poginulo najmanje ljudi od samostalnosti Hrvatske, njih 297. (-24sata)

[Globalno zatopljenje] Globalno zatopljenje odnosi se na dugoročno povećanje prosječnih globalnih temperatura, što je uglavnom rezultat ljudskih aktivnosti, poput sagorevanja fosilnih goriva (ugljen, nafta i plin), krčenja šuma i poljoprivrednih praksi. Ove aktivnosti povećavaju koncentraciju stakleničkih plinova, kao što su ugljični dioksid (CO2), metan (CH4) i dušični oksid (N2O) u atmosferi, što doprinosi efektu staklenika i zagrijavanju Zemljine površine. Posljedice globalnog zatopljenja uključuju podizanje razine mora, učestale i intenzivne vremenske nepogode (poplave, suše, oluje), ugrožavanje ekosistema i bioraznolikosti, smanjenje poljoprivrednih prinosа, te negativan utjecaj na zdravlje ljudi. Da bi se ublažile ove posljedice, potrebne su globalne mjere smanjenja emisije stakleničkih plinova, kao i prelazak na obnovljive izvore energije i održivije prakse.