Danas točno do 17 sati države su se morale izjasniti

Temelj svih dosadašnjih ugovora EU – od Maastrichta do Lisabona – bio je jasan: vanjska i sigurnosna politika donosi se jednoglasno. Razlog ugrađivanja tog mehanizma bio je jednostavan i duboko demokratski: nijedna država, osobito manja, ne smije biti preglasana u pitanjima koja potencijalno vode prema geopolitičkoj eskalaciji ili ratu. Jednoglasnost je svojevrsni sigurnosni ventil Unije; instrument kojim se čuva ravnoteža moći između velikih i malih država, ali i između birokratskog centra te nacionalnih demokracija.

Ova formula zapravo je išla uz temeljnu ideju osnivanja Unije kao zajednice za čuvanje mira, a sada je, čini se, mir za dio članica opcija koja je, pretpostavimo, izgubila političku težinu, pa pokušavaju orkestrirati promjenu temeljnih principa Unije. Čija je to zapravo politička pobjeda?

Ne udara se vanjskom silom, nego unutarnjim preraspodjelama nadležnosti, bez promjene ugovora, bez referenduma, bez sudjelovanja Europskog parlamenta.
Bruxelleska izvršna struktura, u suradnji s nekoliko članica, pokušava preoblikovati samu logiku odlučivanja u području koje je po definiciji najosjetljivije: području mira, rata i sigurnosti. Je li to pozicioniranje na vrlo tankom političkom ledu?

COREPER, odbor veleposlanika, ima važnu procesnu funkciju, ali nema nikakav demokratski mandat za reinterpretaciju temeljnih ustavnih pravila Unije.
Njihova imena zna vrlo malo građana; njihova djelovanja nisu predmet parlamentarnog nadzora; njihovi sastanci nisu javni.
A ipak, upravo oni, na zahtjev danskog predsjedništva, otvaraju postupak koji bi mogao preoblikovati ustavnopolitički poredak EU-a.

Legitimno je raspravljati o zapljeni ruskih deviznih pričuva. Nije toliko važno slažemo li se u EU-u oko tog, blago rečeno, kontroverznog pitanja, pa niti to što odgovorniji i bolje upućeni u monetarnu problematiku procjenjuju da je poigravanje tuđim deviznim pričuvama potencijalna valutna, monetarna, ekonomska te, posljedično, socijalna i politička katastrofa upravo za EU.

Svi imamo političko pravo sami sebi bespotrebno nanositi bol. No, temeljno pitanje svakog demokratskog poretka jest kako se donosi odluka. A danas svjedočimo pokušaju da se, radi kratkoročnog političkog cilja, probije načelo jednoglasnosti koje je kičma Unijina pravno-političkog identiteta. Ako se jednom dopusti da pitanja rata i mira padaju većinom, a ne konsenzusom, bit će vrlo teško – možda i nemoguće – vratiti se natrag na stari model.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/danas-tocno-do-17-sati-drzave-se-moraju-izjasniti-prijeti-najveci-pravni-i-politicki-lom-u-povijesti-europske-unije-15652067

Crvena petokraka na promo-materijalu HRT-a?

Narod.hr dobio je od svog izvora fotografije koje, prema navodima istoga, prikazuju božićni promo-materijal HRT-a. Fotografije prikazuju paket podmetača, čije pakiranje prikazuje crvenu petokraku, simbol zločinačkog komunizma, a ispod nje logo Hrvatske radio-televizije.

S HRT-a pak tvrde kako to nije božićni promo-materijal HRT-a, nego samo uzorak. Što je u suprotnosti s riječima našeg izvora, koji tvrdi kako je isti materijal već podijeljen nekim ljudima.


HRT: U pitanju je uzorak
Nakon što smo dobili fotografije koje možete pogledati u galeriji, poslali smo upit HRT-u. Zanimalo nas je je li doista riječ o promo-materijalu i ako jest, tko ga je dizajnirao i odabrao, a pitali smo ih i o spornoj crvenoj petokraki. Evo što su nam odgovorili:

“Materijal o kojem je riječ nije božićni promo-materijal HRT-a, niti se radi o dizajnu koji je HRT naručio ili odobrio.

U pitanju je uzorak koji je dostavljen kao ilustrativni primjer mogućih grafičkih opcija u sklopu ponude vanjskog dobavljača. Uobičajena je praksa da dobavljači dostavljaju više varijanti uzoraka, različitog grafičkog i oblikovnog rješenja, a tek se naknadno procjenjuje što je primjereno za korištenje s obzirom na izvedivost i kvalitetu.

Ti uzorci ne predstavljaju narudžbu niti odražavaju konačan odabir HRT-a“, navodi HRT u svom odgovoru za Narod.hr.

https://narod.hr/hrvatska/crvena-petokraka-na-promo-materijalu-hrt-a-evo-sto-tvrdi-nas-izvor-a-sto-hrt

Hrvatska obrambena industrija dobiva šansu: tvrtka Orqa iz Osijeka značajno povećava kapacitete i usmjerava se na proizvodnju FPV/UAV dronova za civilne i vojne potrebe, među kojima je i model MRM2-10. Čini se da su narudžbe sa zapadnog tržišta — uključujući SAD — potaknule izmjenu dobavljačkog lanca i izlazak iz ovisnosti o kineskim komponentama. Ovo bi mogao biti važan korak za regionalnu autonomiju u području bespilotnih sustava.

Izvor: Defence Blog
Prati @croarmfor za više analiza.

Može li Orqa postati vodeći EU dobavljač FPV/UAV dronova?

Hoće li globalna potražnja otvoriti put još većim investicijama u Osijek i Hrvatsku općenito?

#CROARMFOR #Orqa #MRM210

https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-virtual-private-cloud-vpc-market

Discover how affordable accounting services in Melbourne can save you money by maximizing tax deductions, improving cash flow, and reducing costly mistakes for your business.
https://writeupcafe.com/5-secrets-to-saving-money-with-affordable-accounting-services-in-melbourne

Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara

Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

"Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.

Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.


Klix Posao
Aldina Jahić
30 godina Dejtona
izbori u RS-u
rat u Ukrajini
Gaza
Wwin liga BiH
Zmajevi
Uspješno obavio šetnju
57
Kineski humanoidni robot postavio svjetski rekord neprekidnim putovanjem od 106 kilometara
Piše: D. B. | 2d 3h
3


Poslušajte članak
Facebook
Messenger
Twitter
Email
Email
Humanoidni robot A2 kineske kompanije za robotiku AgiBot kompletirao je putovanje od 106 kilometara kroz provinciju i tako postavio Guinnessov svjetski rekord.

Šetnja je započela 10. novembra od jezera Jinji u Suzhouu u istočnoj kineskoj provinciji Jiangsu, a završila se na obali u Šangaju 13. novembra.

Prema kompaniji AgiBot, robot A2 je tokom ovog izazova prešao 106 kilometara i 286 metara, nakon čega je proglašen rekorderom za "najduže putovanje koje je prešao humanoidni robot".

A2 je postao prvi humanoid koji je dobio ovu titulu, a izazov je ostvario bez isključivanja zahvaljujući svom sistemu baterija koje se mogu mijenjati tokom rada, što je održavalo njegovo neprekidno funkcionisanje.

Wang Chuang, partner i viši potpredsjednik AgiBota, rekao je da je šetnja kroz provincije trebala ilustrirati pouzdanost i stabilnost tehnologije humanoidnih robota.

"Pješačenje od Suzhoua do Šangaja je mnogim ljudima teško obaviti u jednom pokušaju, ali robot je to uspio“, kazao je Chuang.

Prema njegovim riječima, izazov je pokazao ukupnu izdržljivost humanoida A2, izdržljivost hardvera i uravnoteženu kontrolu, pokazujući da je zaista spreman za komercijalnu primjenu.

AgiBot A2 je humanoidni robot visok 175 centimetara i težak 55 kilograma, opremljen je senzorskim mogućnostima pokretanim umjetnom inteligencijom, koje mu omogućavaju obradu teksta, audio i vizualnih informacija.

Također može obavljati zadatke fine motorike, poput uvlačenja konca u iglu. Osim modela A2, AgiBotov portfolio uključuje robota A2 Max i servisne robote kao što su A2-W, X1 i X1-W.


Robot je prelazio gradske ceste, slikovite koridore i više nacionalnih i pokrajinskih autoputeva, susrećući se s različitim površinama, uključujući asfalt, popločane pločnike, mostove, taktilne površine, padine i područja s minimalnim noćnim osvjetljenjem.

Poštovao je saobraćajne propise tokom cijelog putovanja i na kraju stigao do Šangajskog nasipa, saopćila je kompanija. A2 se vratio u dobrom stanju uprkos pređenom putu dužem od 100 kilometara. Primijećeno je habanje, ali samo na gumenom sloju tabana.

Prema Wangu, robot A2 korišten u izazovu bio je standardna komercijalna jedinica masovne proizvodnje bez prilagođenih podešavanja, ista poput onih koje se isporučuju kupcima.

Za šetnju je koristio dvostruke GPS module uz ugrađene LIDAR i infracrvene dubinske kamere, omogućavajući preciznu navigaciju potrebnu za promjenjive svjetlosne uslove i urbana okruženja.

Kineski humanoid je nakratko komunicirao s novinarima nakon završetka šetnje te je svoje putovanje opisao kao "nezaboravno iskustvo". Dok je razgovarao s novinarom novinske agencije Xinhua Sun Qingom, robot se našalio da mu je potreban "novi par cipela" nakon završetka šetnje.

Potpredsjednik Wang je otkrio druge značajne mogućnosti A2 navodeći da podržava višejezičnu interakciju, prepoznavanje i pamćenje lica, autonomno navođenje i izvještavanje o zadacima.

AgiBot je proizveo i isporučio više od 1.000 komercijalnih jedinica ovog humanoida u 2025. godini.

"Skok s prošlogodišnjeg robotskog maratona na ovonedeljnu robotsku šetnju od 100 kilometara pokazuje koliko brzo napreduje kineski sektor robotike“, rekao je stručnjak iz ove industrije Liu Dingding.

Liu je ovo dostignuće dodatno označio kao prekretnicu u poboljšanju pouzdanosti, izdržljivosti, kontrole kretanja i prilagodljivosti robota okolini. Također je predvidio da bi roboti mogli parirati ili čak nadmašiti ljude u određenim fizičkim zadacima u bliskoj budućnosti.

Europa ostavlja benzince i dizelaše na životu?

Prema informacijama koje je objavio njemački Bild, privatni kupci mogli bi i nakon 2035. kupovati vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, dok bi tvrtke svoje flote morale znatno brže prebaciti na električni pogon.

Prema prvotnom planu, 2035. godina trebala je označiti prekretnicu: na tržištu bi se mogla registrirati isključivo nova vozila s nultom emisijom CO2, što bi predstavljalo de facto zabranu za klasične benzince i dizelaše. Malo koji zakon je izazvao toliko polarizacije, a neslaganje oko zabrane vlada čak i unutar njemačke vladajuće koalicije.

Prema informacijama poslovnog lista “Handelsblatt”, Europska komisija pod vodstvom Ursule von der Leyen (67) aktivno radi na kompromisu. Ublažavanje opće zabrane bilo bi povezano sa znatno strožim pravilima za komercijalne, odnosno poslovne vozne parkove. To bi u praksi značilo da bi građani i dalje mogli kupovati nove automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem, dok bi tvrtke morale ispuniti stroge kvote za električna vozila.

[Policija uhitila i privela 82-godišnjakinju koja je radila nered u bjelovarskoj bolnici]

Žena (82) privedena je u prostorije bjelovarske policije nakon što je u nedjelju narušavala javni red i mir u Općoj bolnici ‘’dr. Anđelko Višić’’ u Bjelovaru.

Kako doznaje Regionalni portal Bjelovar.live, starica je oko 12 sati stigla u prostorije objedinjenog hitnog bolničkog prijema, žaleći se da se ne osjeća dobro.

Nakon pregleda i obavljenih pretraga, medicinsko osoblje utvrdilo je da nema potrebe za hospitalizacijom, na što je 82-godišnjakinja počela vikati te negodovati jer je smatrala da treba ostati u bolnici pod svaku cijenu.

https://bjelovar.live/policija-uhitila-i-privela-82-godisnjakinju-koja-je-radila-nered-u-bjelovarskoj-bolnici

Complete Guide to the Manufacturing Process of Ceramic PCB - FxPCB

This article delves into the fascinating world of ceramic PCB manufacturing, outlining this technological marvel's process, benefits, and applications. Read more

Visit Here :- https://sfxpcb.com/complete-guide-to-the-manufacturing-process-of-ceramic-pcb/

Financial companies in Boston are redefining retirement planning through personalized strategies, advanced technology, and thoughtful guidance to help clients build a secure future.
https://writeupcafe.com/how-financial-companies-in-boston-are-leading-the-way-in-retirement-planning

“Dosta je šutnje i lažnih konstrukcija” – otvoreno pismo braniteljskih udruga Splita i županije državnom vrhu

Koordinacija braniteljskih udruga Grada Splita i Splitsko-dalmatinske županije uputili su otvoreno pismo predsjedniku Republike Hrvatske, predsjedniku Hrvatskoga sabora, predsjedniku Vlade Republike Hrvatske, županu Splitsko-dalmatinske županije i gradonačelniku Grada Splita.

Pismo prenosimo u cijelosti:

”Poštovani,
događaji u Splitu posljednjih dana poprimili su razmjere medijsko-političke histerije kakvu ne pamtimo još iz vremena komunizam kada se pokušavalo kriminalizirati hrvatske domoljube samo zato što su se usprotivili nepravdama jednoumlja i tog totalitarnog sustava.

Umjesto objektivnog informiranja i smirivanja tenzija, svjedočimo orkestriranom napuhavanju priče o navodnim „napadima” na srpsku manjinu, izvan svakog konteksta i svake razmjere.

A činjenice su sljedeće:

skupina mladića izrazila je negodovanje i svoj stav prema programu SKD Prosvjeta upravo u mjesecu u kojem se hrvatski narod prisjeća žrtve Vukovara, Škabrnje i svih žrtava velikosrpske agresije.

Program je otkazan, do nikakvih fizičkih napada nije došlo, nitko nije ozlijeđen.

Ipak, posljedica je da danas u pritvoru leži Petar Gojun, hrvatski branitelj, logoraš srpskih koncentracijskih logora, čovjek čiji brat ubijen u Vukovaru još uvijek nije pronađen, kao i djeca poginulih hrvatskih branitelja…

Pritvoreni su ljudi koji nisu nikoga napadali i to samo zato da b i se stvorila slika „srpske ugroženosti” u Splitu.

JE LI NETKO ISPITAO KAKO JE UOPĆE MANIFESTACIJA ORGANIZIRANA?

Opširnije
https://www.braniteljski-portal.hr/dosta-je-sutnje-i-laznih-konstrukcija-otvoreno-pismo-braniteljskih-udruga-splita-i-zupanije-drzavnom-vrhu