Putnik nekoliko sati prije nesreće objavio video iz aviona koji se srušio: I tad nešto nije bilo u redu...

Navodi da je letio na istoj letjelici (registracija VT-ANB) na ruti iz Delhija u Ahmedabad, samo nekoliko sati prije nego što je avion, tijekom kasnijeg leta, pao i eksplodirao

Putnik zrakoplovne kompanije Air India podijelio je snimku u kojoj tvrdi da su tijekom prethodnog leta aviona – istog koji je kasnije doživio kobnu nesreću – mnogi tehnički sustavi bili neispravni. Na videu koji je objavio Akash Vatsa, vidi se kako ne rade klima -uređaj, zasloni za zabavu ni tipke za pozivanje kabinskog osoblja, piše Daily Mail.

Vatsa navodi da je letio na istoj letjelici (registracija VT-ANB) na ruti iz Delhija u Ahmedabad, samo nekoliko sati prije nego što je avion, tijekom kasnijeg leta za London Gatwick, pao i eksplodirao u vatrenoj kugli nedugo nakon polijetanja. Prema dostupnim informacijama, nitko nije preživio nesreću, a dodatne žrtve se očekuju i na tlu.

Na društvenoj mreži X, Vatsa je objavio videozapis snimljen tijekom prethodnog leta, uz komentar da je sve u avionu bilo "u kvaru". U snimci se čuje kako govori da ništa nije radilo – ni klima, ni svjetla, ni zasloni, ni pozivna tipka za kabinsko osoblje. Video je prvotno bio namijenjen pritužbi Air Indiji, ali ga je odlučio objaviti nakon što je doznao za nesreću, kako bi ukazao na moguće tehničke propuste. Vatsa je uz video podijelio i fotografije aviona s jasno vidljivom oznakom registracije, koja se poklapa s onom zrakoplova koji se srušio. Let 171 trebao je povezati Ahmedabad i London, no tragedija se dogodila odmah nakon polijetanja.

Akash Vatsa, putnik koji je prethodno letio istim avionom koji se kasnije srušio, rekao je za indijske medije da je došlo do promjene broja leta, pa su svi putnici za London morali izaći iz aviona i ponovno se ukrcati na letu iz Ahmedabada.

Uzrok tragične nesreće, koja se smatra jednom od najtežih u Indiji u posljednjih nekoliko desetljeća, još uvijek se istražuje. Stručnjaci razmatraju mogućnosti poput naglog udara vjetra koji bi mogao izazvati prestanak rada motora, ili udar ptica u oba motora. Poznato je da je posada poslala hitni signal (mayday) nedugo nakon polijetanja, oko 13:40 po lokalnom vremenu.

Zrakoplovom je upravljao iskusni kapetan Summeet Sabharwal, koji je imao 8.200 sati letačkog iskustva. Tvrtka Boeing, proizvođač zrakoplova, poručila je da trenutno prikuplja informacije o nesreći i da je spremna pomoći Air Indiji u istrazi. Prema izvorima bliskima istrazi, riječ je o prvoj nesreći u kojoj je srušen model Boeing 787 Dreamliner – jedan od najvažnijih dugolinijskih aviona američkog proizvođača, poznat po svojoj učinkovitosti i kapacitetu do 330 putnika. Air India je prošle godine ušla u veliki posao nabave zrakoplova, naručivši čak 470 novih letjelica – među njima 250 Airbuseva i 220 Boeinga, a dio te narudžbe uključuje i dodatnih 100 Airbuseva.

Pad zrakoplova u Indiji

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.